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近日，四川省公共资源交易信息网发布了《新建沪渝蓉高铁重庆至成都段使用林地可行性报告编制及林木采伐作业设计咨询服务》招标公告（以下简称《公告》），确认了成渝中线高铁的建设方案。
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成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是成都、重庆两大中心城市间客运核心通道，也是成渝地区双城经济圈东出方向的高速客运通道和沿江高铁（沪渝蓉高铁）客运主通道的重要组成部分。
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根据《公告》显示，新建沪渝蓉高铁重庆至成都段线路起自重庆市江北区，终至四川省成都市金牛区，沿线途经重庆市江北区、两江新区、沙坪坝区、北碚区、大足区、铜梁区、璧山区；四川省成都市金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县。正线长度292.032km，其中重庆段100.749km、四川段191.283km，新建车站7座。
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据悉
该项目全线总投资约为714.5438亿元
铁路等级为高速铁路
正线数目为双线
设计速度350km/h，预留400km/h
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从成都到重庆，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、江津等地到重庆，该线1952年建成，全长504公里。这条铁路结束了天府之国没有一条连接大城市干线铁路的历史。进入新世纪后，随着成遂渝铁路、成渝高铁的建成投用，成渝铁路基本上作为货运，只有内江到重庆南还有一趟慢车。
成渝中线高铁沿线途经重庆市江北区、两江新区、沙坪坝区、北碚区、璧山区、铜梁区、大足区；四川省成都市金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县。
目前还没有2023成渝中线高铁乐至段的最新消息公布。由于2023成渝中线高铁乐至段位于中国四川省，建设过程中会遇到许多困难，如地形地质、环保等问题，因此预计开通时间可能会推迟。不过，基建建设是中国发展的重要战略，政府对于高铁建设投入巨资，相信该项目会在未来得到有力的推进。同时，成渝中线高铁的建设对于推动经济和文化交流方面会起到积极的作用。
1实质开工时间是2017年12月25日。2成渝中线高铁乐至段是连接成都和重庆的高铁线路，属于中国铁路总公司重大工程项目，计划路线全长约508公里，设计时速为350公里/小时。乐至段是其中的一部分，也是跨越四川和重庆两大城市的必经之路，因此实质开工时间备受关注。3成渝中线高铁乐至段的实质开工时间是2017年12月25日，这标志着该项目进入了实际建设阶段。未来该线路的通车，将会对成渝两地的交通、经济和社会发展产生重要的推动作用。
