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观点差异：老上海人觉得嘉定安亭发展好，新上海人觉得花桥发展好
小龙看城市
原创
2020-7-905:23
上海轨道交通11号线连通苏州花桥镇，并且设置了三个站点，这也是国内首条跨省的轨道交通线路。对于这个交通，新上海人，老上海人视角略有不同。
嘉定安亭镇、苏州昆山花桥镇，这两个地方也有一些观点上面的差异，一个普遍的情况是：老上海人觉得嘉定安亭发展好，新上海人觉得花桥发展好。
下面就是上海市嘉定区与苏州市昆山市交界处的地方。
上海轨道交通11号线通向的地方，也就是三个特殊的跨省站点，兆丰路站、光明路站、花桥站，其中兆丰路站还是在上海市郊环线之内。
下面也就是上海轨道交通11号线跨省高架段的站点。
花桥站目前也是上海轨道交通11号线的终点站，这也是上海轨道交通系统当中，唯一一个设在外省的终点站。
上海轨道交通11号线跨省地区的地图如下所示。
老上海人觉得嘉定安亭发展好，主要原因是这里面有上海市郊区著名的汽车城，也有着安亭镇这种著名的城镇。从产业布局上来看，安亭镇还是属于稳扎稳打的，而且产业也比较发达，并没有存在空心化的迹象。
新上海人则是往往感觉花桥镇比较好，花桥镇这个地方的特点是比较新。它位于苏州市昆山市，整体的建设限制比上海市还要少一些，因此显得更加现代化。新上海人里面，住在花桥镇的，也比较多。
上海市嘉定区安亭镇、苏州市昆山市花桥镇，代表了两种不同的发展模式，它们虽然距离比较近，但是分属两省，因此模式不同也是很正常的。由于本身思维模式的不同，老上海人、新上海人对于二者的观点差异，也是比较正常的。
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您可以在百度地图、高德地图、腾讯地图等搜索引擎上查找，或者在相关地图上寻找。例如，上海市政府发布的《上海市数字地图》可以在其官方上查看和。
上海，作为国际大都市，曾被誉为东方巴黎。可你知道500年前的上海是什么样子的吗？现在有这么一本地图集，它一函三册，拥有217幅上海古旧地图，时间跨度从1504年（明代弘治）到1949年！是有史以来上海城市地图的最大全集！让你一睹500年来上海城市变迁......
载于明弘治十七年（1504年）刊《上海志》，为现存最早的上海古地图，表现了16世纪初上海县城及县域范围。点击图片可查看大图（下同）
在这张有趣的古地图出自上海地方志《上海志》，是现存最早的上海古地图，表现了16世纪初上海的县城以及县域的范围。
地图划分成棋盘状，没有标注任何路名，标志性的母亲河――黄浦江成了这张地图最重要的参照，建筑和地块已经依稀能够分辨出来，有些称谓甚至沿用至今。不过，制图者在地理方位上的排列显得较粗糙。
在这张地图上，黄浦江（当时称为黄浦）将上海分为浦西和浦东两块。浦西的正中心是上海县，周围有儒学、督察院等官办机构，上海县的北面是城隍馆驿。从地图上看，上海县以城隍庙为中心的豫园地块，在当时是“黄金”地段。位于浦西古代地名中，沿用至今的只有“龙华铺”，对应了始建于宋朝的龙华古寺，在当时是地标建筑。
《上洋城全图》（约1846―1855年）。清蒋荣地绘，彩绘纸本。英国皇家地理学会藏。
豫园往东，江面对岸，是如今的金融中心上海陆家嘴。按照地图的标画，当时这块区域叫做“周八铺”，周八铺的南面是三林庄，东面称为下沙一场，东北面则是宝山。三林、下沙、宝山都是今日上海的地名，和陆家嘴还有一段的长距离，不过古地图的方位大致是准确的。
在地图的四方边界，分别标注了北至苏州府嘉定县界八十里，西至华亭县界一百一十里，东至大海五十里，南至华亭县界七十里。500多年过去了，把部分称谓代代传承下来，是今天上海的幸事。
史料记载，上海城隍庙是上海地区重要的道教宫观，始建于明代永乐年间（1403-1424），距今已有近600年历史。因此在这张古地图制作之时，城隍庙还很年轻。就像今天我们回看上海的大光明电影院、大世界一样。还有一些百度不到的名字，像“艾祁铺”“高昌乡”“新乡”“北亭乡”（都在今天内环以内），到底都对应了今天上海哪些地方，有待读者与专家进一步揭开谜团。
租界分赃佐证帝国入侵野心
StreetPlanoftheEnglish,FrenchandAmericanSettlements,Shanghai（上海英法美租界街道图，约1889年）。
进入20世纪的上海地图，是伴随着中国近代史上最黑暗和屈辱的岁月，上海四分五裂，上海地图的详尽标注，几乎都来自于法国、英国、日本等在上海拥有租界的入侵帝国的测绘。
PlandelaConcessionFranaiseàShangha（上海法租界平面图，1882年）法国国家图书馆藏。
法国国家图书馆藏的1904年上海外国租界地图，图式与1900年版相同，是公共租界扩张区域的道路修筑和规划，当时法租界规模不大。但是，图中以灰色填绘了“法国道路影响区域”，这片区域与1914年法租界第三次扩张相同。佐证了法国入侵者对租界扩张蓄谋已久。
《上海城厢内外租界全图》（1888年）。清祝永清绘，彩色石印本。日本天理图书馆藏。
日本藏家山下和正收藏的1905年9月版上海地图，色彩典雅、印制精准，反映出了上海市域的扩张。不起眼的地方，标注着上海到我国沿海各埠、上海到长崎、横滨的里程表。可以想见，日本对上海这一战略要地的考察，已经了如指掌了。
