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特来电的电价一般在1.6-2.0元之间，多数以1.6元居多。总的来说，在特来电APP上充电价格是比较贵的，但是由于特来电在国内拥有32万个充电终端，覆盖率国内348个城市，因此使用特来电充电会比较方便一点。同时特来电部分充电站还能免费停车，因此还是有一定竞争力的。
要求含有供电系统和充电系统。根据特来电五星充电站显示，该充电站标准为要求含有供电系统和充电系统设施。特来电是国内领先的新能源汽车充电设备制造商和充电网运营商。
个人感觉是特来电的充电体验所有充电站里数一数二的。有专门的APP可以查看充电站有没有空位，几乎不存在因为充不上电耽误时间的情况。不知道你之前有没有这样的经历，之前去过好几次其他品牌的充电站充电，都非常不顺利。有很多品牌的充电站一看就是长期无人管理，站点里很多汽车随意停放，影响其他车辆充电，还有一些站点的充电设备早已经损坏了，并没有及时维修更换，还有一些品牌存在乱扣充电费用的情况，并且没有咨询和解决的渠道，不仅耽误时间，还破坏心情。
但这种情况在特来电的充电站没遇到过，无论是app还是站点规划、管理服务都不错。首先，可以自主设置充电时间和充电量，错峰充电，不光能提高充电速度，还可以降低充电费用。在充电的时候，app还能实时显示已充电量、预估充电时长、当前电量的续航情况和对应电费，充满电之后还能自动停止，也可以通过手机随时停止充电，随用随走。
每次充完电之后，特来电APP还会推送一个类似汽车体检报告的东西，在上面可以看到汽车的一些数据，如果汽车哪里有问题，就可以及时发现。总之，个人认为体验感还是很好的，偶尔还会和身边的朋友推荐特来电。
【太平洋汽车网】特来电充电桩快充功率10kW，充电桩外观长得基本差不多，但是有两种不同的版本。一种最大输出功率为500V、最大输出电流为125A，另一种最大输出功率为500-750V、最大输出电流为125A。
快速充电桩功率是多少快速充电桩也就是直流充电桩，直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。
以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。
国家电网充电桩功率公共桩的话大都是7KW的慢充、30KW的快充。
直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW、30KW、45KW、60KW、90KW、120KW、180KW、240KW、360KW等，以后还会更高功率，采取分体式充电桩，或者柔性充电堆。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
特来电算是新能源充电领域内做得比较好的了，口碑声誉都非常不错。
大家传统概念里的充电桩可能是占地比较大，带电不安全一类的。但特来电研发的电动汽车群智能充电概念系统真的颠覆了对充电桩的认知。
首先特来电有无桩充电技术，地面没有一根像人一样高的充电桩，特来电把充电控制功能全部转移到网上和充电箱变里面，在停车位上仅仅有一个车挡一样的充电终端。
而且对于充电枪而言，特来电充电站采用的都是无电插头，只有在插好充电枪并且通过充电APP或小程序认证以后才会通电，在拔下充电枪的同时特来电的充电桩会自动切断电源。防护等级非常高，部分产品可以达到IP66防尘防水等级，在低温、高温、台风、暴雨等恶劣天气下也可以放心使用避免很多的安全隐患。
此外特来电还可以实现电池充电的全程监控，在开始充电前，如果爱车出现过充电异常，会提前进行预警提醒；在充电过程中实时查看车辆的充电状态，遇到问题，系统会自动终止充电；个人认为APP做得比较好的一点是可以查看最近10笔异常充电的订单，对车辆异常进行追溯和预警。简单来讲就是可以保证在充电的过程当中，主动检查汽车的状况，如果电池或者其他管理系统出现问题了，能主动停止充电，以此保护汽车的充电安全。这一切都是基于海量的大数据对新能源汽车充电过程的把控，让爱车在线接受特来电防护系统的保护，实现“可监视、可预警、可控制、可追溯”让汽车的电池更健康、更长寿，时刻保证充电安全。总的来说，特来电在汽车充电过程中的充电安全监控及对电池的健康保护，是市面上非常领先的了。
