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天路十八弯海拔4659米,道路艰险曲折而得名。从山顶观看,曲曲弯弯如同一条巨蟒游在山林之间。冬季白雪盖在松柏之上,与天路相呼应,形成了一道靓丽的风景线。
天路十八弯在四川境内,在318国道上。它是雅江开往理塘的路,海拔有4500多米,所以被称为是天路,而十八弯是因为它的道路十分曲折,像剪刀剪出来的山路,到处乱弯,道路十分艰险。
天路十八弯行驶注意事项
天路十八弯拐弯多,走不了几百米就要拐弯。这样的山路设计,实际就是为了爬山,不论是上山,还是下山,坡度都比较陡峭。所以开车的时候,就要注意不可过度依赖机械刹车,否则可能会带来危险,这对司机的开车技术就有很高的要求。
到了夏季,驴友、骑行的、摩托车、还有货车,还有一路朝圣的藏民,人是非常多的。所以开车的时候要时刻注意安全,不要去和货车为伍,远离货车,记住上坡不在货车后面,下坡不在货车前面。因为坡道比较陡,雨雪天气,就要慎行,这对开车技术、视线和判断力都有了新的挑战。
主要的原因是这个地区是由市区去往无锡马山的道路,这条路是依山而建,以前的转弯非常多,所以就叫做十八弯了。
“九曲十八弯”是我国许多地区的自然风光或人文景观,比如在黄河上游、武夷山、张家界、漠河等河流流域或景区均有以此命名的景点。
黄河在上游是一条清澈见底、水明如镜的河流。数千年来,生活在这里的大多是少数民族。其中,主要是由羌族等古老民族演变而成的藏族人民。他们根据黄河上游的地形、景观等,将上游诸河段取了更有特色的名称,如卡日曲、约古宗列曲、扎曲、星宿海、玛曲、析(赐)支、河曲、九曲、逢留大河等.藏语称“河”为“曲”.。所谓九曲十八弯只是一种概数的说法,来形容河套平原上黄河的曲折性。
析(赐)支、河曲、九曲是汉、唐时代对黄河上游,今青海贵德以上河段的称呼。据《后汉书·西羌传》记载:“滨于赐支,至于河首,绵地千里。赐支者《禹贡》所谓析支者也。”又据汉代桑钦撰《水经注·河水二》记载:“司马彪曰:西羌者自析支以西,滨于河首,左右居也,河水屈而东北流,径于析支之地,是为河曲矣。应劭曰:《禹贡》析支属雍州,在河关之西,东去河关千余里,羌人所居,谓之河曲羌也。”从上述古籍记载看,其地理位置在今青海省贵德县以西的共和、贵南、兴海、同德、久治等县的黄河弯曲之处。这里黄河以东南、北、西北、西南、东北之流向形成了一个“S”形大湾,即称“拉加-贵德大河湾”。
因贵德地方在西汉宣帝神爵二年(公元前60年)曾设置河关县,意为锁河之关(因县地在龙羊峡尾部),故汉代时称这段黄河为“析支河”或“河曲”。唐代时对这段黄河又称为“九曲”。唐中宗景龙四年(公元710年),因唐朝金城公主嫁往吐蕃,朝廷将距鄯州(今青海乐都)西南六百多里的黄河九曲地为金城公主汤沐之所(《青海历史纪要》)。贵德等地黄河沿岸有多处温泉,适宜汤沐。俗语说:“天下黄河九曲十八湾”,这“九曲”就是唐时对贵德以上黄河段的称呼。
十八弯在长阳土家族自治县。
出自于土家族的山歌《山路十八弯》,它是词作者佟文西1990年合作的土家风情声乐组曲12首歌词中的一首,发表在当年省音协编印的《长虹》词刊上,原名为《土家的路与歌》。时隔10年,《山路十八弯》由王原平、尹建平、李琼等谱曲、包装、演唱,终于出人头地、成为“惊世绝唱。
地域概况:
长阳土家族自治县,隶属湖北省宜昌市。地处湖北省西南部、清江中下游,总面积3430平方千米。户籍人口38.58万人,有土家族、汉族、苗族、满族、蒙古族、侗族、壮族等23个民族,其中土家族约占51%。截至2020年,长阳土家族自治县下辖8个镇、3个乡。
汉初,置佷山县。1984年,撤销长阳县,设立长阳土家族自治县。地势西高东低,地形复杂。属亚热带***性夏热潮湿气候区,气候温和,湿润多雨,冬无严寒,夏无酷暑。
2019年,长阳土家族自治县地区生产总值159.38亿元,比2018年增长7.5%。第一产业增加值40.53亿元,第二产业增加值44.36亿元,第三产业增加值74.49亿元,人均地区生产总值41302元。
长阳土家族自治县是国家新型城镇化综合试点地区、全国民族团结进步示范区、革命文物保护利用片区分县。2020年4月,湖北省人民政府批准长阳县退出贫困县序列。
以上内容参考百度百科-山路十八弯
以上内容参考百度百科-长阳土家族自治县
剪子湾山的天路十八弯,海拔4500多米。天路十八弯位于雅江开往理塘的路上,在四川境内318国道上。站在剪子湾山的观景台,可以俯瞰脚下蜿蜒的盘山公路——天路十八弯。千山万壑尽收眼底的意境,领略一番茶马古道的古风遗韵。
318国道剪子湾山的天路十八弯,不论是上山,还是下山,坡度都不会太过陡峭,也避免了刹车的过度使用。汽车经过天路十八弯,走不了多远就要拐弯,实际上这样的山路设计,实际就是为了爬山,这样更加省力。
到了夏季,驴友骑行、摩托车、货车、还有一路朝圣的藏民,人非常多。开车需要时刻注意安全,不要去和货车为伍,远离货车,记住上坡不在货车后面,下坡不在货车前面。因为坡道比较陡,对技术,对视线,对判断都有了新的挑战,雨雪天气需要慎行。