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一、广佛线的历史
广佛线的规划始于上世纪80年代，当时佛山市政府提出了“佛山进入广州，广州走向珠江三角洲”的构想。随着城市发展的需要，广佛线的建设被列入了广州市政府的重点项目之一。2002年，广佛线开始建设，历时六年，共投资约90亿元。2007年，广佛线正式开通运营，全长约32.2公里，共设车站21座。
二、广佛线的线路
广佛线起点位于广州市海珠区广州南站，终点位于佛山市禅城区祖庙站，全程共设21座车站，其中广州市内设站11座，佛山市内设站10座。广佛线与广州地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线以及佛山地铁的FM1线、FM2线相连。广佛线的站点分布在广州市和佛山市的主要商业区、居民区、旅游景点等地，方便了市民的出行和旅游。
三、广佛线的车站
1、广佛线的广州市内车站
广州南站、石壁站、会江站、南洲站、洛溪站、南浦站、高塘石站、黄阁汽车城站、黄阁站、蕉门站、金洲站。
2、广佛线的佛山市内车站
祖庙站、普君北路站、季华园站、南海神庙站、狮山站、坑口站、花都广场站、花城路站、佛山西站、孔堂站。
以上车站均设有无障碍设施，方便老年人、残疾人等特殊人群的出行。
四、广佛线对城市发展的影响
广佛线的开通，极大地促进了广州和佛山两个城市的互联互通，缩短了两地间的距离和时间，有利于两地的经济、文化、旅游等方面的交流和合作。广佛线的建设和运营，也为两地居民的出行提供了更加便捷的选择，缓解了城市交通拥堵的问题，提升了市民的生活质量。
同时，广佛线的开通也为广州和佛山的房地产市场带来了新的机遇。广佛线沿线的房价也因此得到提升，成为了投资者和购房者的热门选择。
总之，广佛线是广州地铁系统中一条重要的干线，对广州和佛山两个城市的交流、合作和发展起到了积极的推动作用。随着城市的发展和人民的需求，相信广佛线将会不断完善和扩建，为广大市民和游客的出行带来更多的便利和舒适。
