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***各市不是地级市，就是县级市。台北顶多弄个二线城市，高雄、台中碰顶四线城市，桃源大概可以在六线城市，其它的七线城市标准也够呛。城市等级标准的要素，个人认为包含这几方面：经济水平是主要因素，其次是城市规模和城市建设，第三是人口基数，第四是发展潜能。叫他们自己对照吧。
第一，***居民往来***通行证。
第二，***前往***的签注。
（以上两个都可以在户籍所在地的出入境管理局办理。）
第三，入台证。一般可以请旅行社代办。
第四，个人游，要确定你的户籍是不是以下城市名单里，如果没有的话，不好意思，只能跟团去了。开放个人游的城市:
第一批***个人游城市：北京、上海、厦门
第二批***个人游城市：天津、南京、重庆、成都、广州、杭州、深圳、福州、济南、西安
第三批***个人游城市：苏州、武汉、宁波、青岛、郑州、沈阳、长春、石家庄、长沙、昆明、南宁、合肥、泉州
第四批***个人游城市：哈尔滨、太原、南昌、贵阳、大连、无锡、温州、中山、烟台、漳州
第五批***个人游城市：海口、呼和浩特、兰州、银川、常州、舟山、惠州、威海、龙岩、桂林、徐州。
第五，你还需要出具一张***开具的五万元以上财力证明。
台北和厦门比较，基建厦门比较新，发展后劲强。但台北的人文、环境，历史沉淀要比厦门强。卫生比厦门好，不靠环卫工义工，更多的是民众的自觉有序，良好的习惯；礼貌亲切。厦门还得加油！??
***是有地铁的，只是***称为：捷运。
***有捷运的城市是：台北（路线涵盖旁边的新北市），高雄市，以及在兴建中的台中市捷运。
大台北（台北市与新北市）是***最早有捷运的都会区，到2019年初，大台北的捷运路线已经有：板南线（土城到南港）、文湖线（南港到木栅）、新芦线（新庄、芦洲到中和）、淡水信义线（淡水到象山），松山新店线（松山到新店），以及机场线（台北车站到桃园机场），还有兴建中的还有万大线。
新北市的三环三线也在兴建中，新店到板桥的路段陆续将完工。还有淡水的淡海轻轨则在2018年底完工了。
高雄市有两条十字交叉的捷运，一条从小港机场到楠梓，另一条从西边的西子湾到东边的大寮。
台中的捷运线则还在兴建中，計畫中有绿线、蓝线、双港轻轨、大平雾线四线，到2019年初，只有绿线的一段在兴建中。
高雄美丽岛捷运站
东方IC图片
***目前号称有：六个直辖市：台北，新北，高雄，台中，台南，桃园。
十三个县：新竹，苗栗，南投，彰化，花莲，屏东，金门，澎湖，嘉义，云林，台东，宜兰，连江。
三个县级市：
新竹，基隆，嘉义。
***一共有：六个直辖市，十三个县，三个县级市。