英国航道局收藏的《中国东海岸吴淞江上海港图》测绘于1908年，1866年1889年的同名图都是英国海军所制，英军持续在上海测绘的史实。测绘着重于黄浦江航道的测绘，对城市也有准确及时的表现，被当做近代上海城市地图的底图所用。
CityandEnvironsofShanghai（上海城市郊区图，1862年）。
而宣统元年绘制的《上海城乡南北市略图》像一份手绘草图，与帝国入侵者的精密考究的测绘比较，可谓相形见绌。
填补空白十分必要
上海地图附杭州苏州南京长江地图（1924年8月）。
随着城市的快速扩张，城市历史文化保护事业持续升温，城市古旧地图的整理与利用逐渐进入研究者视野。近年来，北京、天津、广州、武汉、杭州、苏州、绍兴等多地都已相继出版城市古旧地图集，上海仅有个别机构所藏上海地图的公刊与单幅老地图零售，这无论在城市发展实践还是学术研究方面都是一个大缺憾，填补此项空白十分必要。
上海图（1904）上海图书馆藏。
此项工作从资料?集整理到编撰成书前后历时五年，其间通过对海内外现存上海地图较为系统的专题调查与收集，获取了上海本地文博机构（上海图书馆等）、中国国家图书馆等多家国内知名图书馆、古地图收藏家、以及英法日美等国相关机构所藏400多幅（册）上海城市古旧地图。通过对这些地图的整理、甄选与编排，最终形成《上海城市地图集成》这一图集。
上海书画出版社社长王立翔表示，城市地图是城市图像文献中的重要门类。它不仅是解读城市变迁、探索地域历史文化的第一手基础资料，而且所展现的丰富的史地元素、人文信息、测绘印刷等科技文化，乃至都市文化与旅游文化内涵。这些辐射到不同学科，提供无法替代的重要史料信息。
手工作业排版装订
《上海城市地图集成》汇聚了近五个世纪以来的上海城市地图，全面反映了此类地图的演化脉络以及上海这座城市的历史变迁。不过，历代传存的上海地图，形态不一，尤其是图幅差异甚大，从两张全开拼接成巨幅图到64开小册页，不一而足，这给出版带来了麻烦。
最近实测上海地图（1916）美国国会图书馆藏。
书画社编辑告诉记者，古地图制印方式多样，从绘本、刻本到近代的石印、铜版、胶印等，琳琅满目。为应对复杂多样的图版与印刷装帧形式，《上海城市地图集成》采用了全彩大八开精印、每页对折展开为四开的独特制本形式，复杂的排版设计，使得本书的装订只能采用成本昂贵的全手工作业方可实现。
最近实测上海新地图（1917年3月）。此图表现1917年之际的上海城市全貌，及时反映了法新租界、上海县城拆城、电车线路等当时影响上海历史的重大变化。
专家指出，此书的出版，无论从上海城市史还是就地图学史而言，都具有充分的学术研究价值。对当前记忆城市发展历程，传承城市历史文脉，体现城市人文温度等有着不可替代的文献意义。
最近实测上海新地图（1918年10月）。
1950年市区图
http://www.lit.osaka-cu.ac.jp/geo/mizuuchi/english/UCRC/shanghai/Research_1/map_1950.JPG
1949年市区全图
http://www.lit.osaka-cu.ac.jp/geo/mizuuchi/english/UCRC/shanghai/Research_1/DSC01065.JPG
1942年上海市区图(市区,租界,周边县)
http://www.sinomania.com/china_image_archive/photo_albums/shanghai_1940-1949/sh_1942_map-chinese8.jpg
1942年上海市中心现状图
http://www.sinomania.com/china_image_archive/photo_albums/shanghai_1940-1949/sh_1942_map-chinese7.jpg
公共租界图
http://www.sinomania.com/china_image_archive/photo_albums/shanghai_1940-1949/sh_1942_map-chinese.jpg
1920年上海地图(英语)
http://www.earnshaw.com/shanghai-ed-india/tales/t-images/t-map1s.jpg
完整无误上海地铁高清图见本文图。截至2018年12月，上海地铁运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。
截至2018年12月，上海地铁在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。
截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。2018年，上海地铁日均客运量1015.28万人次，总客运量达到37.05亿人次。
扩展资料：
2000年4月19日，上海地铁2号线浦东中央公园站更名为世纪公园站；8月19日，上海地铁1号线、2号线人民公园站更名为人民广场站；12月26日，上海地铁1号线、明珠线新龙华站更名为上海南站站。
2001年4月19日，上海地铁1号线虹梅路站更名为锦江乐园站。
2002年8月8日，上海地铁明珠线更名为上海地铁3号线；12月12日，上海地铁2号线杨高南路站更名为上海科技馆站。
2011年5月7日，上海地铁6号线、8号线济阳路站更名为东方体育中心站。
2012年6月6日，上海地铁7号线船厂路站更名为龙华中路站。
2013年8月31日，上海地铁8号线航天博物馆站更名为沈杜公路站。
