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举国搬迁也是迫不得已，主要是因为全球变暖的背景下，冰川融化，海平面上升，马尔代夫群岛中接近八成是珊瑚礁岛，平均海拔不足1米，最高的两座岛屿距离海平面也只有2.4米。十多年前的那次南亚大海啸中，马尔代夫将近有三分之二的国土被淹没。
根据联合国政府的研究报告称，全球海平面至2100年可能升高0.18米至0.59米。那个时候，很多海岛国家将会被淹没，比如：马尔代夫、基里巴斯、图瓦卢等岛国。
虽然面对全球变暖的问题，马尔代夫在很早的时候就已经开始启动应对策略来，比如修筑人工岛，经过几十年的填海造岛，这些人工岛屿海拔高度达到了3米，还针对一些岛屿进行“垫高”的工作，这些行动在很早以前就开始启动。
虽然早有防备，但是还是抵抗不了全球变暖的速度，海平面上升的太快，马尔代夫总统也提出来，只靠马尔代夫一个岛国是应对不了这个全球性问题的，无奈之举，马尔代夫政府开始在国外大量买地，准备将来将马尔代夫的居民搬迁走。
对于这种政府比较有钱的岛屿国家来说，还可以通过买地让当地居民得到安置，但是对于图瓦卢这样的效果，政府也没有钱，同样在面临这样的问题，这里的居民自己开始陆陆续续移民，有的移民美国安居乐业，最多的都去了新西兰定居。
全球变暖真的是全球性问题，但目前全球变暖的原因并没有完全研究清楚，有的说是因为工业发展，全球排放二氧化碳的浓度太高，从而引起变暖，有的科学研究认为根据地球演变历史来看，冰期和间冰期交替进行，现在刚好处于间冰期的时段，全球变暖是周期性的问题。
不管是什么原因，保护环境，人人有责，从爱护身边的生活环境开始，一点一点地改变。
孟加拉的男人能娶四个老婆，9万块就能买套房，在那里月薪3000元人民币就算有钱人。
2017年老板派我去孟加拉工作，每天补助我100美金，我一听挺高兴，去了之后却苦不堪言。
我们公司在孟加拉有一些工程项目，当初老板派了个同事去那里做监理，不过他去了一个星期就坚决要求回来，没办法老板只能“另寻良将”，并且提出谁去的话就每天给100美元补助。
“重赏之下，必有勇夫”，这个“勇夫”就是我，每天100美金的补助太诱人了，我们部门除了女同事就是已婚人士，单身贵族只有我和之前派去孟加拉那位仁兄，所以竞争不是很激烈。我以为去几个星期就可以回来，没想到一去就待了三个月，本来以为是美差，到了那里才知道每天100美金的补助真不是那么好拿的。
初到孟加拉1.我是从广州白云机场出发直飞孟加拉首都达卡，四个小时的时间不长，飞机上也并不无聊，因为我旁边有个和我一样去孟加拉出差的小伙儿，他滔滔不绝地给我讲着孟加拉的情况，并且告诉我，之前我那个同事要求回国绝对是明智的，孟加拉太穷了，我心里不禁隐隐觉得此行一定会历经坎坷。
果然飞机将要到达首都达卡时我俯瞰整座城市，一种失望感油然而生。没有任何现代感的都市，让人感觉***气沉沉，我的每一个毛孔都对小伙儿口中这个脏乱无比的城市表达着抗拒。
（城市俯瞰）
2.下了飞机我立刻去办理落地签，填表、缴费，一切都很顺利，不过令人“惊喜”的是腿上被孟加拉的蚊子亲吻了好几处，立刻就起了包，好吧，这算是它们对我表示热烈欢迎吧！此后的三个月我每晚都会和蚊子做不屈不挠的斗争。
3.达卡机场真的很破，免税店真的没什么好东西，柜台居然是中国80年代那种样式，不过那里售卖的商品价格却出乎意料的便宜。
4.达卡机场大厅外停放着成排的小型商务车，在达卡这种交通工具，算是比较高端了。
当地人平时出行乘坐最多的交通工具是三轮车，带棚子那种，司机和乘客用铁丝网隔开。去之前我就知道达卡被称为“三轮车之都”，那里有上百万辆三轮车，有的用来载客，不带棚子的三轮车可以用来拉货，真正去了还是不得不“叹为观止”。
