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西部航空现涉及郑州航线总计16条，航线通连17个城市。西部航空郑州基地航线网络延伸至东北、华东、中南、西南以及***，郑州基地已初步形成辐射全国多地区的航线网络。西部航空现执行航线约60条，已开通国际航线，通航城市约40个，已通航“上广深”三大城市。
2016年2月，西部航空开通首条国际航线重庆-新加坡，西部航空正式进军国际市场，同年9月开通***-重庆-新加坡航线。值得一提的是，此条国际航线航班落地新加坡23:35（新加坡和中国采用同一个时区），然后00:35从新加坡起飞，05:05落地重庆，此航线航班编排充分提高了飞机利用率，这也符合低成本航空的基本策略。西部航空现涉及“上广深”航线7条，上海浦东-泉州、上海浦东-重庆航线班期为每天1班，广州-重庆航线班期为每天3班，深圳-济南、深圳-南京、深圳-郑州以及深圳-重庆航线班期均为每天1班。其中西部航空总部重庆至“上广深”航线航班均开通，且航线航班频次相对也处于较高水平。
成都、广州、重庆、***、厦门、张掖、海口，佛山、鄂尔多斯、温州。
上海出发可以飞北京、佛山、天津、海拉尔、白城、承德。此外,中联航近期还开通了北京=***。
***到海南有三个城市，南方航空***—贵阳—三亚和***—兰州—海口两条至琼航线。***航空***一兰州一博鳌航线。
飞机的机票每天每个时辰都在变化着，他分季节，如果是旅游旺季，那么有的最便宜的机票有可能变成最贵的，所以飞往哈尔滨最便宜的机票只能从地区上来讲，我认为，******飞往哈尔滨的机票是最便宜的，
您好，是***飞北京快一点。
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这个问题实际上是这样的核心词汇为西风急流，高空中风常年自西向东，高空分50～150+kts不等。而飞机巡航真空速/马赫数一定，因此顺风影响，低俗增加，所以向东飞速度快。去北京时间短。具体分析1,学过地理学或者气象学的人应该了解大气环流，由于地表受太阳辐射不均，因此产生赤道，温带，压温带，寒带，极地。2由于热空气总会上升，因此赤道空气上升（使得赤道地表压力变低，而高空压力变高），南北给30度下沉(地表气压高，高考压力低)，由此地面风，由南北吹向赤道；高空赤道吹向南北。同理形成大气的三圈环流。3而中国在北半球，高空风由赤道方向方向吹向北方，而又由于地转偏向力的存在因此，北风会慢慢向右(东)偏转，即形成西风(西边吹向东边的风)4又飞机TAS真空速约420或马赫数一定0.77左右，***向北京方向飞，加上顺风100节左右，因此地速(相对地面速度大)，地面距离一定情况下，时间自然就少了。5综上所述，***飞向北京速度快，时间少。
