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郑州地处于中原地区，并且有全国最大的火车站飞机场，所以是全国的重要的交通枢纽！
郑州素有中国铁路心脏之称，国家综合交通枢纽，中国重要的公路铁路客货运中心枢纽，最大无水港。京广铁路、陇海铁路两大干线在此交汇，周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架，2010年5月28号郑州BRT实施一周年，总运量便达到6977万余人次。
郑州BRT共有1条主线，12条支线。主线为二环环线，途经农业路，桐柏路，航海路，未来路，中州大道，全长30公里，设有中央专用道以及中央侧式站台。支线全长168.5公里，覆盖郑州大部分城区。郑州是全国7个公路主枢纽城市之一，国道107线和310线以及境内18条公路干线，辐射周围各省市。在“八五”期间，先后建成了郑州至开封、洛阳、许昌的高速公路、西环路、北环路等一批重点工程，建成市内立交桥10座，新修和改造了几十条市内道路。国道107贯通南北、310横贯东西，在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一，南北大动脉京港澳高速向北可达北京，向南可达广州、香港等地，东西大动脉、欧亚***桥连霍高速向西可到西安、***等地，是我国公路运输的中心城市，具有重要的战略地位。
郑州交通学院是二本。郑州交通职业学院(现黄河交通学院)是经河南省人民政府批准、国家教育部备案的河南省第一所交通汽车类普通本科高等院校，也是全国在校生规模最大的交通汽车类本科高校。扩展资料郑州交通学院位于中国河南省郑州市黄河北岸，占地面积1000余亩，是河南省高校工委和河南省教育厅联合授予的“河南省文明学校”，是河南省十大诚信单位之一,也是中央财政支持建设的国家级实训教学基地。
郑州，是公路、铁路、航空、信息通信兼具的综合***通通信枢纽。陇海铁路、京广铁路交汇，107国道、310国道、京港澳高速公路和连霍高速公路穿境而过，郑州新郑国际机场与国内外30多个城市通航。拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站以及全国唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站，未来郑州将成为全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心。有一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。邮政电信业务量位居中国前列，是华中地区一个铁路、公路、航空、邮电通信兼具的综合性核心交通通讯枢纽。国家铁路货运中心，国家公路物流中心，中南邮政物流中心，国际航空货运中心等工程促使公路港、铁路港、航空港“三位一体”的物流体系逐步形成。
郑州是交通枢纽城市。郑州地处于中原地区，并且有全国最大的火车站飞机场，是全国的重要的交通枢纽。郑州是全国7个公路主枢纽城市之一，国道107线和310线以及境内18条公路干线辐射周围各省市。
郑州郑州，简称“郑”，古称商都，是河南省省会、特大城市、中原城市群核心城市、中国中部地区重要的中心城市、国家重要的综合交通枢纽。
郑州地处中国华中地区、黄河下游、中原腹地、河南中部偏北，位于黄河中下游和伏牛山脉东北翼向黄淮平原过渡的交接地带。
郑州是华夏文明的重要发祥地、国家历史文化名城、国家重点支持的六个大遗址片区之一、中国八大古都之一、世界历史都市联盟成员。
郑州是河南省省会，是河南省的中心城市，面积广大，环境优美且气候温和，全年都适合旅游。郑州交市内有机场、火车站，游玩郑州，交通方式主要以飞机、火车和长途汽车为主。在郑州市内，交通主要以公交车和出租车为主。
飞机新郑国际机场：位于郑州市区东南部，虽然与主城区较远，但交通非常方便，地铁、机场大巴、城际列车均可到达。
地铁：郑州地铁城郊线负2层，位于郑州机场综合换乘中心(负2层)，全程15站，在南四环站与市内地铁接驳。
城际铁路：同样位于郑州机场综合换乘中心(负2层)现已开通了，郑州站、郑州东站、开封、焦作等地点的车次。城际列车票价比较便宜而且花费时间较短，需要提前购票火车票。
火车作为中国铁路的心脏，最大的铁路枢纽之一的郑州，铁路交通非常方便。城区内的主要车站有郑州站和郑州东站，并且现在还开通去往开封、焦作、新郑机场的城际铁路，方便大家去周边。
郑州站：郑州站是京广线与陇海线两大铁路干线交汇处，位于郑州市中心，车站分为东广场和西广场，有地铁、城际铁路、长途客车交通非常方便。
地铁：郑州地铁1号线的地铁站位于郑州站的西广场。
乘坐地铁到达郑州东站票价3元需要半个小时的时间。
长途客车：郑州长途汽车中心站分南区和北区，南区在火车站对面，北区在火车站向北200米的二马路上，有发往周边地区和嵩山少林寺、焦作云台山的班车。
郑州东站：位于郑州东区，是郑州主要的高铁车站，轨道交通1号线和5号线在此设站，从这里出发可以到达全国很多地方。
汽车郑州城区内有多个汽车站，有开往周边开封、焦作、新乡、洛阳等地的班车。
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郑州长途汽车中心站:位于郑州火车站东广场对面，有开往登封少林寺嵩山和焦作云台山的旅游班车，票价28元。
