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目前从太原到上海共有四趟直达的高铁车次，这四趟高铁车次中有三趟是从太原南站始发的，还有一趟是从运城北站始发的，车次虽然不多，但是足够满足两地之间的客流需求，并且这样的距离和时间是无法和飞机竞争的。
具体看这四趟高铁车次的运行线路，分别走两条线路，其中太原南开往上海虹桥的G1958次和运城北开往嘉兴南的G1954次，这两趟车次的线路走向是途经石太高速铁路、京广高速铁路、郑阜高速铁路、京港高速铁路、合宁铁路、京沪高速铁路到达上海，这条路线从太原南站到上海虹桥站的里程是1629公里，两趟车次的用时都将近9个小时。
另外两趟车次，太原南开往上海虹桥的G3131次和G3143次是随郑太高速铁路新开通不久的车次，这两趟车次的运行线路是郑太高速铁路、徐兰高速铁路、徐盐高速铁路、盐通高速铁路、沪苏通铁路、黄封联络线、封虹联络线到达上海虹桥站，这条路线的里程是1439公里，前者用时9小时41分钟，后者用时8小时48分钟。
另外其实从太原走石太高速铁路到达石家庄后，再走石济高速铁路到达济南后，转京沪高速铁路也可以到达上海，而且走这条路线的时间可能比上面两条路线的时间会更短，可是为何却没有车次走这条路线呢？
我认为有两点原因，第一个原因就是京沪高速铁路目前运力趋于饱和，加车的空间十分有限，这点从太原新开的这两趟到上海虹桥的车次就可以看出，到达徐州东站后不是走京沪高速铁路，而是走徐盐高速铁路。第二点原因就是走石济高速铁路的话，客流会大受影响，石济高速铁路沿线仅有衡水和德州两座地级市，而德州的客流主要集中在京沪高速铁路上。
以上是我对太原到上海的高铁车次没有走石济高速铁路原因的分析，如有不同意见欢迎补充，谢谢！
上海火车站是有普通火车的。
上海火车站进出站的火车是中国所有的列车的品种都有的，有普通列车，高铁和动车车次。上海火车站又称上海新客站，位于中国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
从北京到上海的火车、动车、高铁都路过南京。
北京到上海沿途站点很多，主要大站分别有：天津、沧州、德州、济南、泰安、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州等等。
南京主要车站有南京站、南京南站、江宁站、溧水站、仙林站、江宁西站、南京东站、南京客技站，另有新南京北站和禄口空铁联运枢纽站在规划中。其中南京站是国家铁路枢纽站、中国十大铁路枢纽；南京南站是国家铁道枢纽站、亚洲最大高铁站；南京东站是华东地区最大的编组站、国家十五大路网性编组站；南京客技站是列车技术场站。
9月12日。k1156次列车停运中，9月12日恢复运行。
k1156次龙图快速列车由上海发往成都。根据铁路12306官网信息，列车将于2022年9月12日起恢复正常运行。11.16列车由上海站始发，途径上海、苏州、南京、蚌埠、合肥、信阳、襄阳、安康、达州、成都等18个站点，次日17.02成都站终到，该列车由现由成都铁路局成都客运段上海二队负责客运任务，途经四川、陕西、湖北、河南、安徽、江苏、上海六省一市，行程2173公里。2022年9月12日恢复运行，
