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这个问题虽然是关于就业的问题，但是其背后也涉及到当前国内民航产业的一些现状，老鹰航空从下面三个方面来回答一下吧：
1、天津航空和***航空的背景；
天津航空和***航空都是地方政府和海南航空共同出资组建的地方性航空公司，其背后投资目的也就是为了打造当地本土化航空公司，只不过航空运营比较专业，当地政府玩不转因此引入专业性的战略投资合作者，这就海南航空。
从海南航空的发展角度来讲，或者更准确的说是海南航空集团角度来说，国内民航资源是非常紧缺的，主要表现就是集中在干线机场和航线两大块。通俗的说国内范围内对于航空公司而言，每个区域都要能够渗入进去，强占一个本区域的枢纽机场作为其主运营基地，这样就能够把航线的网络覆盖到这一区域市场了。华北地区的北京首都机场，那是国航的大本营，不好挤进去，天津那就是第二选项了。
同样的道理，***地区已经有了***航空（纳入到南方航空），那么海南航空想打进这一市场，和***市政府合作搞一个***航空就是最明智的战略选择了。
（多说一句，***航空的呼叫代码倒是挺有意思的——楼兰）
所以，无论是天津航空还是***航空，都是海南航空为了进入华北民航市场和***航空运输市场的战略投资产品。
2、天津航空和***航空的市场定位特点；
这两家海南航空旗下的航空公司原本定位都是做当地的支线航空市场，但是在之后的发展过程中出现了一些变化。天津航空由于具有靠近北京这一先天性优势资源，因此在国内支线航空市场发展比较快，短短十年左右时间就发展成国内支线航空第一大机队，可见当年海南航空有多么重视天津航空。正是有了这一个基础，如今的天津航空也开始订购宽体客机涉猎于干线航空运输市场以及国际航运业务，主要针对日韩、澳大利亚以及英美航线。
相比之下，***航空发展速度相对慢一些，目前主要针对***自治区内部支线航运市场，国际航线方面也是立足于***面向中亚市场，当前也只开通了一条国际航线而已。
因此，未来发展角度来看，***航空是海南航空进军中亚市场的主力军，而天津航空则慢慢的完成支线航空向干线航空公司的发展过渡。
3、应聘是如何选择；
公司发展归发展，但是未必能够把实惠普及到每一个基层员工身上，因此选工作的时候，还是要结合自己的实际情况来确定就业：
如果自身有家属或者亲朋好友在其中一家航空公司就职，那么就去选这家航空公司吧；
如果自己本身是***/***或者天津/华北地区的人，那么还是优选离家近一点的公司；
如果上面两种情况都没有，还是优选天津航空，至少更靠近北京，也更靠近母公司。
古语有云，女怕嫁错郎，男怕入错行，第一份工作的选择还是很重要的，且行且珍惜。
——问题就回答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
北戴河机场没有去贵州的飞机。
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***的航班都有直达城都双流机场，2喀十直飞***地窝堡，3***飞云南，***飞重庆，***飞深圳，***飞广州的，***飞海南的
从中国直飞的最远航班是阿根廷。
1853年阿根廷建立联邦共和国，1994年第四次修改后的宪法规定阿根廷为联邦制国家，实行代议制***
