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不太一样。海南封关，是指在海南全岛建成一个由海关特殊监管的特定区域，在特定区域里“一线放开，二线管住，岛内自由”，所谓的一线是对外，二线为对内，岛内是自由的。海南封关运作就是把全岛当成境内关外来看待。
正常情况下，企业从海外进口的原材料进入关内需要缴纳一定的关税，企业将原料加工成产品后出口到国外，又会涉及到出口退税的问题，这在无形中增加了工作的繁琐程度。而海南的封关运作，实际上就是要打造一个实行零关税政策的单独关税区，简化进出口程序，实现“一线放开”；同时，封关也能够对抵达海南的进口货物进行管控，在产品流入内地前多加一道“关卡”，这也就是所谓的“二线管住”
海南封关***车辆是可以进出的。
封关是进出口商品不收关税的意思，不是封锁不让人进的意思，外地车可以进出的。
海南实施的是“一线放开，二线管住”的政策，所以这个内地和海南之间的“二线关”实际上接近于一个真正的海关。至于海南跟国际之间的“一线关”将会全面放开。全面放开的一个重要标志是人、财、物的自由流动。早在2018年4月海南就获批建设自由贸易港(自由贸易试验区)，然而此后两年多的时间里一直没太多具体的动作。
海南岛2025年实行全岛封关指的是只封货物不封人；经济发展自成一体，以后***的货物进海南叫进口，海南的货物出海南运往***叫出口，外国的商品进海南不需要缴纳关税；这就意味着海南的本地居民可以较低的价格购买免税商品，但原则上不可以带离海南岛，否则需要缴纳关税。
海南岛2025年实行全岛封关指的是只封货物不封人；经济发展自成一体，以后***的货物进海南叫进口，海南的货物出海南运往***叫出口，外国的商品进海南不需要缴纳关税；这就意味着海南的本地居民可以较低的价格购买免税商品，但原则上不可以带离海南岛，否则需要缴纳关税。
海南全岛封关，是指采用世界各自贸港的通行运作模式，也即在一定的区域内，按照“境内关外”的模式进行监管，从而形成一个特殊的海关监管区域。按照海南的规划，海南将实施的是全岛封关运作的零关税制度，具体操作路径为“一线放开、二线管住”。所谓一线放开，指的是面向国际的放开，货物在零关税下进出自由；二线管住，则是面向内地而言，海南与其他地区之间设立新的管理环节，这相当于海南成了一个特殊的关税区。
