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随着北京越野2023款BJ40环塔冠军版的上市，BJ40家族已经全部完成2023改款。当我们翻看BJ40的配置表时可以发现，在20万左右区间集中了环塔冠军版、城市猎人版以及刀锋英雄版三个不同版本，如果你正在关注BJ40可能会对价位相似的这三款车型产生疑问。今天我们就来对它们的特点和配置进行具体分析比对，看看它们都有哪些不同，哪款更适合你。
23款城市猎人版2.0T自动四驱智尊版汽油
23款BJ40城市猎人版顶配汽油版的售价为18.98万元，是此次分析车款中价格最便宜的。
在外观风格方面，其在保持BJ40基本野性和硬派元素的基础上，更贴近城市SUV的设计风格，金属色的轮圈和另外两个版本熏黑的轮圈风格相比少了一点粗犷，更有时尚感。在顶配车型上，还有很多“中国探月”的元素，以此来彰显北京越野与中国探月工程之间的合作关系。
城市猎人版车型的内饰也走了更贴合城市主题的风格，其浅蓝色和米色搭配的配色看上去比深色风格要更有时尚和温馨的感觉。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配中控区域的10英寸触控屏为这台硬汉营造了一定科技感，车辆的车机系统还支持车载微信、腾讯随行、实时联动组队4G网络、WIFI热点、在线地图以及语音识别控制功能。
在动力方面，城市猎人版和环塔冠军版保持一致，其2.0T发动机最大功率为165kW（224马力）；最大扭矩可达380Nm，与发动机匹配的为8AT变速箱。虽然城市猎人版车型也采用了硬派的分时四驱系统，但比起另外两款车，其并没有配备前桥和后桥的差速锁，不太适合太过激烈的高强度越野，不过也符合其产品的自身定位。
总体来说，城市猎人版BJ40在保持了基本硬派设计和硬派性能的基础上，在外观和内饰方面更倾向于时尚和城市元素，越野性能有所弱化，更适合大部分时间都在城市内，只偶尔外出轻度越野的用户。
23款2.0T自动四驱环塔冠军版汽油
环塔冠军版的顶配汽油版售价为20.99万元，是此次挑选的三台车中价格最贵的。
和刚才城市猎人版截然不同，环塔冠军版从名字便可以看出这台车将会告别城市，彻底走硬派越野路线。其外观同样采用了北京越野最新家族式设计理念，整体造型方正，尾部的外挂式备胎，以及备胎罩上专属的冠军标识，使得其辨识度更高。
内饰方面，2023款环塔冠军版沿袭了家族车型的设计语言，但在配色上有所不同，车辆的副驾手套箱部位带有环塔图案和“CHAMPION”标识，座椅刺绣着“CHAMPION”字样和四星图案，彰显着自己的独特身份。其搭载了新一代智能车机系统，可以实现车载微信、组队出行、越野路书等操作，除此之外还比刚才的城市猎人版多出了车机OTA升级和远程控制功能，通过悦野圈APP就能实现打火、开关空调、解闭锁等功能。
动力和越野性能方面，虽然其动力总成和刚才的城市猎人版相同，都是2.0T+8AT的组合，但在前轴和后轴都多出了差速锁，外加分时四驱这样的四驱结构，在前后两把锁都锁止的情况下可实现“三把锁”的强大锁止能力，让越野和脱困更轻松。此外，考虑到环塔冠军版车型的车主可能会有更多的野外活动场景，车辆还为车舱和后备厢内增设了220V电源和PM2.5过滤装置，保障车主户外活动时的方便和安全。
通过比对可以发现，BJ40环塔冠军版和刚刚的城市猎人版相比区别是显而易见的。不仅在外观和内饰的配色方面都偏重实用黑色这样更沉稳更野性的颜色，在轮圈样式、轮胎性能、差速锁以及户外配置方面都不尽相同，如果你对你的BJ40有更多的户外越野需求，那应该认真考虑这款环塔冠军版车型。
23款刀锋英雄版2.0T自动四驱侠客版（前后电控锁）柴油
如果说前面两个版本单从名称便能大概猜出其特性，那第三款刀锋英雄版可能乍看上去会让人摸不到头脑，不过从其顶配柴油版车型20.49万元的指导价格来看，可以将其看作是三者中较为折中的选择。
