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进入摩洛哥市场3年多后，“云头山”牌中国茶叶在摩洛哥一些地区逐渐打响了知名度。负责生产“云头山”牌茶叶的华夏茶叶公司总经理张代泉近日告诉新华社记者，作为首个进入摩洛哥市场的中国茶叶品牌，“云头山”在摩洛哥的年销量已超过100吨。
他说，摩洛哥是绿茶消费大国，但中国茶叶品牌在这里立足并不容易。首先，摩洛哥饮茶文化由来已久，摩洛哥本土企业经过数十年耕耘已确立了稳固的市场格局，新品牌进入势必面临诸多竞争和挑战。其次，摩洛哥消费者对茶叶口感和风味有自己的偏好。
感谢邀请。
怎样报团旅游划算？这个问题，先说一个我自己的亲身经历吧。
之前，我关注邮轮旅游很久了，一直希望能有机会去享受一次邮轮生活。无奈，之前很多邮轮游的销售价格很高，四五天的行程，最便宜的内舱动辄也要三四千，我一直没有舍得报名。但我一直在关注旅行社的相关信息。
2016年5月中旬的一天，某旅行社的网站上突然挂出几个邮轮尾单，十天后出发从上海去日本福冈的，五天四晚的内舱房每人只要999元，前提是报名者必须有护照，因为邮轮如果没有护照的话是无法登船的。
优惠力度如此之大，那就赶紧报名吧。正好，我早就办好了护照，于是果断上网去报名，十分钟后收到旅行社发来的邮件，显示我已经报名成功。就这样，我的人生第一次邮轮行，团费只花了999元人民币。
在船上的那几天，好几位游客听说我的报团价格后，主动要求加我微信，让我“以后再遇到这样的尾单，记得告诉我们一声。”那一刻，内心还是小小有点成就感的。
这段经历可以说明，如果遇到旅行社的尾单，那报名是非常便宜的。这之后，我还报过一次泰国的尾单，6天5晚1999元（无强制消费）；还报过一次美国西海岸的9天7晚的团，人民币3999元（无强制消费），等等。
总之，如果遇到旅行社的尾单，那报团旅游第一便宜、第二也不影响质量。
网络用语mc的意思是：主持人、喊麦、我的世界
1、mc主持人：mc是英文单词microphonecontroller的缩写，有控制麦克风的意思，常被翻译为主持人。
2、mc喊麦：mc作为网络流行词汇，有喊麦的意思。网络上许多的说唱歌手为了表明自己的身份，会在名字前面加上mc两个字，其中，喊麦歌手最为常见。
3、mc我的世界：mc也是游戏《我的世界》的简称，大部分《我的世界》的玩家都将其简称为mc。
现在发现，很多骑士都是喜欢自己一个人外出摩旅，因为一个人摩旅不需要考虑到同行的人的行程，并且自己是处在一种完全自由的状态，既不会起争执也不会闹矛盾，所以受到了不少人的追捧。也是我自己曾经一段时间的状态，在有空余时间的时候，就会自己背上一个背包，骑着一辆摩托车就出去了，进行一些或长或短的摩旅。
↓↓↓我自己在单人摩旅的过程中
那么对于单人的摩旅，需要有哪些注意的地方呢？还有就是题主说到的带什么防身？我可以跟你讲讲有哪些是需要注意的，但是至于要不要防身实际上意义并不大，如果是在国内的话基本上不会碰到什么需要防身的情况，而且即便是真的遇上了，那带什么东西也没什么作用了。
单人摩旅需要注意的地方：
1.对于车辆的选择和保养在单人摩旅的过程中，除了在路上会遇到的其他骑士以外，大部分的时间都是一个人的骑行，而摩托车的车辆作为摩旅过程中的交通工具，对于摩旅的延续性是起到决定性作用的，换言之就是车辆的可靠性非常的重要，否则在路上出现故障连个和你一起等救援或者修车的同伴都没有，所以摩托车一定要选择可靠性非常高的车并且保养到位。
一般来说选择一些合资或者大贸的车型可靠性会强一些，譬如口碑一直都在的豪爵铃木250系列车型，从GW到DL都可以稳定的胜任长途摩旅，我自己的一个人的摩旅要么就是骑GW250要么就是骑DL250，在路上从来没有掉过链子，不管是长途的还是短途的都可以把我带出去又带回来。
↓↓↓当时用来摩旅的车辆
还有一个就是在选择车辆的基础上，要把保养做到位，如果说摩旅的行程超过了车辆需要保养换油的里程的话，就要提前把机油换好，这是为了在路上的时候需要换油没有地方换或者是因为换油而影响行程。保养到位的车辆也可以提供更好的骑行体验。
2.对于个人所需要携带的必要物品一个人外出摩旅，除了有一个出发的心以外，还要注意要把必要的物品携带好，至少包含：
①个人换洗的衣服（贴身的衣服一定要多预备一些，反正又不占地方）；
②一定数量的现金（有些偏僻的地方还是只支持现金消费的）；
③自己的身份证（住酒店和检查的时候用）；
↓↓↓住酒店的时候一定要把车辆停放在酒店可以看管的地方
④车辆的***还有自己的驾驶证（很多地方会设卡查车，有时没带证件的话会造成的麻烦）
⑤如果是跨骑车的话还需要携带一些链条油，因为长途墨绿链条油会甩得非常快
3.对于路线的规划一个人旅行，可以说是一种自由，但是这个自由并不是绝对的，也需要理性一些，那就是要注意提前去规划一下摩旅的路线，尤其是长途摩旅，要大概规划好每天行驶多少公里，计划在哪里加油，晚上在哪个地方休息等等，只有这样才会有一个大概的行程，才不会心里没底。
在规划行程的时候，要相对保守一些，譬如对于一天的公里数的安排就最好是在自己的骑行强度以内，在计划加油站的时候要把车辆的续航里程计算好，不能踩着线去加油，否则的话如果路上路况稍微复杂一点，消耗的燃油就会更多，会出现因为没有燃油而抛锚的情况。
↓↓↓旅途中的风景只有自己知道
总而言之，对于摩旅而言，其过程是一个非常享受的过程，但是同时在摩旅的时候也要做一些必要的准备，这样才可以让摩旅更加顺利的进行。
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