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地铁1号线沙大段(沙坪坝———大学城)近期将载客试运行，届时从沙坪坝30可到大学城。沙大段沿线都有什么好吃的好玩的，有些什么商机?
列车6节车编组最多载1880人
沙大段即将投入载客试运行的是地铁列车，6节车厢编组，最多可容纳1880人。列车呈石榴红，白底配红色圆形图案，看上去较为温馨和喜庆。
时间大学城30到沙坪坝
地铁1号线于去年通车，目前从渝中区小什字到沙坪坝三峡广场。沙大段长约20公里，从沙坪坝到大学城需要30左右，共有9座车站。其中，赖家桥站场规模为1号线最大，这里将是列车保养、维修和夜宿的地方。
站点9个站点先只开通7个
尽管属于地铁，实际上沙大段多数车站还是在地面上。沿线高架车站7座，分别是磁器口、石井坡站、双碑、赖家桥站、微电园站、陈家桥站、大学城站;地下车站2座，分别为杨公桥(小区网论坛)站、烈士墓站。
载客试运行后只有7个站点会通车，石井坡站、微电园这两个站点受施工进度影响，将延迟开通。
票价沙坪坝到大学城5元
目前1号线全线的票价已经上墙公示：从沙坪坝或磁器口乘1号线到大学城，票价5元;从较场口(小区网论坛)到大学城，票价7元。
1号线换乘其他轨道交通线价格为，大学城乘坐地铁1号线换乘轻轨2号线至新山村7元，换乘轻轨3号线至鱼洞和江北机场都为9元，至龙头寺为8元，至观音桥和重庆北站为7元，换乘地铁6号线至悦来为9元，至大剧院和礼嘉都为8元，至江北城和冉家坝为7元。
烈士墓站是最大涂鸦站
车站亮点>
沙大段车站建设，融入了不少文化元素。如烈士墓站，车站的文化主题为“自由飞翔”，采用涂鸦艺术表现形式，选用套色木刻的画种和传统的皮影戏手法，并结合中国的白描来体现。车站涂鸦面积5000平方米左右，室内涂鸦面积为全国第一，像这样有鲜明主题的大型涂鸦堪称全国首创。
磁器口站采用“重庆言子”作为车站的文化主题。有趣的“重庆言子”能让乘客，甚至外地来渝的游客可以在车站候车时驻足观看，短时间内理解并学会常用的重庆方言，感受真正的老重庆味道。
不是每列车都到大学城
特别提醒>
沙大段载客试运行，在沙坪坝无需换乘。不过，并不是每一列列车，都能够到大学城。
一位工作人员介绍，沙大段通车后，双碑站将是一个大型节点站，部分列车只通到这里。所以，列车是否。
你好！
地铁一号线，大学城半小时到沙坪坝、票价5元，大学城到较场口7元。
这个票价跟公交一样的，虽然大学城到沙坪坝站点没几个，但是路线其实有20公里，所以较贵~
重庆轻轨怎是按里程计价的，车票价格为2-7元。重庆轨道交通实行“实行里程计价、递远递减”的计程票价：乘客乘坐轨道交通1次，在180分钟内（超时须按最高单程票价付费买票），按照乘坐里程计算票价；起步票价2元，最高票价10元，但实行最高票价7元封顶的优惠票价。
车票优惠政策：
1，使用宜居畅通卡（即重庆公交卡）、开通电子钱包功能的成人优惠卡，乘车可享单程票价9折优惠。
2，开通电子钱包功能的学生卡乘车可享受单程票价的5折优惠。
3，乘客持同一张“宜居畅通卡”使用电子钱包时，在1小时内可在重庆主城区轨道交通与张贴有“换乘”标识的“一票制”公共汽车之间，实行轨道交通与公交双向优惠换乘。
扩展资料
2000年，重庆首条城市轨道2号线（较场口-新山村）开工建设，重庆轨道实现从无到有、从线到网、从单一制式到多种制式的快速发展。
截至2019年10月，重庆轨道交通线路已通达主城九区，覆盖机场、火车站、长途汽车站等对外交通枢纽和主城区各大商业中心及大型聚居区，为城市发展作出贡献，为市民公共出行带来极大便利。
重庆城区山水环抱，独特的地型也让城市的轨道交通建设独具一格，上天入地，环山抱水，穿楼过弯，独具特色的轨道交通站点，成为重庆这座网红旅游城市的打卡必备之地。
在重庆轨道交通建设过程中，针对重庆地形特点，由重庆住房城乡建委组织自主研发了国内独创的As型车（山地城市A型车），具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等优点。
参考资料来源：人民网-重庆再通两条轨道线轨交总里程中西部第一
参考资料来源：百度百科-重庆轨道交通
昨天上午11点，重庆轨道公司在官方微博上发布消息和现场图片：地铁一号线列车开到了大学城。引来了不少网友的转发和提问。大家最为关心的问题是：沙坪坝到大学城段好久通车?