刀锋英雄版的外观风格更接近环塔冠军版，并新增了哑光海风蓝配色，尾标区域的红色“TDI”字样表明了其搭载了柴油发动机的身份。
车内的配色采用了黑色和藏蓝色搭配的色调，和前文的两款车大体相同。配置方面，同样配备了新一代智能网联车机，集成车载微信、腾讯随行、智能语音、悦野圈、OTA升级推送等功能，打通了智慧车联+悦野圈的全场景生态。此外，其还支持远程控车，通过悦野圈APP就能实现发动机启动、开/关空调、解/闭门锁等功能。
动力方面，刀锋英雄版的柴油顶配车型搭载了一台2.0T柴油发动机（最大功率120kW；最大扭矩380Nm），与发动机匹配的是依然是8AT变速箱，虽然这台柴油发动机看数值上较前面两台汽油发动机没有优势，但在动力爆发点上会更加提前，更适合城市、山区以及越野路况驾驶。除了更有爆发力的发动机，刀锋英雄柴油顶配版的前后轴都配备了差速锁，并且还自带金属底盘护板，可以减少非铺装路面对底盘和发动机带来的冲击。值得一提的是，刀锋英雄柴油版有着超1000公里长续航，即可以满足越野爱好者的长途驾驶需求，同时较低的使用成本也能让大家在享受越野的同时减轻负担。
刀锋英雄版在外观风格上更像是城市猎人版和环塔冠军版的结合，内饰设计更偏向城市猎人版，配置方面看齐环塔冠军版，但是在动力方面比较独树一帜，2.0T柴油发动机有着更强的爆发力，而且日常养护成本也会相对低一些。最后，在越野性能方面，它和环塔冠军版保持一致，拥有着强悍的越野性能，同样适合一些较高强度的越野路况。
全文总结：
除了以上所提到的之外，2023改款的版本都对部分越野性能做出了有效提升，NVH提升7%。、涉水深度提升至750mm、轻量化前桥、固铂ATS轮胎等都带来了显著的升级效果。
经过对三车不同特点的分析，对于持币待购BJ40的人来说，应该会对三个版本的BJ40有了大致了解。如果你对它们中间的哪款心动，那现在可能是不容错过的入手时机。因为即日起至12月31日，凡购买北京越野BJ40系列车型的用户，即可专享购置税全免的福利政策。此外还可享受24期0息贷款金融礼、至高8000元的置换补贴礼、基础流量终身免费和娱乐流量三年不限量的流量礼以及老客户推荐成交后可获得4次基础保养这样的荐友礼。相信在此优惠政策下，BJ40的综合实力会进一步提升，更好的市场表现也指日可待。
【本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2022环塔比赛时间是5、6月中旬。中国环塔拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨中国越野系列赛***站，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。
环塔拉力赛创办于2005年，2011年起，环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事，是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的品牌越野国际赛事。比赛由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心与******自治区体育局联合主办，中国汽车摩托车运动联合会***环塔汽摩运动俱乐部有限责任公司联合承办。
有这样一辆车，它喜欢不断探索与征服，它天性对未知与前路无限渴望，它是越野人彼此信赖的搭档，它坚持着纯粹的越野理想与专业精神，用实力、勇气与信念，向这个世界的“极境”不断发起冲击。
9月27日，在越野圈有着“最强素车”之称的环塔冠军版迎来了2023款焕新上市，新车官方指导价为20.99万元，新车在造型方面与现款车型保持一致，但对配置等诸多方面进行了提升。
