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2022年1月10日晚22时34分，上海至泸州“复兴号”动车组历经14小时10分后，列车停靠在泸州站站台，标志着上海至泸州高铁列车正式开通。
全程运行时间14小时10分，单程二等座票价为1070元，一等座1709.5元，商务座3367.5元。这趟G3292次列车由上海虹桥开往四川泸州。
经停22个高铁站，全程运行14小时10分。从中国铁路12306网站可查询到，由上海开往泸州的G3292次列车途中将经停常熟、淮安东、郑州东、西安北、绵阳、成都东等22个高铁站。
泸遵高铁计划是2024年开工。
规划的遵泸高铁全长236公里，铁路等级为客运专线，设计行车速度350公里/小时。遵泸高铁起于四川省泸州市，经贵州赤水、习水、仁怀，止于贵州省遵义市，全长236公里，铁路等级为客运专线，设计行车速度350公里/小时，计划工期60个月，估算总投资351亿元，其中泸州段54公里，估算投资81亿元，遵义段187公里，估算投资270亿元。泸遵高铁建成后将形成成都-天府机场-自贡-泸州-遵义-贵阳的高速出海大通道，也将与渝昆高铁在四川泸州境内构成“十”字枢纽。泸遵高铁是成都经泸州至贵阳通往粤港澳大湾区、北部湾经济区的高速铁路大通道，是四川方向最近最快的南下铁路通道。
泸州站，地处泸州龙马潭区千凤路，2020年1月新作规划调整，隆黄场新增加2台3线，泸州站站场总规模调整为7台15线，总建筑面积13.5万平方米，站房建筑面积4万平方米，有渝昆高铁、川南城际铁路、泸遵高铁、隆黄铁路这四条高铁，并引入规划中的泸州轨交2号线，轨交3号线。
川南城际铁路，全长220.65千米，分为内自泸铁路和蓉昆高铁自宜段两段，内自泸段长130.96千米，总投资约309亿元，时速250公里，预留300公里，预计2021年建成通车，自宜段长82.4千米，时速350公里。泸州段站点有：泸县站、泸州站。
渝昆高铁于2019年9月开工建设，重庆至宜宾段工期4年，宜宾至云南段工期6年，泸州段站点有：泸州东站、泸州站。
泸遵高铁，全长241.043公里，时速350公里，双线，预计总投资351.11亿元，设7个站，为泸州、泸州南、赤水、习水、仁怀、毛石、遵义站，正处于规划阶段。
隆黄铁路，自北向南分为六段，即隆昌、泸州、纳溪、叙永、毕节、织金、黄桶，部分路段已开工。
除了泸州站，泸县站处在建设中，泸州南站，泸州东站也处在规划中，在不久的将来，泸州市的交通体系将会大大增强！
四川省泸州市龙马潭区九狮路。北临九狮路，南临云翔路，东临齐宁路，西临春雨路；车站距泸州市中心城区约6千米，距泸州客运中心站约2千米，距泸州云龙机场约14千米，距泸州港集装箱码头约18千米，距厦门—成都高速公路（国家高速G76）泸州收费站约3.8千米。
泸州站（LuzhouRailwayStation），位于中国四川省泸州市境内，为中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，是绵泸高速铁路、渝昆高速铁路、泸遵高速铁路的交汇车站。
泸州站于2019年4月开工建设，于2020年3月1日启动站房主体工程建设，于2021年6月28日建成投用。
截至2021年7月，泸州站总建筑面积13.59万平方米，站房建筑面积4万平方米，站场规模为5台12线。截至2018年，泸州站设计最高聚集5700人。
泸遵高铁是蓉遵高速铁路的重要组成部分，设计线路全长236公里，其中贵州段线路全长约184公里，四川段长度52公里。铁路等级为客运专线，设计行车速度350公里/小时，计划工期约60个月。
线路走向
根据初步设计，泸遵高铁途经泸州市龙马潭区、江阳区、合江县到贵州省遵义市，沿线将设泸州站、泸州南站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。
泸遵高铁开通后，泸州到遵义将由目前高速公路的5小时车程缩短至不到1小时。
建成后将形成成都-天府机场-自贡-泸州-遵义-贵阳的高速出海大通道，也将与渝昆高铁在四川泸州境内构成“十”字枢纽，成为成都经泸州至贵阳通往粤港澳大湾区、北部湾经济区的高速铁路大通道，是四川方向最近最快的南下铁路通道。