轨道公司答复：地铁一号线沙坪坝———大学城段计划年内通车，目前正处于不载客调试阶段，具体通车时间以政府管理部分或轨道交通微博发布为准。重庆晨报记者多次到沿线打探采访得到了消息，这段20多公里的轨道线路，最快能在本月底载客试运行，有可能就是本月30日。
地铁列车
首进大学城
一号线沙坪坝至大学城段正处于不载客调试阶段，计划年内通车，最快月底载客试运行
大学城半到沙坪坝、票价5元，到较场口(小区网论坛)7元
“看到列车了，快看，红色的，就在那里。”昨日下午1点，和同学相约去买水果的重师学生肖雨，在返校途中路过富力城时惊奇地发现，在大学城车站旁的铁轨上，多了一列红头列车。这列列车，和已通车的地铁一号线列车几乎一模一样，头和外观一片红色。
昨天上午11点，好多路过此地的市民也都发现了这列列车，它正安静地卧在铁轨上，仿佛在向大家宣布：大学城，我来啦!
昨日，不载客试运行的地铁列车开到了大学城站。本版图/重庆晨报记者胡杰摄
昨天下午3点，在大学城富力城旁，记者目睹了一号线沙大段列车的风采。其实，同类型的列车大家都乘坐过，就在小什字到沙坪坝的沿途，只是这段路一直在地下，大家看不到车身外观而已。
这车看上去比较喜庆，是红色的。身旁一轨道公司的工作人员说，标准的说法叫石榴红，流线球型造型，是当今国际流行的样式。前部与侧部的转折处棱角分明，透显着刚劲与力量。而车身，也点缀着石榴红，白底配红色圆形图案，看上去较为温馨和喜庆。
这列列车为地铁列车，和一号线以及试运行不久的六号线列车差不多，只是和六号线列车颜色上有差别，都为6节车厢编组，最多可容纳1880人。
一陈姓工作人员介绍说，列车正处于调试阶段，轨道公司的客运班组已提前入驻车站，调试组的工作人员正在机房忙碌着，开展列车运行图调试。而列车来到大学城车站是上午约11点，然后一直在此处待命。
列车
6辆编组，最多载1880人
车站探营>
大学城站离住宅区、高校都近
列车今后可以在双碑站调头
微电园站周围一马平川
一号线沙坪坝至大学城的轨道站，规划是延伸到尖顶坡。即将通车的沙大段，西面的终点站就在大学城。昨日，记者在现场打探发现，这个车站尽管取名大学城站，实际上离它最近的还是居民区，富力城就在车站旁边。差不多走出大门，就可以到这里乘坐地铁。车站的另外一侧也是一个大型住宅区。
大学城站离高校也不远，从重师、重大型，和其他车站一样，为一个半椭圆形建筑。
现场一位工作人员说，沿线车站整体采用对称的几何体组合方式，公共区采用印刷玻璃和黑灰色镀膜玻璃的幕墙组合，设备管理区采用穿孔铝板和黑色大理石板相结合的幕墙造型，使得整个车站色彩统一。
从大学城、陈家桥、微电园、赖家桥一路往沙坪坝走，居民区并不多。记者随后有来到双碑站打探，这里可能是一号线沙大段通车后的一个重要节点站。常坐三号线出行的市民都知道，并不是到重庆北站。乘坐列车之前，乘客都会提前知晓。