环塔冠军版一直是BJ40家族中的最强战力，那是因为它天生在造型设计、越野实力、智能网联三大方面具备固有优势。在造型方面，新车提供了暴风灰和大漠金两种专属哑光漆色选择，富有冲击力的拉花和探月工程标识，与硬朗的车身线条融会贯通，无论走到哪里都自带塔漠的风，并且也彰显着王者座驾的尊崇身份。
极致的越野性能是环塔冠军版被网友们称作“中国越野最强素车”的重要原因之一，在专业级“三把锁”、领先的车身通过性数据、轻量化前桥、赛车级防滚架以及2.0T+8AT+分时四驱等硬核指标的加持下，素车也能无惧任何路况的挑战。不仅如此，环塔冠军版还有一个“冠军策略脑”，全新悦野车机系统拥有车载微信、腾讯随影、智能语音交互、手机互联等诸多实用功能，并且悦野圈APP不仅可以远程控车，还可以实现APP与车辆的互联，真正打通了人车互联的悦野生态圈。
伴随着越野车友日益多元化的用车需求，2023款BJ40环塔冠军版的素车战力从三大升级维度再次进阶。在越野硬实力方面，新车原厂就配备了固铂AT3轮胎，兼顾强越野、高可靠、低噪音三重优势。同时，车底增设了3mm厚的305Mpa高硬度金属底护板，使底盘关键部件得到更周全的防护，让你放肆去野时底气十足。
外观方面，新车采用了北京越野最新家族式设计理念，五孔状前格栅非常具有辨识度，整体造型方正，突出了其硬派属性，直棱直角的设计也使得车内空间更加充裕，尾部同头部一样，采用竖状方正元素居多的设计，加上外挂式备胎，以及备胎罩上专属的冠军标识，使得其识别度更高。
内饰方面，2023款环塔冠军版沿袭了家族车型的整体设计语言，并搭载了新一代智能车机系统，可以实现车载微信、组队出行、越野路书等操作。此外，车辆的副驾手套箱部位带有环塔图案和“CHAMPION”标识，座椅刺绣着“CHAMPION”字样和四星图案。
配置方面，新车将配备车载微信功能与AI语音，提升使用实验及人车交互体验，腾讯还搭载了腾讯随行APP以及悦野圈APP，支持场地定位、车友组队、越野教学等功能和内容，还支持远程控车，通过悦野圈APP就能实现打火、开关空调、解闭锁等功能。这个APP的功能绝不仅限于此，它还集越野社区、特色服务、车机互联、越野商城等功能于一体。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车搭载了前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统，并配齐“三把锁”，其所采用的分时四驱系统结合电控分时四驱分动箱可实现前后轴硬链接，保持前后轴转速一致，在4L模式下将扭矩放大2.542倍，加上前、后机械差速锁，确保四个车轮转速平衡，能够适应交叉轴、炮弹坑、泥泞路等路况。
当然了，纵横山野并非生活的全部，终究是要回归到城市驾享，2023款车型采用了全新轻量化轮圈，比传统轮圈减重约25%，大幅降低簧下质量，以获得更佳的操控性和燃油经济性。同时，新车还加大了NVH方面的“功力”，全车搭配高密度地毯，更好地隔绝路噪、胎噪向车内传递，整体NVH水平相比老款车型提升了7%，营造出更静谧的驾乘环境。
此外，考虑到车友们的户外用电需求，新车还增设了后备厢220V电源插口，无论露营还是野炊，全新环塔冠军版都可以随时化身移动充电宝，完美摆脱电量焦虑，从此更加“来电”。同时，得益于75L超大油箱的加持，加满一箱油即可拥有超长续航能力，大大的缓解了长途穿越时的焦虑。
这么多年来，北京越野一直是“中国越野精神图腾”般的存在，一是因为它勇攀高峰，刷新N39世界纪录、登上毕鲁图沙峰、在国内外的专业赛场上彰显出了中国力量。二是因为它将拉力赛事经验反哺到了研发过程中，打造出更专业可靠的越野产品。最重要的是，它在引领中国越野文化发展的同时，让更多人热爱越野，享受越野，感受到越野的无尽魅力。
同时以全新环塔冠军版为基础，与用户共创打造的官改车型——BJ40可可西里版，同步重磅首发，BJ40可可西里版，它是从实际用车场景出发，与用户共创打造的官改车型。在环塔冠军强悍性能的基础上再次升级，实现了高颜值、高可靠、高通过、高续航的产品硬实力。
