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直升机实际上不是飞机，而是一种航空器，因此严格地说不能称之为直升飞机。
直升机是依靠发动机带动旋翼产生升力和推动力的航空器。能够垂直起落，空中悬停、原地转弯并能随意向各个方向飞行。起飞场地条件要求低，从楼房屋顶和军舰上都可以起飞，是军队的重要技术装备，负担着运输、吊装物资、反潜、反舰、反坦克、布雷、扫雷、火力支援、救护、观测和通信指挥等任务。直升机按水平旋翼数目分为单旋翼机、双旋翼机和多旋翼机。按重量分为轻型、中型和重型直升机。直升机由机身、旋翼、动力和操纵系统组成。
1936年德国人福克研制成功双旋翼横列式直升机。1939年，美籍俄国人西科尔斯基研制出单旋翼机。1942年美国陆军开始使用。最初主要使用直升机执行救护和运输任务。20世纪50年代中后期，法国在阿尔及利亚战争中首次使用直升机执行轰炸和扫射任务。60年代美国军队在越南战争中先后投入数千架直升机。其后，在中东战争、马尔维纳斯群岛战争、阿富汗战争等局部战争中，武装直升机都发挥了较大的作用。
现代直升机可以分为两类：一类承担运输机降和通信勤务等工作的直升飞机，是军队行动的主要工具，如美制VH47型直升机。另一类装备空地(舰)导弹、***、火箭及航空机关炮的直升机，进行反坦克、攻击潜艇，如美制AH1直升机是第一批专用武装直升机。它的后继机，AH—64阿帕奇攻击直升机在海湾战争中，曾经使用“海尔法”反坦克导弹，一举消灭数百辆伊拉克坦克，是名副其实的“坦克杀手”。目前，美国是世界上装备军用直升机最多的国家，约占其军用飞机总数的三分之一以上。中国于50年代开始成批生产直升机并且装备部队。
直升飞机共有两个螺旋桨。头顶上的一个较大，叫机翼，不停旋转使空气产生一种向上的浮力，将飞机直送上天。尾部的一个较小，可用来改变直升机的飞行方向。在这两个螺旋桨的配合下，直升机可在空中自由飞行，还能在空中一动不动地停在那里，这使它能够完成其它飞机所无法胜任的工作。
如今，直升机在各式各样的飞机中仍占有不可替代的地位。它适应性强，不需要专设地机场，随处都可起落；灵活性大，可以随时改变飞行方向。因为这些优势，它常常被用于地质勘探、防火护林、野外救护、海上巡逻以及高空摄影等各项作业中。
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
直升机是飞机的一种，其最大特点是以一个或多个大型水平旋转的旋翼提供向上升力。直升机可以垂直升降，也可以停留在半空不动（悬停），或向后飞行，这一突出特点使得直升机在很多场合大显身手。直升机突出的反坦克能力更是是它成为现代战争不可缺少的一环。直升机的缺点是旋翼阻力大，速度低，耗油量高，航程短，在战争中雷达反射面积大，易遭受地面单兵作战武器的袭击。
扩展资料
在直升机发展历史中，有很多激励。
1、世界上第一架直升机是西科斯基研制的vs300，真正具备了现代直升机的飞行特点。采用单旋翼带尾桨结构，奠定了现代直升机最常用的的气动布局。
2、世界上最小的直升机是日本研制的一种单人超小型直升机。直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机，主旋翼直径约6米，自重仅为115公斤。
3、飞得最远的直升机是美国的OH－6直升机。1966年4月6～7日，该机由飞行员费瑞驾驶，创造了直线航程3561.55公里的世界纪录。
4、最早的直升机机降作战是1951年3月美军在朝鲜战场的旺方山战斗实施的。此次战斗中，美军使用直升机将20余人机降在阵地上，配合地面部队夺占对方阵地。这也是直升机参加实战的最早记载。
5、第一种使用弹射救生系统的直升机是苏联研制生产的卡－50“噱头”直升机。该机同时还夺得了第一种单座攻击直升机和第一种共轴式攻击直升机两项世界第一。
参考资料来源：百度百科-直升机
直升飞机的用途有运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。
直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。
在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。
直升飞机的速度：
直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。
当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。
以上内容参考：百度百科—直升飞机
发展至现在，直升飞机共有五种：
全面转向式直升飞机。整个飞机头朝上、尾朝下，直立在地上，用发动机械的接力向上起飞，然后在空中转向九十度，向前平飞。
机翼(带发动机械)转向式直升飞机。飞机停在地面时，机翼带着发动机转向九十度，前缘向上。飞机升到空中后，机翼再转回来，使飞机榭前飞行。
发动机械转向式直升飞机。机身机翼像普通飞机一样，只是发动机可以转向九十度。
喷气转向式直升飞机。飞机的喷气发动机平时向后喷气，但在起飞和降落时，则能转向九十度向下喷气，如英国的“鹞”式飞机就是一种很成功的喷气转向式直升飞机。
固定旋翼式直升飞机。开关像普通的直升机一样，但飞到空中时，旋翼要固定住成为固定翼，同时发动机械产生向前的推力，使飞机向前平飞。如美国研制的一种四叶旋翼直升机，又名X翼飞机，其实就是一种固定旋翼式直升飞机。