除了大学城站，列车可以变轨调头外，双碑站旁边也有4根变轨轨道，纵横交错地呈现在车站附近。为啥有四根轨道?现场一位施工人员说，这四根轨道都不短，有好几百米，可以停下一列6辆编组的列车。今后二号线沙大段通车后，这里很有可能是一个大型节点站。也就是说，部分列车可能就只通到这里。这里设有道岔，地铁列车可以在这里调头。
离大学城站最近的一个车站，就是陈家桥站。这里离陈家桥街很近，下了车站，过一座小桥，就到陈家桥街上了。
接下来是微电园站，记者看到，车站外立面已装修完毕，而站内地板也已装完，包括售票机、询问台、门匝机、电扶梯等设施都已经安装好了。站内出口指示牌，乘坐方向指示牌也都已经安装。
这车站周围可以用一马平川来形容。整个周围的地很平整，公路也较为宽敞。只是离微电园比较远，有近1公里路。一位正在现场参观的微电园某企业中层说，这附近以后都是厂区和办公楼，今后还有公交换乘到这里，还是比较方便。
时间大学城到沙坪坝约半
大学城站是一号线沙大段的终点站，从这里乘坐地铁到沙坪坝要多久?现场工作人员说，在半左右。和现有交通工具相比，差不多要节约一半时间。
一号线已经于去年通车，现在已经从渝中区的小什字通到了沙坪坝的三峡广场。而沙大段其实也不短，这段路长约20公里，比六号线五里店到康庄还要长几公里。但沙大段的站点设计没有六号线这么密集。共设车站9座，其中高架车站7座，分别是磁器口、双碑南站、双碑北站、赖家桥站、微电园站、陈家桥站，大学城站;地下车站2座，分别为杨公桥(小区网论坛)站、烈士墓站。
其中有一段路要坐很久，就是双碑站到赖家桥站，因为区间要穿越中梁山。两个站点之间修了一条很长的隧道，也叫中梁山隧道，全长4.3公里左右。
赖家桥站
微电园站
陈家桥站
大学城站
昨日，施工人员在安装车站的自动扶梯。
这条地铁线路通车在即，价格如何?昨日下午，记者在现场看到，墙上已公布了价格表。以大学城为起点，到沙坪坝需要5元，到较场口需要7元。
以大学城为起点的票价是这样的：到微电园、陈家桥2元;到赖家桥3元;到石井坡、双碑4元;到磁器口、烈士墓、杨公桥、沙坪坝、小龙坎、马家岩、高庙村(小区网论坛)5元;顺着一号线往渝中区，两路口以前是6元，以后就是7元;最贵就是9元，可以从大学城坐到江北机场。
价格大学城到沙坪坝要5元
杨公桥站
烈士墓站
一号线部分站点价格
2元
大学城———微电园、陈家桥
3元
大学城———赖家桥
4元
大学城———石井坡、双碑
5元
大学城———磁器口、烈士墓、杨公桥、沙坪坝、小龙坎、马家岩、高庙村
6元
大学城———两路口以前
9元
买地铁票有两个方法，具体流程如下:
一、到就近地铁站点买票。
1、自动售票机购票：自动售票机是触屏操作的，在上面选择用户要到的车站，然后选择张数（默认为一张），然后投币。自动售票机接受一元硬币、一元纸币、五元纸币、十元纸币、二十元纸币，会自动找零。具体操作：
1）点击乘坐的线路编号
2）点击到达的地铁站点名
3）点击购买的张数
4）根据所示金额，投入纸币或硬币。
5）取出找零及车票
2、人工购票：通过安检进入车站之后，直接到售票窗口，告诉售票员自己要去哪个站点，然后付钱购票。
