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琅岐国际旅游岛全面开发的重中之重工程——琅岐闽江于2010年9月24日正式开工建设，2014年元旦通车。琅岐闽江大桥是福建省桥梁中主跨度最大的大桥，也是主跨度最大的世界前十大斜拉桥之一。
琅岐闽江大桥概况
琅岐闽江大桥及接线工程将采用造型美观的双塔（等高）斜拉桥，主桥长1160米，宽约28.2米，双向4车道（预留6车道）。
目前，琅岐闽江大桥已经进入了前期准备的实质性阶段。记者近日从马尾亭江搭乘轮渡去琅岐，到了琅岐轮渡码头，记者看到红光村至江边（设计中大桥琅岐端点）的通道正在拓宽。
琅岐经济区管委会相关人士介绍，琅岐闽江大桥选址在亭江东岐码头上游约800米处，大桥向西与长安大道相交后，与沈海高速东侧规划路并线向南至大桥桥位后向东跨越闽江，至琅岐岛环岛路与通和路。大桥总投资27亿元。
琅岐闽江大桥及接线工程分为琅岐闽江大桥、亭江互通立交、琅岐环岛路互通立交、亭江接线，由中铁大桥局施工。其中，主线为一级公路兼具城市I级主干道，设计车速每小时60公里，起点位于国道104线（2300公里+272米处），向西至亭江互通，向东跨越闽江接琅岐岛环岛路与通和路。其中，琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主桥桥面宽28.7米，按双向4车道加紧急停车带设计，预留双向6车道。桥下可通航3万吨级海轮。主桥设计为主跨680米长的双塔等高斜拉桥，主跨长度居世界同类桥梁前10名。琅岐闽江大桥建成后，从福州经济技术开发区中心区可直接通过该桥进入琅岐，随着今后周边路网的进一步完善，福州中心城区至琅岐岛的距离也将缩短到23公里左右，行车时间可缩短至20分钟左右，从而大大拉近琅岐与福州中心城区的距离，进一步凸显琅岐在闽江口的区位优势，为琅岐大开发、大发展、大跨越奠定坚实基础。
琅岐闽江大桥施工单位为：中交二航局、中铁大桥局，监理单位为：西安方舟工程咨询有限责任公司。
2011年5月17日10:10分琅岐闽江大桥4-10#（4#墩10#桩）开盘，封盘时间20:10分，累计浇筑混凝土548立方米。
技术标准
设计基准期：100年。
道路等级：主线为公路一级兼顾城市Ⅰ级主干道，支线为城市Ⅰ级主干道；
设计行车速度：60公里/小时；
设计荷载等级：公路—Ⅰ级；
桥梁宽度：主桥28.7米，引桥25.5米；
道路宽度：45米、32米
设计洪水频率：1/300；
桥梁通航标准：Ⅰ级航道，通航3万吨级海轮；
通航净空：最高通航水位：6.778m（罗零高程），净高>55.1m；
通航净宽：单孔双向通航，净宽大于630m；
设计风速：10m高度处100年一遇基本风速为39.1m/s；
地震：工程场地50年超越概率10%和100年超越概率10%、4%的基岩水平峰值加速度分别为66和93、138gal；
建设条件
工程区域气候属典型的亚热带海洋性季风气候，寒暖暑凉交替出现，干湿季分明；临海的地理位置使其冬无严寒，夏少酷暑，气候暖热，雨量一般；在季节划分上3～6月为春季，7～9月为夏季，10～11月为秋季，12～2月为冬季。
工程区域年平均气温19.3～20.0℃，春季平均温度19.5～20.2℃，夏季平均气温基本维持在27.3～27.9℃左右，气温变率小，秋季平均气温19.3～20.1℃，冬季平均温度11.1～11.9℃。年平均相对湿度75%～81%，年降雨量1380～1550毫米；年降水峰期出现在3～6月和7～9月；降水季节分布不均，以春季为多雨期。春季降水接近年雨量的一半，占45%～50%；夏季雨日不多，但雨强大，季雨量占年雨量的31%～36%；秋、冬季为少雨期，以秋季为甚，两季雨量分别占年雨量的7%～8%和11%～12%。本区多台风影响，初台最早出现在5月中旬，7～9月是台风影响集中期，台风影响高频时段为8月下旬、9月上旬和7月下旬。
气温：年平均气温为19.5℃左右，最冷月为1月，最热月为7月，极端最高气温为38.0℃，极端最低气温为-1.1℃。
气压：年平均气压为1014Pa左右，最高出现在12月，最低为8月。极端最高气压为1036.3hPa；极端最低气压975.5hPa。
湿度：年平均相对湿度为78%，以6月为最大，11、12月最小。最小相对湿度的为13%。
风：年平均风速为3米/秒左右，秋冬季最大，春季次之，夏季相对为小。十分钟平均最大风速为26米/秒，风向东北风。主导风向轴比较明显,夏季为SSW，其余季节为NE。
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驾车路线：全程约282.9公里
起点：大田县
1.大田县内驾车方案
1)从起点向正南方向出发，沿福田大道行驶5.2公里，左转进入S306
2)沿S306行驶510米，过右侧的老厝坪约80米后，左转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入泉南高速公路
3.沿泉南高速公路行驶66.0公里，过柳头大桥，朝东平/莆田/福州/S10方向，稍向右转进入莆永高速公路
