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近几个月来，全国多地机场都是处于大面积取消状态，属于计划性取消。
主要原因还是客流量低，各航空公司根据客流调整航班，降低成本和亏损。
10月7月北京大兴机场航班大面积取消的原因：
1、全国民航重回下行态势，主要和近月国内多省市疫情散发有关。
2、疫情影响下出行受限、旅客航空出行需求锐减，成为航班大面积取消的直接原因。北京大兴国际机，是一座建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。其是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场。
全国近6成航班取消
来源：每日经济新闻官方账号
9月21日晚间，一张张全国各地机场航班大面积取消的截图在网间流传，不少网友询问，各个城市的航班都大面积取消，到底发生了什么事情？此外，近期，国内疫情多点散发，多趟列车报告有工作人员、乘客感染，湖北、山东、河南、河北、陕西等多地紧急寻人，如有交集，请速报备！
六成以上的计划航班被取消
已是疫情暴发以来的常态
据第一财经，航班管家21日的航班实际执行数据显示，截至当晚10点，全国航班的取消率达到59.66%。
不过，这样的取消率并不是突然达到了这么高的程度，而是新冠肺炎疫情暴发以来的常态。
根据航班管家发布的上周（37周）航班统计数据，中国民航执飞航班量近4万班次，同比2021年下降46.4%，同比疫情前的2019年下降60.7%，航班执飞率只有35.9%，意味着六成以上的计划航班被取消
据“北京大兴国际机场”官方微博，3日由于受到华东、中南、西南等地区雷雨天气影响，大兴机场前往该地区的航班受到影响。13时30分，大兴机场启动大面积航班延误预警响应机制。
截至14时，大兴机场累计取消航班38架次，延误航班44架次，涉及飞往上海、广州、深圳、珠海等城市航班。大兴机场将协同各航司全力做好航班运行、旅客服务等保障工作。目前，大兴机场整体运行平稳，旅客进出有序。
截至17时，首都机场已执行航班605架次，取消19架次。
预计19—22时前首都机场及终端区出现雷雨天气。目前首都机场已启动运管委应急会商机制和大面积航班延误响应机制，全力保障旅客出行。
受天气影响，北京、武汉机场多架航班延误或取消
据北京日报客户端消息，受到周边雷雨影响，预计首都机场5月3日下午到夜间通行能力下降。目前首都机场已启动运管委协同机制及航班延误响应机制，跟雷雨赛跑，全力做好保障工作。
首都机场今日计划保障航班1010架次，运送旅客13.69万人次。截至目前，已执行航班290架次，受本场和外站天气等因素综合影响，取消航班11架次。
据长江日报消息，5月3日11时30分，湖北省气象局启动重大气象灾害（暴雨）四级应急响应。据武汉中心气象台预测，5月3日至4日，湖北省自西向东将有一次较强降水天气过程，中、东部地区累计雨量一般有30—70毫米，局部可达80—100毫米。
以上内容参考浙江日报－北京大兴机场解除大面积延误预警响应机制
北京大兴机场和首都机场230余架次航班取消，是因为北京市气象台发布了大风蓝色预警的信号，大风天气，对飞机的飞行来说是有很大的影响的，为了保证乘客的安全，只能取消了二百多个航班。飞机飞行毕竟不同于火车货或者是汽车，受到天气原因的影响是比较大的，如果在极端的条件下起飞，会面临很大的危险，所以机场迫于乘客的安全考虑，只能取消了航班。
一、北京机场取消航班。5月26日，北京首都机场的航天部那延误了八十多架，而取消进出的航班也有二十多次。除了北京机场之外，受到影响的还有北京大兴机场。大兴机场取消了一百多架航班。如此大规模的取消航班，还是令很多人都感到震惊的，毕竟北京作为一个重要的交通枢纽，对旅客的中转来说骑着一个非常重要的作用。
二、北京市气象台发布大风蓝色预警。后来根据机场的说法，这么多航班取消是因为天气的原因，北京市气象台发布了大风蓝色预警，部分地区的风力都在四级以上，阵风也有七级左右，这对于飞机的飞行是有很大的影响的。除了大风蓝色预警之外，气象台还发布了雷电蓝色预警。正是因为受到这种极端天气的影响，才不得不取消航班。
三、首先要保障旅客的安全。、不管是遇到什么样的情况，旅客的安全都是第一位的，北京的这两个机场也正是在践行这一原则。其实我们在出行之前，也可以看一下天气变化，是不是会有恶劣的天气导致航班的延误或者是航班的取消，做到心中有数，也不至于到了机场之后才发现航班取消，浪费了时间不说，还耽误了行程。
