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因为雄安站前期规划了11台19线，但设计总规模其实将达到13台23线。雄安站采用的站桥合一模式，站房上面跑高铁，站房内使用无砟轨道，这种方式在国内比较少见，而在亚洲也能称为第一。
雄安站
雄安站，位于中国河北省保定市雄县境内，主要服务雄安新区，为中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的铁路客运站。
雄安站是京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路的交汇车站。
雄安站的建设采用多项智能设计理念，建成后将成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。
雄安站（XionganRailwayStation），位于中国河北省保定市雄县境内，主要服务雄安新区。
雄安站为中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的铁路客运站，是京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路的交汇车站，也是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。
2018年2月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复京雄城际铁路环境影响评价报告，雄安东站变更为雄安站，原雄安站变更为雄安西站。
扩展资料雄安站位于雄安新区昝岗组团核心区，设计理念以雄安水文化为灵感，椭圆形的屋盖轮廓如清泉源头，似一瓣青莲上的露珠。
平整的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，边缘向内层层收进，如同微风荡漾时湖泊中泛起的层层涟漪；立面形态舒展，又似传统中式大殿，建筑造型与室内空间设计采用建构一体的理念，展现中华传统文化基因。
据了解，雄安站主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层。高架层为铁路高架候车大厅；二层为铁路及轨道交通R1线站台层。
地面层中央为地面候车大厅，两侧为配套公共场站；地面夹层为出站厅及配套商业；地下一层为地下开发空间、K1线接驳场站；地下二层为地铁M1线站台层。
参考资料来源：百度百科—雄安站
根据数据显示雄安高铁站占地面积超过2万平方米是亚洲最大的高铁站，不仅能拥有很强的运输能力，也能对整个北京地区的客流量起到宏观调控的作用。我认为雄安高铁站一旦建设完成，将会给北京以及雄安地区经济发展带来推动作用，同时也能加强北方与南方的经济往来，带动更多的经济和文化上的双重推动。
国家之所以会成立雄安新区，目的就是要解决北京市发展不足、发展困难的一个局面，只有成立新区才能有效地缓解北京市的发展现状，如果再一味维持北京市的发展现状，我认为对以后发展将会非常不利，所以为了北京市的长久发展才会投资建设雄安新区，但雄安新区是一座立足于未来的城市肯定要进行宏观设计，所以才会打造亚洲最大的雄安高铁站。
高铁不仅能增强两地之间的来往，而且也能更好推动当地的经济发展，我们在建设过程当中也要进行统筹协调科学发展，只有这样才能保障雄安新区在建成之后的平稳运行，有很多地方在建设完成之后根本无法投入使用，主要是因为没有进行协调式发展，一个地区的发展不仅仅是某一方面的发展，必须要全面协调推进，才能更好保障城市的综合利用效果。
总结：雄安新区建成之后，我认为将会成为北方经济的一颗明珠，不仅能分担北京市的很多功能，更重要的是将会给以后的经济发展起到引领作用，因为国家会把这一块经济当作发展的重点，并且会把更多的优质资源率先给雄安新区提供。所以雄安新区以后将会处于十分有利的局面，我们可以看到未来北京和雄安两个地区出现联合经济发展的新模式。
随着时代的进步，我们的出行次数越来越多，出行的方式也五花八门。在我们出行的方式中，有一个最方便、最快捷的方式就是高铁，现在我们国家大多数城市已经全部配备高铁站了。但是在令人眼花缭乱的高铁站中，最大、最壮观的非雄安高铁站莫属了。
雄安站位于河北省保定市雄县（雄安新区），于2018年12月1日开工建设。雄安站总建筑面积47.52万平方米。但从规模上已然成为亚洲之最了。雄安高铁站将采用的是站桥合一的模式，雄安高铁站的站房上面跑着高速铁路，站房范围内使用无砟轨道，这在国内比较少见，在亚洲都可以称为第一。
站桥合一是什么，站桥合一的好处是什么我们之前都无从得知，但是雄安高铁站一经建成投运之后我们就能体会到它所带给我们的感受了，站桥合一的高铁站有哪些好处呢？站桥合一，可以有效从分利用空间，不浪费一丝一毫的空间，并且能够可以让候车的环境变得更加宽敞明亮，可以实现车站结构的艺术化，可以达到轨道交通与地面交通无缝连接的多元化等，是高科技的综合体现。
雄安高铁站不仅仅规模大，并且整个车站的形象都别有用心，整个车站采用圆形的外貌设计，俯视视角就像一个巨大的圆盘，相当于二十个足球场、1.5个鸟巢。如果你站在现场看的话，你就会情不自禁的感叹我国现在发展的越来越好、越来越快。
时代在进步，科技在创新，将来会有越来越多的高铁站出现在我们的国家，但是能达到这种规模的是屈指可数。将来的高铁站会越来越现代化，越来越便捷。
雄安站位于中国河北省保定市雄县境内，主要服务雄安新区，为中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的铁路客运站，是京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路的交汇车站，也是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。
2018年12月1日，雄安站开工建设；2020年4月30日，雄安站主体结构封顶；2020年12月27日，雄安站投入使用。
扩展资料：
雄安站站房以“青莲滴露，润泽雄安”为设计主题，以“清泉源头，风吹涟漪”为设计理念，以“古淀鼎新、澄碧凝珠”为文化理念，以河北省大溵古淀和白洋淀为灵感基础，站房外观呈水滴状椭圆造型，屋盖轮廓如清泉源头，在蓝绿交织的城市组团中又似荷叶上的露。
平整的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，边缘向内层层收进，如同微风荡漾时湖泊中泛起的层层涟漪；屋面周边由太阳能板渐变到阳光板，使用蓝色渐变色，宛如粼粼波光，契合雄安新区水文化。
参考资料来源：
百度百科-雄安站
