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因为公交车和城市长途客车都是发动机后置机动车，发动机处于车尾，因此车的最后一排座位很高。
后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车。与前置前驱相反，发动机后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥（后桥）之后。
大、中型客车中较多使用这种布置方案，因为这样会使其前后轴获得合理的载荷分配；车内噪声也会因此降低。但是，发动机冷却条件较差，发动机和离合器、变速器的操纵机构较为复杂。
扩展资料
公交车座位安全分析：
1、最不安全座位：最后一排中间、车前部纵向的两排。
最后一排的中间2~3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位。每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。
2、次安全座位：车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位。
而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，表明稍微安全。但人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。
3、安全座位：其他座位。
除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。
这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。
参考资料来源：百度百科--后置发动机
参考资料来源：百度百科--发动机后置后轮驱动
参考资料来源：凤凰网--公交车上哪个座位最危险？答案在这里！
一般的单层长途汽车是45座，共10排，那么靠近司机那边最后一个座位是靠窗的，也就是22号座位和26号座位。
长途客车是指一种为城市间旅客运输而设计和装备的“客车”。主要用于城市之间或地区之间载运乘客及其行李物品，因运距较长，故舒适性好。车内仅设坐席，没有专供乘客站立的位置，但可在通道内设置活动座椅或载运短途站立的乘客，以增加载客量。
乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。
乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
做前排就抢占了本来不应该属于我们年轻人的座，靠近门和地面平坦的座位通常坐老弱妇孺比较让大家接受，会承受很多不屑的目光的。所以，坐后排心里踏实点。
长途汽车的座位号一般都在座位的顶部。
上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。
现在的长途大巴一般在45座左右，有的还会更多一些在54座左右。卧铺的话在32个铺位左右。具体看大巴类型不同而有所差异。
拓展资料：
长途汽车
一般指周期性往返于两个县级（不含市辖区）或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。
长途汽车多行驶高速，车上多带有小卫生间，票价一般高于火车。北方比较没市场，因为火车发达，长途汽车在南方较发达。
参考资料：百度百科词条—《长途汽车》
我个人觉得应该是司机后面一排,但是不是紧挨着司机座的那两个,而是对面的两个座位,一般第一排的座位比较宽敞,视野也比较开阔.