5.我乘坐一辆商务车赶往酒店，一路上见识了达卡的拥堵，我感觉他们的一切交通设施都形同虚设，人们对路上的交通信号灯视而不见，在路上横冲直撞。汽车在那里龟速前行，还不如三轮车灵活。路上我看到两起三轮车和汽车碰撞的事故。
6.孟加拉没有车辆报废制度，街上的公交车破破烂烂的，车漆严重剥落，锈迹斑斑，看上去没有一处铁皮是平的，皱皱巴巴的，像是被揉过的纸一样，许多人站在公交车门口，仿佛是挂在车上一样，果然是“开挂的民族”。可喜的是我竟然看到了双层巴士。
7.街上的私家车也都是二手的，日本车居多，大多是丰田系列的，这些公交车和私家车大多是日本淘汰的二手车，经过简单改装就上路了。
8.马路上经常可以看到小山羊或者大黑牛，车辆都会注意避让。所以在路上行走你要小心脚下的牛粪、羊粪还有迎面而来的苍蝇，街头到处都是垃圾，这些垃圾多数是生活垃圾，当地人似乎还没有意识到要保护环境，看到熟睡的孩子脸上的苍蝇让我莫名的心酸。
9.达卡人真的很多，这个拥有约有1.6亿人的人口大国，是世界上人口密度最大的地区之一，那里的人口密度高达1100人/平方公里，我国仅为145人/平方公里。在达卡走到哪里都是人头攒动，空气中混合着汗臭味、咖喱味，让人眩晕。
10.达卡的建筑很低矮，老旧，剥落的墙皮，坑坑洼洼的道路，像蜘蛛网一样交缠在一起的电线，诉说着这里的贫穷。
11.刚刚下车我就被一群孩子包围了，他们都是乞丐，据说仅在达卡就有十几万乞丐大军，有许多职业乞丐组团乞讨，专门欺骗同情心泛滥的外国人，当孩子们眼巴巴地看着我时，我还是给了他们一点儿钱。
12.我定的是一家中国人开的旅店，算是想在异国他乡找一些心理安慰吧，店主看到我给小孩子钱，好心提醒我，不要在人多时给，给了一个，会有更多孩子围上来。
他还说除了乞讨，这些孩子们还会去垃圾山上翻找“宝贝”，孟加拉有许多大型的垃圾填埋场，那里的垃圾山高达五六十米，孩子们会在那里寻找塑料瓶、废弃的金属制品，运气好的话捡到的“宝贝”可以卖十几块钱。
到了孟加拉才知道的事1.孟加拉的男人挺幸福的，因为孟加拉实行“一夫多妻”制度，按照规定男人可以娶四个老婆，不过要缴纳“娶妻税”，当然，如果娶一位老婆就不用交税。
娶第二个妻子，要交纳一万塔卡税金（折合人民币788元）；娶第三个妻子时，需要缴纳税金3万塔卡（折合人民币2364元）；娶第四个妻子时，要交4万塔卡（折合人民币3152元）。
当地人结婚也讲究“父母之命，媒妁之言”，到了适婚年龄的男女，父母或者媒人会帮忙物色结婚对象，父母觉得条件合适就会安排相亲，如果双方看对眼了，那就开始谈婚论嫁了。结婚时，女方父母会为女儿置办嫁妆，通常会是送点家具，男方要提供住房。那里的人相对保守，男女约会时顶多会牵牵手而已。
2.我曾经去达卡贫民窟招工，贫民窟都建在铁轨旁边，人们用简易的木板、破塑料袋和绳子搭建成狭小、低矮的窝棚，窝棚里阴暗、潮湿，达卡这样的临时居住地有五千多个，有四百万贫民居住在那里。
窝棚距离火车不到一米，他们会在铁轨上洗晒衣物，火车经过时，他们会伸手向乘客乞讨，有点上进心的人会在火车边做点小买卖。
3.孟加拉基础设施薄弱，那里的公共厕所很难找，有些成年人会当街大小便，男人们也是蹲着方便的，为了遮羞他们会穿一条长长的裙子。
4.孟加拉的香烟可以一支一支的买，男人们发了工资就会去买烟，一支烟要抽得淋漓尽致才舍得扔掉，甚至会几个人同抽一支烟。
5.孟加拉国城市排水系统形同虚设，一到雨季，城市内涝严重，雨水能到达膝盖以上。
6.孟加拉有许多烂尾楼，他们干工程似乎很随意，预算似乎不怎么准，有钱立马开工，干到一半没钱了，就得停工。盖楼是这样，修路也是如此，一条路修个几年，那是再正常不过了，值得一提的是那里的许多大的工程都是我国人做的，我们的工程人员在那里口碑相当不错。
7.当地人喜欢吃手抓饭，烤肉喜欢吃烤焦的，那里也有凉菜，不过吃凉菜对肠胃来说简直是一次大冒险，我有这方面经验。
