大家好！我是俩瞳旅游网的小炮，很高兴为您解答此目的地的相关问题。如果您近期准备去这里旅游，希望您可以 点击此处 联系我，我将给您最新的优惠报价和全程旅行管家式服务。我们是海外旅游专线批发商，找我价格会更实惠，希望您能支持下我的业务。
一直以来浙江大学都是强校，但是因为当年浙江大学位于浙江，国民政府比较重视，因蒋是奉化人，而且国民党败退后一直想把浙江大学搬到***，但是因为竺可桢反对，最后未能成行，但是建国之后，国家处于政治上的考量，将浙江大学进行拆分和优势学科的外移，将浙江大学四分五裂。现如今的浙江大学很多学科已经重新步入辉煌阶段，全国排名第一的学科数一直在上升，例如电力电子，过程控制与装备技术、光学等等工科一直位居第一，更如茶学、农学从来都是领先地位，很多学科上已经很有优势，例如去年的全国科学技术大奖浙江大学以11项远远领先于全国其他高校，几乎相当于清华大学和北京大学的总和，所以浙江大学一直在发展。但是因为地理位置比不过北京，国家重点发展对象依然是清华和北大，所以未来的浙江大学在名气和发展支持上依然比不过清北，但是实力上也可以有所比较??????
一寸水土养一方人，北京当年的土壤，并不适合马云心中“商务网站”种子的生长。
马云的“北漂”经历1995年4月，马云和妻子再加上何一兵，成立了中国第一家互联网商业公司，网站取名“中国黄页”，因为北京互联网技术信息集中，所以马云去了北京，并上门拜访了中国第一家互联网公司“瀛海威”，可惜以张树新为代表的北京最早一批互联网公司并不看好马云。
1996年，在央视为马云拍纪录片时，甚至有个编导对记者说，这人不像好人。四处碰壁的马云在深夜“恶狠狠”地丢下一句话，“再过几年，北京都不会这么对我了，再过几年，你们都知道我是干什么的！”然后狼狈回了杭州。
（马云在纪录片中吐露心声）
几年后，因为中国黄页在杭州红火起来，马云为浙江外宣办做的网站也颇有名气。外经贸部专门邀请马云去北京开发官方网站，“北漂”变成了“北邀”。一年多过去，马云主导开发的“中国商品网上交易市场”赚了287万。
但马云想做的不止于此，在看到新浪、搜狐等网站诞生后，决定告别北京。1998年底，马云等人再次回杭。
马云为什么不留在北京？回到杭州后，马云的“互联网版图”真正拉开了序幕：1999年，阿里巴巴正式创立；2003年，淘宝网创立；2005年，与雅虎牵手；2006年，打败eBay；2009年，造节“双十一”；2013年，成立“菜鸟”、余额宝诞生……
从时间线上看，似乎马云一切加身的荣誉与辉煌，都是因为离开了北京，但实则不然。这不是地理位置的问题，而是天时、地利、人和一个都不能少。
天时：马云曾说过选择杭州的原因。90年代，北京大多数都是国有企业；上海当时只欢迎跨国公司，尤其喜欢欧美公司，他们不欢迎马云的公司。但时代在进步，信息化正在取代传统工业化，在旧时代被视为长板的存在，如今往往成为城市之间竞争的劣势，北京和上海的土壤与环境，已经不能为“互联网电商”提供足够的营养成分。
地利：马云选择回杭州，一方面是因为杭州是家乡，另一方面则是因为杭州等沿海地区，当时聚集着的中国最大的一片中小企业群，而这正是马云心中“商务网站”的服务对象。智谷趋势报告也证明了这一点，回溯到十多年前，因为浙商起步早，民营经济高度发达，从数据来看，当时的杭州经济总量高居省会城市第二（仅次于广州）、副省级城市第三（仅次于广州、深圳）。
人和：在北京推广“中国黄页”的尝试，让马云坚定了互联网电商拥有广阔的未来，这才有了未来的阿里巴巴；而第二次去北京开发官方网站，除了坚定了想要大展拳脚的心，还积累了经验，阿里巴巴的十八罗汉，经此磨砺，早已蜕变成了踏浪者。事实也证明，大机构中的小团队以及***的中小创新创业团队，将日益成为经济生活中的骨干，旧的大工业生产机制必然受到冲击。
如今，于2003年初提出的“环杭州湾产业带”已逐渐成了现实，适合马云“商务网站”种子生长的杭州，也已经逐渐成为了全球性信息门户和枢纽。而马云，从迷茫实意到重新起航，从第一次创业到第二次转型，选择了最适合种子生长的城市。
马云和阿里的成功，其实早从1995年的北京，就已经开始了。
虽然湖北省已经成为低风险地区，但是还存在着无症状感染者，染病的几率仍然很大。
北京是国家的首都，是国家的心脏，是政治中心、经济中心、文化中心。北京的安全关系着国家的安全。
北京市的大门，暂时未对一些地区的人群开放，请全国人民理解和支持。
特殊时期，大家要遵守国家和政府的有关规定，不可妄议国家有关政策，
不能用，杭州市民卡只能在杭州使用不能在北京使用，而且杭州市民卡在杭州的用途是很广的，杭州市民看病可以用，乘车可以用，而且还能冲值，当***卡用，同北京的巿民卡不能同等用，所以我们要保护好我们的市民卡，不能丢了，否则补卡是很不方便的
京沪二线当然是北京到上海。至于您所提到的为什么不到杭州，大概是基于网络上（包括百度百科）上提到的二线走向：由临沂过淮安接淮扬镇然后大拐弯入上海。小编也认为这条线路非常不科学，同时基于连淮扬镇已在建，如果连淮扬镇继续南沿，直达杭州或中间接上宁杭到杭州，那必将使浙江与苏鲁腹地形成更便捷的出行通道，即不走南京绕，更不走上海绕。未来通过青连、连镇、镇杭，杭州到青岛由现在的7个半小时缩短到4个小时以内，这还是基于部分线路规划只有不到250km/h；如果速度达到350，青岛到杭州也许就能行形成3小时交通圈。我个人觉得把杭镇串联到连镇上国家是可以考虑的。