4.沿莆永高速公路行驶95.8公里，朝仙游/枫亭/莆田/涵江方向，稍向右转进入西埔枢纽
5.沿西埔枢纽行驶1.9公里，过西埔枢纽，直行进入沈海高速公路
6.沿沈海高速公路行驶95.0公里，过青洲高架桥，朝福州东/三环路/闽侯/南平方向，稍向右转进入马尾枢纽
7.沿马尾枢纽行驶180米，朝马尾/G104方向，稍向右转进入马尾枢纽
8.福州市内驾车方案
1)沿马尾枢纽行驶1.2公里，直行上匝道
2)沿匝道行驶170米，直行上匝道
3)沿匝道行驶270米，在第3个出口，左转进入G104
4)沿G104行驶11.2公里，直行进入长洋路
5)沿长洋路行驶1.2公里，直行进入G104
6)沿G104行驶1.1公里，左转
7)行驶430米，右前方转弯
8)行驶1.5公里，直行进入S201
9)沿S201行驶10米，到达终点
终点：琅岐闽江大桥
琅岐环岛路年内开建万达、联想意向整体开发琅岐
台海网5月14日讯（海峡都市报记者阙文龙朱丽萍）福州旅游开发方面将有大手笔。杭州宋城集团拟开发桂湖-贵安生态温泉城等重大项目，万达集团意向整体开发琅岐岛等项目。昨日福州市工作通报会透露上述消息。
环岛路全长45公里
“目前福州市委、市政府已决定全面开发琅岐岛，目前马尾区已启动琅岐闽江大桥、环岛堤路工程、琅岐总体规划工程、琅岐雁行江景观工程、琅岐全岛安全供水工程各项前期工作，并以此‘五大工程’为基础，带动琅岐岛的全面开发。”昨日，福州马尾区政府相关人士说。据悉，琅岐闽江大桥及接线工程项目已被列为福州市2010年重点工程项目，将于年内动工，可望在2014年建成通车。该大桥方案采用造型美观的双塔大跨度悬索桥，主桥长1900多米，宽约28米，双向4车道。
另外，琅岐环岛堤路工程也正在抓紧预可研审批，初步规划的琅岐环岛路总长约45公里，将建成环境优美的沿江、沿海景观大道，串起琅岐岛沿线旅游景点。
定位成国际旅游岛
马尾区旅游局相关负责人称，万达、联想等大“财团”负责人到琅岐岛考察，有意向开发琅岐岛，并将该岛打造成国际旅游岛。福州市旅游局林副局长称，福州市旅游开发的重点就是打造“三岛”，即平潭岛、琅岐岛、黄岐半岛。马尾自然以及文化旅游资源丰富，很值得开发，若由有实力的“财团”开发，必将提升福州的整体旅游，吸引省外以及***游客，经福州口岸双向往来。
“琅岐岛开发后将与‘环马祖澳’旅游区对接，形成一个大的旅游圈。”连江县旅游局局长黄端明称，福州黄岐半岛疏港高速正在建设，预计2年内建成，通车后福州至黄岐车程将从2个小时缩短为40分钟左右。据透露，“环马祖澳”游线路计划近一两年内开通，届时，连江黄岐—马祖海上直航只要25分钟。
琅岐闽江大桥2014年1月1日通车
琅岐闽江大桥在2014年1月1日建成通车。该大桥采用造型美观的双塔大跨度悬索桥，主桥长1900多米，宽约28米，双向4车道。琅岐环岛路总长约45公里，将建成环境优美的沿江、沿海景观大道，串起琅岐岛沿线旅游景点。
琅岐岛对外交通有两个途径：一是经长乐猴头屿过闽江南港琅岐大桥，二是经马尾由东岐乘轮渡过闽江北港。多年来交通不便制约了琅岐的发展。琅岐闽江大桥通车，改变了陈旧的交通布局，大大方便了人们的交流沟通。
琅岐闽江大桥及接线工程起于马尾区亭江镇国道104线和省道201线交叉处，经长安大道、亭江立交，终于琅岐环岛路与通湖路交叉口，路线长5.83公里，按一级公路兼顾城市Ⅰ级主干道标准建设，速度60公里/小时。主桥跨度1.7公里、双向4车道，使用年限100年。项目是长江以南跨度最大、标准最高的悬索桥。
琅岐岛将融入福州半小时生活圈建鼓岭特长隧道
关注理由
琅岐环岛路三期及雁行江主干道工程将正式动工，预计两三年后，全长25.68公里的琅岐环岛路全线贯通，将建成福州最漂亮的滨江滨海环岛路。
今后福州城区到琅岐岛将规划建设哪些交通干道?福州东部快速通道如何规划建设?
对外交通琅岐岛将串起四通八达路网
在规划专家眼里，原来的琅岐岛主要靠轮渡和从长乐方向走琅岐大桥进入岛内。随着福州新区开放开发的快速推进，琅岐岛的交通路网将发生巨大变化，琅岐岛将纳入福州半小时生活圈。
“今年元旦通车的琅岐闽江大桥打通进出岛要道，直连福州母城，琅岐东岐码头停止运营，结束了琅岐34年的轮渡历史，这令琅岐岛成为了闽江口大开发的福地。”福州市规划部门相关专家认为。
记者了解到，正在规划或建设的琅岐岛对外交通干道主要有福州东部快速通道、福州绕城高速公路东南段等，这两条交通干道的建设，将直接盘活琅岐岛的交通，串起琅岐岛四通八达的交通路网。这些道路都建成后，福州城区到琅岐岛的车程将由原来的1个半小时，缩短至20分钟左右。
琅岐闽江大桥跨越受阻造成。琅岐岛整体发展晚，板块内配套设施差，发展这么差是由于琅岐闽江大桥跨越受阻造成，限制了琅岐人的出行，也制约了经济发展。
可以。福州琅岐闽江大桥与沈海高速无缝对接。
沈海高速亭江互通立交设置3条匝道，其中A匝道为主线，对接大桥往福州方向的沈海高速公路、104国道及规划建设的东部快速路；B匝道对接大桥往连江方向的沈海高速公路、104国道；C匝道则对接由连江往琅岐岛方向的路网。
