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五一可以带小孩到附近的图书馆，又或者离家不远的公园去散一下心，坚决不开车出门就行了。要不然，你的五一就只能在车上度过了。
十月份的马尔代夫是这样的
十月底刚从中央格兰德岛回来
前期也对马尔代夫上不同的岛屿做了攻略
最合适的时间还是从十一月到次年二月
十月底过去的时候万幸就是没有一天下过雨
但不少十月初去的朋友还是在说
天气不是很好。
不过补充一句话，
建议多选岛，旅行社推荐的往往国人不少哦。
从北京(北京出发还可选择海南航空直飞)、上海、香港出发的美佳航空。正常时间平均价格6000-7000元/人，香港直飞便宜一些，大概5000元/人左右;
2、从成都出发的四川航空，正常时间平均价格5000-6000元/人左右，旺季时段(7、8、9月)6000-7000元/人;
3、从广州出发的南方航空，正常时间平均价格5000-6000元/人左右;
4、从昆明出发的东方航空，正常时间平均价格5000-6000元/人左右
五一原本和几位老伙计商量好，自驾游出去转两天，近日，看了一条我们计划好去旅游路线，去年国庆有村民在村道上拦车，恶意收费的消息，果断放弃，不约了。
每到小长假期，高速免费的推动效应，各旅游风景点，人车为患，已不是新闻。高速拥堵，滞留，游客们挤向国道，国道不畅，省道又车辆剧增，就连平时车辆稀少的县道，也挤满了大量车流，在进退两难中，乡村的村道也堵满了车辆。正所谓是有道路的地方，必有车辆，有车辆的地方，毕然堵车。
正是这些村道能通往风景区，一些地方的村民，以保护水泥道路为由，禁止外地车辆辗压老爷爷，老奶奶把这板凳横在路中，收起了六十至一百元的“过路费”。心有不甘的游客们，为了赶路，顺利的返回，在心里不甘，骂骂咧咧中，交钱走人。
五一劳动节，大伙难得碰到四天休息时间，却花钱买气受，找气受，还不如不出去旅游呢。
一个人带一个简易帐篷，或带一块大塑料布，准备烧鸡，啤酒。在近郊的美丽乡村，找一个地方，先赏花观景，摄影拍照，后吃喝睡觉。在柔和的太阳照耀下，美美的睡上几个小时，也是相当的惬意，欢度五一劳动节。
4天假的五一，何不错峰去一趟***？
我的功课都做好了，51到处都是人，与其花冤枉钱去看人不如避开人群，来一趟***自驾游！
想必大家都已经知道了，今年的“五一”假期破天荒的有4天法定假日。
估计有很多人闻着近来城市街道上弥漫着的草木嫩芽清香而安耐不住自己蠢蠢欲动的芳心，想要离开钢筋水泥的丛林，去自然纯粹而又无拘无束的天地之间蹦蹦跳跳。
其实就我个人认为：“清明”、“五一”、“中秋”这种仅有3天的法定假日无论如何也不应该称之为“小长假”——因为一点也不算“长”，理应名副其实的叫做“小短假”才对。
即使今年的“五一”假期有4天，也只能是说长不长、说短不短，更显尴尬。
当然，因为4月27日是常规的周六休息，如果你能把4月28日、29日、30日这三天串休搞定，那么从4月27日至5月4日，你将有长达8天的假期——这甚至比春节和十一的假期还要多1天。
那么，我们完全可以来一次“错峰”出行，进行一趟长达8天、身心俱醉的圣域***觐见之旅，疗你在尘世间沾惹的八万四千种伤。
然后你会带着从圣城***归来的心境，向往常一样坐在办公桌或者书桌面前，感觉这波澜不惊的生活没有丝毫改变，又似乎一切都好像有那么点不一样了……
【行程规划】（七天七晚）
4月27日：成都集合（含接机、住宿）
4月28日：成都——雅江（含住宿）
4月29日：雅江——如美（含住宿）
4月30日：如美——然乌湖（含住宿）
5月1日：然乌湖——鲁朗林海（含住宿、米堆冰川门票）
5月2日：鲁朗林海——***（含住宿）
5月3日：***+***+八廓街（含住宿、***门票、特色藏族晚餐）
5月4日：***——羊卓雍错——***机场/***市区（含羊卓雍措门票、送机、不含住宿）
【沿途景点】
D1
成都→雅安→泸定→康定→新都桥→雅江
（行程410公里，住宿地海拔2640米）
我们穿越二郎山的隧道、我们缅怀泸定桥的惨烈，
我们西出折多山的云雾、我们翻过4412米的高尔寺山垭口，
当我们披着夕阳的余晖进到满是鲜花的木质庭院里安营寨扎的时候，
也许你才会真切的意识到：
你正在远离一直以来无比熟悉而又乏味的——那片钢筋水泥的丛林。
当你顶着嗡嗡作响的头颅和沉重急迫的呼吸在深夜的床上辗转反侧努力入睡时，
