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北部湾三大港口吞吐量排名，钦州港成为黑马成功超越防城港。
广西在以前属于内陆省份，后来国家将广东的钦北防地区划给广西，于是广西如愿取得出海口，顺理成章拥有三个港口码头，北海港、防城港和钦州港。
北海港历史最悠久，在汉代就开通了航线，古称海门。1969年就拥有千吨级小轮码头，开启广西港口码头的快速发展序幕。1983年作为全国14个开放开发的沿海城市，北海港第一个万吨级泊位建成投产。
防城港始建于1968年，当时作为援越物资的起运港，被誉为"海上胡志明小道"的起点。1983年与北海港作为一个整体被批准对外开放，1986年完成一期工程建设，1987年全面投入运营。
钦州港是国父孙中山先生《建国方略》中规划的"南方第二大港"。始建于1992年，1994年2个万吨级起步泊位投入使用，1997年成为国家一类口岸正式对外开放。
在过去二十几年期间，广西北部湾三大港口综合实力排名分别是防城港、北海港、钦州港，顾名思义防城港因港而成立市，全市重要产业就是通过港口业务支撑，也可以说是举全市发展港口，所以在货物吞吐量、集装量吞吐量等方面均是排在第一位；北海港作为历史悠久的港口，除了客运吞吐量强劲外，利用海洋经济高度发达的优势，货物吞吐量排在防城港身后；而钦州港在相关竞争中没有任何优势，货物、客运远低于防城港和北海港。
进入新千年后，广西谋划做大做强北部湾港口，于是在2007年由防城港务集团有限公司、钦州市港口(集团)有限责任公司、北海市北海港股份有限公司和广西沿海铁路股份有限公司的国有产权重组整合设立而成北部湾港。
北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一，由防城港，钦州港，北海港构成。北部湾港地理位置十分优越，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户，在2019年国家印发了《西部陆海新通道总体规划》，北部湾开发成为国家一带一路的重要战略。
在重组整合之后，这三大港口发展情况如何，我们通过一组数据来了解。
近年来，北部湾发展非常迅速，2019年，北部湾港吞吐量排名全国第17位，吞吐量达25568万吨，成功超越营口港，直逼南京港，预计2020年超越，综合竞争力进一步提升。
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目前防城港最大、钦州港次之、北海港最小。
防城港现拥有泊位35个，其中生产性泊位31个，万吨级以上深水泊位21个，20万吨级矿石码头已建成投产。码头库场面积达300万平方米，年实际吞吐能力超过4000万吨，其中集装箱通过能力50万TEU。防城港目前正在同时建设5～20万吨级等各类泊位11个，建成后港口通过能力届时将达6000万吨，形成集装箱、进口铁矿、其它有色金属矿、***、粮食、液体化工产品，出口磷肥、非金属矿、煤炭等九大专业化物流系统。
钦州港始建于1992年8月，1994年1月2个万吨级起步泊位投入使用，1997年6月钦州港国家一类口岸正式对外开放。近年来，在中央和自治区的关怀和大力支持下，钦州港走“政府主导，社会共建，市场运作，投资主体多元化”的建港路子，从无到有，从小到大。目前钦州港已形成公用码头和工业码头共同发展的局面。2007年9月底，港口设计年吞吐能力达2296万吨，完成货物吞吐量806.8万吨，同比增长50.2%。随着港口集疏运条件的逐步完善，港口货物吞吐量将快速增长。
北海港重点发展旅游、货物吞吐量在1000万吨左右
北海港。北海港也称北部湾港，北部湾港位于广西南部北部湾，是广西第一大港口，也是中国沿海主要的港口之一，北靠云，贵，川，地处华南经济圏，是我国进入中南半岛的最便捷的出海门户。
北海深水港码头迎来了开港以来吨位最大的巨轮--“银梅”轮。该轮由日本国制造，挂巴拿马国籍，载重为68676吨，吃水11.9米，船长224米，船上配备了当今最先进的卫星导航系统。该轮这次是从印度马德拉斯港装载5.8万吨散装铁矿到达北海港的。北海口岸出入境检查部门积极配合，登轮办理入境手续，为北海港赢得了信誉。