外观方面，BJ40可可西里版采用了“高原圣灵”的设计语言，黄黑撞色设计和专属徽章的灵感来源于藏羚羊，体现了生生不息的力量和敢于探索的强者精神，在底盘方面，BJ40可可西里版加装了升高氮气避震，使车身高度提升了1.5英寸，配合17英寸MT泥地胎和高强度轮圈，在提升视觉冲击力的同时，还增强了脱困能力及行驶稳定性，最大限度保证车辆在无人区复杂恶劣路况的通过能力。
车辆四周的竞技前杠、竞技后杠以及侧杠，在遇到危险时可以有效缓解撞击力、增加驾驶者信心，并且对辅助配件的拓展安装起到了很大作用。同时，该车还加装了车身马踏和车顶铝合金行李架，并且把尾门荷叶等相关细节都进行了加强，保证了车辆的物资装载能力和极限环境下的承载能力，让可靠性武装到牙齿。考虑到夜间穿越和极端天气的场景，BJ40可可西里版在车头增加了一组射灯，A柱加装了双4粒射灯，任何情况下都能保证足够的能见度。
值得一提的是，像12000磅的沃恩绞盘、猴爬杆、防沙板、拖车绳、拖车钩之类的辅助脱困装备也一应俱全，在陷车时不仅能轻松自救，还能帮助其它车辆完成脱困。同时，扩容至120升的原厂油箱，应对长达上千公里的穿越路途，也完全没有续航压力。综上所述，这些硬核穿越装备才是BJ40可可西里版展现全能战力的秘密武器，为驾驶者带来了更深一步探索未知的勇气，并让它成为挑战人类禁区的最佳拍档。
最后我们再来回顾一下2023款BJ40环塔冠军版的指导价20.99万元，相比老款车型没有变化，而在专属车漆/拉花的配备，前视影像和整车NVH系统的升级，行李箱增加220V电源等方面来看，这是一次加量不加价的升级之作。
同时环塔冠军版独有的“三把锁”、2.0T+8AT、轻量化前桥、220mm离地间隙、37°接近角、31°离去角、750mm涉水深度AT3轮胎、金属底护板等配备更是将硬派越野车的能力提升至一个新的层次，我们有理由相信2023款环塔冠军版会获得出色的市场表现。
现如今，国内越野气氛越来越浓重，很多消费者在选购心仪的爱车时，往往都会将车辆的越野性能指标作为重要的参考。北京越野品牌与生俱来的基因就成为越野爱好者们的首选产品，2023款BJ40环塔冠军版在9月27日上市后，在越野圈内便被称之为“中国越野最强素车”，而它到底有何本领可以获得如此之高的荣誉呢？接下来，我们就来看看它的超硬核实力。
前保险杠与下保险杠组合在一起，突出了硬派属性，同时前方配有挂钩便于脱困时使用。
总结部分：2017年，北京越野在环塔拉力赛上勇夺多个冠军，为纪念这一荣耀，推出了BJ40环塔冠军版车型。从那以后，北京越野在每届环塔拉力赛夺冠后，都会推出纪念版车型并限量发售。2017至2019实现在环塔三连冠之后，2021年北京越野出战国际顶级拉力赛——达喀尔拉力赛，强势表现包揽新人组关亚季军，因此2021年推出的BJ40环塔冠军版又被称为“四星环塔”，限量发售2021台。“四星环塔”传承了北京越野纯正越野基因，无论是车身结构还是越野性能，都堪称专业越野的顶格配置，素车一步到位即可撒欢，因此又被称为“中国最强越野素车”。
此外，北京越野还刷新了N39世界记录、、登上毕鲁图沙峰等壮举，同时也成为越野爱好者的精神图腾。与此同时，也造就了北京越野品牌专业、可靠的良好口碑，而最重要的是，也成为中国越野文化的前驱者，让更多人热爱、享受越野所带来的独特文化魅力。
众所周知，环塔越野拉力赛是国内最艰苦、最具挑战性的顶级赛事，此次北京越野环塔版的发售，不仅将越野素车的整体实力提升了一个档次，同时也让竞争对手无法突破。所以，北京越野BJ40环塔版称之为“中国越野最强素车”当之无愧。
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中国环塔第一人是富耐克车队的刘彦贵。刘彦贵首场全国赛正是2013年环塔拉力赛，当时他一举夺得了全场亚军，并跻身全国长距离越野赛手冠军车手行列