也许你才会明白：这是雪域高原接纳你的第一道考验——你开始经历一段别样的人生。
当你清晨走出房间的第一眼看到满院子粗陋的硬派越野车而非精致轿车和城市SUV的时候，
也许你才会面对现实：你刚刚开始一段生命中最伟大的旅程。
这一天，是我余生中的第一天。
D2
雅江→理塘→巴塘→芒康→如美
（行程455公里，住宿地海拔2675米）
也许你在三亚、普吉、巴厘、马尔代夫或者夏威夷都曾经有过潜水探索海底的经历，
也许你还记得曾经的初中地理知识：很多的雄伟山脉曾经是亿万年前的海底。
然而，
直到你站在海拔4500米的云层之上亲眼目睹那1145个海子和满眼礁石充斥天空的时候，
你才会意识到，这海子山，便是曾经的沧海桑田。
亿万年前的海底崛起成为如今海子山上四处遍布着的巨大花岗岩巨石，以及遗落下来的大大小小的海子，成就了青藏高原最大的古冰体遗迹。
如火星一般，没有树木、河流、动物，就连地衣苔藓也偶尔丛生。这荒凉，值得泪流满面…
在九曲十八弯的高海拔山路上颠簸，
在艳阳天里追逐远方山谷里的暴风雨，
巴塘之后，我们渡过金沙江大桥，正式进入***界。
应接不暇的水毁路段让你感受在生***的瞬间徘徊，生命开始变得平等，在这路上、在这蓝天下、在这漫山遍野的生命中、在这国道G318偶尔传来的悲剧中…
D3
如美→左贡→邦达→八宿→然乌湖
（行程400公里，住宿地海拔3850米）
开始出现因修路而等待着单边放行的路段，看着武警战士厉声呵斥那些加塞的车主、用警车顶着他们原路倒车几百米，你可以打开车窗放声大喊“***万岁”～
随后我们一起体验著名的72道拐，从海拔4658的业拉山垭口开始2000多米落差的速降，在怒江峡谷边用滚烫的刹车盘点烟，然后一起回望来时路，谈笑风生～
D4
然乌湖→米堆冰川→波密→通麦→鲁朗林海
（行程310公里，住宿地海拔3385米）
坐在被誉为“西天瑶池”的然乌湖边晒太阳发呆，圣洁的湖水倒映着巍峨的雪山，那一瞬整个世界的声音都消失了，静谧得你只能听见自己的心跳。
米堆冰川的万古寒冰即使不能徒步20公里亲手触摸，但也已经足够震撼。
冰舌传来遥远的低吼，似乎是来自灵魂深处的呢喃。
D5
鲁朗林海→林芝→林拉高速→***
（行程480公里，住宿地海拔3650米）
冬春两季是在色季拉山垭口远眺“中国最美山峰”——南迦巴瓦的最佳时机。
很多常年奔波在川藏线上的老司机，也很可能数年间从未见到南迦巴瓦峰的真容。这座也被称为“羞女峰”的巨大雪山，整年露出全貌的时间不超过60天。
只有守得云开雾散的那一瞬间，方才恍然大悟，这巨大的三角形峰体就像长矛直刺天空，终年的积雪、峰顶的旗云、密布的云雾正是雷电如火燃烧。难怪这里是***最古老的佛教——古象雄佛法“雍仲本教”的圣地——***众山之父。
而壮丽与秀美集于一身仅仅是一个方面，绕山而行的江水所造就的世界上最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，更令其举世无双。
众所周知，高速公路是为了缩短城市之间的距离，通常的高速公路因为垫起了高高的路基和防风护路的树林，而显得单调乏味。围绕城市的生活中，“在路上”就仅仅是在赶路。
而在***，这条史上颜值最高的高速公路——林拉高速，则可以称之为秒杀美国66号公路的“此生必走公路”之一，在速度与激情中沿尼洋河溯流而上，让你彻底颠覆对川藏线的险峻印象。
400多公里的路途中有220座桥梁和20条隧道，在天空、湖泊、雪山、森林、草甸之间穿梭飞翔，这条刚刚建好的“最美天路”，带着我们上天入地，踏水无痕。
D6
***+***+八廓街
（住宿地海拔3650米）
那一天，闭目在经殿香雾中，
蓦然听见，你诵经中的真言；
那一夜，我听了一宿梵唱，
不为参悟，只为寻你一丝气息；
那一月，我摇动所有经筒，
不为超度，只为触摸你的指尖；
那一年，磕长头匍匐在山路，
不为觐见，只为贴着你的温暖；
那一世，转山转水转佛塔，
不为来世，只为途中与你相遇；
那一瞬，我飞升成仙，
不为长生，只为佑你平安喜乐。
——六世***：仓央嘉措
D7
***→羊卓雍错→***/机场
（行程230公里）
羊卓雍错不愧是***三大圣湖之一，湖光山色冠绝山南。
那悠长而又纯粹的蓝，足可以让你忘记天空和海洋的色彩。
在4998米的垭口纵观羊湖全景，亦或在4441米的湖边用湖水洗涤尘世烦恼。
你何不悄悄地许下心愿，让这圣湖永世守护着天空、大海和关于你的所有回忆。
