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崇敬将军，追寻足迹，传承红色基因，今天介绍几位贵阳籍的解放军高级将领，他们也是当地的名人，他们是：
△王炳文，贵州贵阳人，解放军少将军衔。1951年生，1969年从贵州入伍，曾任，任***军区司令部侦察处参谋、***军区边防第六团副团长，第三、第六团团长、***日喀则军分区副司令员、司令员、***军区参谋长、贵州省军区副司令员、四川省军区副司令员等职务。1998年授予少将军衔。
△肖裕声，祖籍湖南衡阳，贵州省贵阳市人，解放军少将军衔。1950年生于贵阳，1969年入伍。他是毛新宇的博士生导师。历任军事科学院军事历史研究部副部长、世界军事研究部副部长。2003年被***授予少将军。
△郭渝成，女，满族，贵州贵阳人，解放军少将军衔。1952年生，1968年入伍。历任贵州省军区44医院副院长、成都军区总医院副院长，解放军总医院南楼主任、304医院院长、解放军总医院医务部主任、解放军总医院副院长。2008年7月晋升为少将军衔。她是主任医师，教授，博士研究生导师，享受国务院特殊津贴的专家，现任中国健康管理协会会长。
1、贵阳地处我国内陆的云贵高原，以卡斯特地形为主，地形崎岖，给陆路运输的修建和发展带了一定局限性和困难性。
而且贵阳虽然是贵州的省级行政中心、交通中心、商业中心等。但从西南地区的大区域来看，它所处的位置并不是中心地带和很重要的一个交通枢纽地。
2、上海地处我国东部沿海，是我国面向世界的一个重要平台，有众多的商业、信息、金融等等在这里交融。
而且我国第一大河——长江由此汇入东海，从上海所处的水运位置看来，它既是河港又是海港。
河港：由于长江我我国流域面积最广的河流地，处秦岭淮河以南冬季河流不结冰，也被称为我国的“黄金水道”。
长江下游的江面更宽更有利于河运的发展，所以长江的河运最发达的应该在下游，而上海就处在这个发达的河运与海运交汇的枢纽站。
海运：上海处在东部沿海的中间点，南、北方的近海运输都必须从这里通过，是我国近海运输的一个枢纽站。上海地处长江中下游平原，地势平坦，对于发展陆路运输提供了良好的先决条件。因此上海的陆路运输也异常发达。
从非地理因素分析，贵阳与上海经济发展差异巨大的原因还有历史原因。就是上海正由于优越的地理位置，以至于上海工业、经济等等发展得早，基础好，而且规模大。二我国西部地区发展的较为迟缓，现在正在发展中。这也是为什么上海是我国最大的城市的原因。
疫情期间，从上海回贵州，必须要携带48小时以内核酸检测报告证明，还有行程码必须是绿色的，黄色红色都是要进行隔离检查的，上海虽然是中高风险地区，但是行程码是绿色的，所以去贵州是不需要隔离检查的，我们一定要配合好当地疫情防控工作！
我是贵州六盘水的，曾经在广州、上海嘉定干过生意。2006年回贵州发展，觉得都有利有弊，只是现在利大于弊，在家乡，虽然许多方面还赶不上沿海的发展，但还是大有作为的，特别是没有漂泊异乡之感，现在事业发展的还不错。
1、贵阳地处我国内陆的云贵高原，以卡斯特地形为主，地形崎岖，给陆路运输的修建和发展带了一定局限性和困难性。而且贵阳虽然是贵州的省级行政中心、交通中心、商业中心等。但从西南地区的大区域来看，它所处的位置并不是中心地带和很重要的一个交通枢纽地。
2、上海地处我国东部沿海，是我国面向世界的一个重要平台，有众多的商业、信息、金融等等在这里交融。而且我国第一大河——长江由此汇入东海，从上海所处的水运位置看来，它既是河港又是海港。河港：由于长江我我国流域面积最广的河流地，处秦岭淮河以南冬季河流不结冰，也被称为我国的“黄金水道”。长江下游的江面更宽更有利于河运的发展，所以长江的河运最发达的应该在下游，而上海就处在这个发达的河运与海运交汇的枢纽站。海运：上海处在东部沿海的中间点，南、北方的近海运输都必须从这里通过，是我国近海运输的一个枢纽站。上海地处长江中下游平原，地势平坦，对于发展陆路运输提供了良好的先决条件。因此上海的陆路运输也异常发达。从非地理因素分析，贵阳与上海经济发展差异巨大的原因还有历史原因。就是上海正由于优越的地理位置，以至于上海工业、经济等等发展得早，基础好，而且规模大。二我国西部地区发展的较为迟缓，现在正在发展中。这也是为什么上海是我国最大的城市的原因。