8.当地人搬运东西，不是靠手而是靠头顶，也没有其他工具，比如扁担之类的。
9.当地人对外国人很热情，有时会要求和外国人合影，我觉得他们面对外国人有点自卑，有可能是因为贫困吧。
他们以有几个外国朋友为荣，有一次厂里有个工人结婚，居然还邀请我参加，让我上台讲话，我实在有点受宠若惊。
10.当地许多人喜欢穿人字拖，有的人干脆就不穿鞋，不得不佩服他们的脚，简直太硬核了。
11.在孟加拉坐火车真的可以挂在外面，买挂票的人一只手握着窗户的栏杆，脚蹬着火车的坎子，虽然拉风，不过看着很危险。
12.在孟加拉80%的人都是***，每年的六月，***就会迎来他们最为盛大的假日—开斋节，这就相当于咱们的春节，那时人们大约会有半个月的假期。
开斋节期间人们会回家和家人团聚，许多人会坐火车，准确地说是坐在火车车顶上，孟加拉的火车开得很慢，一小时二三十公里的样子，所以不用担心会有人掉下来。
13.孟加拉的牛非常多，在孟加拉的博格拉人们会在宰牲节到来时在牛市上买卖牛，有的时候有上千头牛，围观的人有上万人。
14.孟加拉人喜欢红色，黄色，白色，街上穿这三种颜色的衣服的人非常多，女人尤其喜欢穿红色的沙丽。
15.在孟加拉，执行最严格的考试制度，年满15周岁的小孩如果在考试中作弊，可能会有牢狱之灾。
工资和物价孟加拉很穷，经济依赖农业，但是由于常年受到洪水、台风、暴雨的影响，农业产量不高，当地工业不发达，因为当地劳动力资源丰富，所以当地有许多服装厂。
孟加拉有1.66亿人，2019年GDP总量才3025亿美元，而新加坡仅靠570多万人，就创造了3720亿美元的GDP。
2019年孟加拉人均GDP只有1855.74美元/人，我国人均GDP是10261.68美元/人，差距明显。
服装厂的工人每月工资差不多只有800元人民币左右，三轮车司机的工资更低，每月收入在600元人民币左右。
在孟加拉最大港口城市吉大港的滩涂上有许多采石工，他们用头搬运巨大的石块，每天的工资最多是500塔卡，也就是不到50元人民币。
孟加拉有许多小砖厂，高高的烟囱下是做着繁重劳动的工人，男人头上可以顶十二块砖、女人头上顶十块砖、许多十二、三岁的孩子也来这里工作，生活让他们没有太多选择权。
工资低，物价自然就便宜。
在孟加拉首都达卡不到十万人民币就可以买一套房，5公里的车程，坐三轮车5元人民币就够了，早餐5元钱就可以吃得很饱，菠萝、荔枝、芒果等水果更是超级便宜，可以吃到撑。在达卡的市中心租房一个月300-400元人民币就够了。
虽然物价低，可是那里的人还是缺衣少食，因为许多家庭都至少有两三个孩子，负担很重。
所以，综上所述，如果有一万元人民币，在那里生活两三个月应该没问题。
结束语孟加拉是人口大国，那里的人生活贫困，基础设施薄弱，生活环境很差。不过那里的人都很热情、善良，每天过得也很开心。只能说每个国家都有自己的特色，每个国家的人都有自己的生活方式。
怎么样，你想不想去孟加拉看一看？
谢邀。天上不会掉馅饼，世上也没有免费的午餐。一个亿的金钱不可能平白无顾地送给我，只不过是让我提供意见如何合理使用它。因此我的建议是:如果是理财就用来购买国债，能为支持国家经济建设添砖加瓦。如果是投资就投资制造业，因为制造业是实体经济，能创造真正社会价值。如果是社会福利金就送到扶贫办，为加快脱贫奔小康贡献一份力量。如果真的是送我个人，我也不能独吞要与众人分亨。首先要关照弱势群体为他们雪中送炭，其次要奖励为保卫国家建设国家做出贡献的英雄模范人物为他们点赞。至于自己无功不受祿真不好意思笑纳。
作为亚洲最小的国家，马尔代夫全国总共一千多个小岛满打满算也才不到300平方公里，只有35万人口，就一个乡镇级别的力量，如果在农业社会时代，民众战力强悍或许还能扩大国土，说不定能成为一个有千万人口的中等强国。但在工业化时代，能有什么大作为？所以问这个问题毫无意义。
