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节摘
神州自驾游记（东线游记）
作者俞继东
我曾经以自由行的方式，足迹也算踏遍了国内许多地方，但是均因行色匆匆，无法亲近各地纯自然的美，心中一直梦想着能够走近那些原生态的地方，聊聊风情，听听音乐，尽情享受那种朴实和自然，心静思远，明月入怀。以前总自认工作繁忙，没有时间去放飞梦想，现在自觉工作和家庭之间两点一线的生活方式让人变懒了，变得因循守旧。人生一世，行步匆匆如过客，干嘛不多经历一些生活体验，多留住一些美好，当以后老得哪都去不了，也能坐着摇椅慢慢地回想，让心情被感动。内容丰富的人生一样是精彩的人生！
今年近50岁了，一个念头闪过：干嘛不挑战一下自己，来一次环线自驾游，作为送给自己的生日礼物。2017年过完春节，我就启动准备工作了。首先上网发现并筛选兴趣点、然后是行车地域取舍。因为要多亲近原生态景色，所以兴趣点的筛选原则就是“小众的地方或者尚未开发的景点优先”，如此才能充分带来自驾游的乐趣。
至于具体线路怎么走，交给百度地图app了，计划经历省份为：
（1）东线出发：北京出发，途经河北、山东、江苏、安徽、江西、福建、广东、海南。
（2）中线回京：海南出发，途经广东、广西、贵州、湖南、湖北、陕西、内蒙、山西、河北、回京。
历经总计约17个省份。
第一篇东线游记
前期准备：
做到有备无患，出发前做了车辆保养和检测，更换了变速箱油和2个轮胎。然后把车的后座拆除后，使用木方采用隼?方式，制作成了一个可以躺下睡觉的床，小号的房车出炉！因为准备在车上过夜，所以准备了睡觉时所用的被褥，并买齐饮用水，ok!（来自天涯社区客户端）
以上是文章的节选，全文已在头条发布，点击以下链接，或者关注本帐号“股票认购证"即可浏览游记全部六篇文章(图文并茂，尽是小众景点)
东线游记一
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东线游记二
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东线游记三
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海南小栖
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西线游记一
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西线游记二
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世界之大，风景如画。旅游可以看到历史、现在和未来，旅游可以学到书本上没有的知识、见闻、山川地理、历史积淀。这里浅谈下我最想去的五个国家。
中国????
中国是一个辽阔的文明古国。我想去看大草原，住蒙古包；我想去骑沙漠骆驼，寻找被沙漠埋葬的古城；
我想去***看***，去雪山抚摸她千年的积雪。四川、云南、贵州、北京……太多值得我为他们奔跑的地方。我有一个梦想，把自己的脚印留在祖国的每一个角落。
俄罗斯
俄罗斯有火辣的美女，醉人的四季，还有可爱的小尖塔和清澈的贝加尔湖，让我对她永远都保持神秘。
我想去莫斯科的红场、克里姆林宫，去看世界上最纯净的贝加尔湖，去坐乘火车穿越广阔茂盛的西伯利亚森林，去看黑湖的旖旎风光，去彼得大帝夏宫看那“喷泉王国”……
法国
高级的时装、香水和饰品，世界上最有名的设计师和一线品牌在法国都设有专卖店。另外，法国最著名的特产――葡萄酒，美食鹅肝，也让人回味无穷。
法国最吸引我的地方还有普罗旺斯，它的空气中充满了薰衣草、百里香、松树的香气。在这里，一年四季都有着截然不同的景观。
土耳其
“我想要带你去浪漫的土耳其，然后一起去东京和巴黎”，坐上热气球走进精灵的童话世界；我想去看大海，因为她是爱琴海和地中海；我想去梦幻棉花堡，因为它是自然的鬼斧神工之作……
泰国
泰国的风景与马尔代夫不相上下，泰国有“天使之城”的曼谷、“泰北玫瑰”的清迈、“东方夏威夷”的芭堤雅、“泰国明珠”的普吉岛、“椰林海岛”的苏梅岛和“金汤城池”的大城。喜欢她的景，不仅是因为她的美，更多的是旅游费用不会。
身未动，心已远。风景美不胜收，有梦就好！
谢谢您的阅读，喜欢请关注我！
贵阳坐火车到北京，火车行走的线路是沪昆线-京广线，在株洲由沪昆转京广。这个线路经过贵州、湖南、湖北、河南、河北、北京等省市。火车有等级的，如果是直达的Z车，停靠的车站较少，主要是省会、枢纽大站等。K字头的车，停靠的站多，小站也停靠，数目不一定。经过的城市主要大站有：贵阳、凯里、怀化、娄底、湘潭、株洲、长沙、岳阳、武汉、孝感、信阳、许昌、郑州、安阳、新乡、邢台、邯郸、石家庄、保定、北京等。
仔细观察贵阳的地铁线路网，可以发现，现在可能并不是购买“地铁房”的最好时机。
因为1号线刚开通，其他2、3、S1、S2号线都还没有建成，地铁线路网还没有形成，这个时候，1号线的稀缺性固然是很明显，“物以稀为贵”，价位在偏高的区间，是可以理解的。但是当2、3、S1、S2号线一旦全面建成，地铁线路形成网络的时候，1号线的稀缺性就会被“消解”一部分，到时候价位可能还会调整回来。
而且，从贵阳地铁线路的规划也可以看得出来，2号线才是整个观山湖新城区的南北纵轴线，1号线算得上是横轴，也就是说，1、2号线的换乘站交点，林城西路站附近，比如绿色未来，才会是更为有价值的地铁核心之所在。
另一方面，从贵安连接过来的S2号线，与2号线之间同样会形成一个换乘站的换乘站交点（兴筑西路站），那么，1、2号线的交点，就不唯一了，稀缺性就被S2、2号线的交点又消解一部分。
所以，对于观山湖新城区而言，可能2号线沿线的价值更值得关注。
