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额，我想这个问题单纯就是为了解决我优质问答少的窘境??所以感谢提问者，哈哈。不过虽然题目简单，我也准备认真作答，请各位看官帮忙点赞，小弟想申请优质问答。
天津到上海，铁路，飞机甚至水路都行得通。
1.很多人张口就认为高铁比飞机方便，其实也得看个人情况分析。天津机场在滨海新区（其实交界东丽区），紧邻河东区，如果你像本人一样离机场不过15分钟车程，是不是飞机并不比高铁麻烦？况且天津到上海高铁只能从西站和南站出发，这对于天津东边的乘客来说有点远了。
友情提示:天津机场T1为国际航班，T2为国内航班，虽然距离不太远，但是找对航站楼还是能节省时间的。
而且淡季机票可完全不比高铁贵。
2.如果你离机场不如我近，15分钟内到不了机场，那你还是高铁吧！高铁510左右的票价，其实跟机票差不多。
3.坐船去，哈哈，这个我瞎说的，真不知道有没有客轮去上海。没坐过，比起飞机高铁的确也不方便，可是万一人家从滨海新区出发，恰好要领略海上风景，又恰好有一客轮等着呢^O^
这个是当时的政治地位决定的。国内绝大多数城市的***区号是四位，只有包括直辖市、中心区域城市在内的9个城市才使用了“02字头”的三位区号。
1976年，原邮电部分配长途***区号，为突出北京政治中心地位，区号定为010，其余两个直辖市天津、上海，以及6个区域中心城市共用02开头的三位区号，剩下023和026机动备用。
比如沈阳是东北区域中心，分配了024;南京是华东区域中心，分配了025，济南是华东区中山东省的中心，分配了0531。据介绍，这就是所谓的长途***“多级汇接制”，北京是一级国家总汇接中心，大区中心城市如沈阳、南京为二级，济南作为省级中心是三级。
“然而到了1997年，情况开始变化，重庆从隶属于四川的一个市升格为直辖市，区号也从0811变成了023。”陈先生说，原因很简单，同样都是直辖市，上海是021，天津是022，重庆是023也顺理成章，于是造成了现在的状况
飞机票的定价受多种因素影响，并非完全由航程决定。
一是航程的公里数。
二是当前航线的客流量大小。客流量大的航线价格反而更便宜。北京的客流量大，而天津的客流要少些。
三是竞争对手。如北京到上海有京沪高铁，而天津到上海就没有这么便利。
感谢邀请：
以下内容举例说明(上海到天津航班查询如下）
关于退改签如下：
填写信息，下方会有春秋航空服务条款,一定要认真阅读，了解政策，在填写信息的界面右边有订单明细，如下图,依旧提示“退改签”
详情如下：
飞机起飞后，误机没赶上，可以办理退税（机场建设费+燃油附加费）
当然，其他航司官网同样可以查到退改签以及其他政策
在此建议不管订购哪家航司的机票，请一定要去官方网站订购哦！
更多退改签规则，托运行李等信息请查阅运输春秋航空总条件（https://flights.ch.com/general-conditions）
天津滨海机场离市区距离确实很近，甚至可以说是紧邻主城区。位于主城区，与滨海新区之间，位置非常合理。
天津机场也有很多不足，早期机场规划定位及经营思路出现较大偏差，致使天津机场客货吞吐量很低。航线、航班稀少，在全国排不上号，不仅低于知名城市，甚至低于很多地级市机场。许多天津人出行不得不转到北京首都机场。
近几年，改变了思路，使天津机场营业规模有了长足发展。跻身国内大机场行列。
但天津机场扩建改造规划设计不合理问题比较突出。缺乏前瞻性，特别是进港旅客，提取行李到停车场非常不方便。地铁车站距离候机楼距离太远是两大硬伤。机场大巴、出租车、私家车车流组织不合理。
