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城市轨道交通的种类非常多，大致分为地铁系统,轻轨系统,单轨系统,有轨电车,磁浮系统,自动导向轨道系统和市域快速轨道系统七大类，地铁系统也成为地下铁道，意思是指在地下隧道中修建的铁路，随着地铁系统的发展，地铁系统的线路建设已经不局限于地下了
青岛地铁13号线站点名称：嘉陵江路站—香江路站—井冈山路站—积米崖站—灵山卫站—学院路站—朝阳山站—灵山湾站—两河站—隐珠站—凤凰山路站—双珠路站—世纪大道站—盛海路站—大珠山站—张家楼站—古镇口站—龙湾站—琅琊站—贡口湾站—董家口港站—泊里站—董家口火车站。
北京十四号线的全部站点，是：1.张郭庄站
2.丰台区
3.园博园站
4.大瓦窑站
5.郭庄子站
6.大井站
7.七里庄站
8.西局站
9.东管头站
10.丽泽商务区站
11.菜户营站
12.西铁营站
13.景风门站
14.北京南站
15.陶然桥站
16.永定门外站
17.景泰站
18.蒲黄榆站
19.方庄站
20.十里河站
21.南八里庄站
22.北工大西门站
23.平乐园站
24.九龙山站
25.大望路站
26.红庙站
27.金台路站
28.朝阳公园站
29.枣营站
30.东风北桥站
31.将台站
32.高家园站
33.望京南站
34.阜通站
35.望京站
36.东湖渠站
37.来广营站
38.善各庄站
轻轨为城市轨道交通线路制式的一种。
[1]截至2020年12月31日，中国内地已开通城轨交通线路长度共计7978.19公里，其中，地铁6302.79公里，轻轨217.60公里。
国家修建地铁和轻轨标准是多少？
关于地下铁道与轻轨交通建设标准的若干规定
第一条为保证我国城市快速轨道交通建设事业的健康发展，为地下铁道和轻轨交通设备的国产化奠定基础，制定本规定。
第二条凡担负我国城市地下铁道和轻轨交通的所有建设和设计部门，必须遵守本规定。
第三条统一车辆型式
（一）车辆是地铁与轻轨的主要设备，数量多、投资大。车辆的选型必须周密慎重，同时，既要考虑不同地区的客运需要，更须保证便于国内组织生产和保养维修，车辆类型应最大限度地力求统一。
（二）地铁车辆全国采用两种类型
甲型车－－车体宽度2800毫米，车体长度19000毫米，车体高度（车顶至轨面）3515毫米；
乙型车－－车体宽度3000毫米，车体长度22000毫米，车体高度（车顶至轨面）3800毫米（设空调）；
（三）轻轨车辆全国采用统一型式：车体宽度为2600毫米的四轴、六轴、八轴车。
第四条地铁与轻轨的轨距
鉴于我国地面铁路、有轨电车和建成的地下铁道均采用标准轨距（1435毫米），同时考虑车辆、设备运输便于与地面铁路过轨，因此，我国地铁与轻轨的轨距一律采用国家标准轨距1435毫米。
第五条电压
地铁－－系统直流标称电压为750Ｖ或1500Ｖ；
轻轨－－系统直流标称电压为750Ｖ（600Ｖ为非推荐值）。
受电方式可根据城市环境条件和安全要求因地制宜采用。
第六条列车自动控制系统的采用
采用由列车自动控制（ＡＴＳ）、列车自动防护（ＡＴＰ）、列车自动运行（ＡＴＯ）组成的列车自动控制系统（ＡＴＣ），并相应建立通信网络以实现行车指挥和列车运行自动化，是保证高密度、安全行车的一种重要手段。但此系统的采用相应要增加工程造价、维护费用和技术管理的复杂程度，根据我国当前的国情与国力以及各地的具体情况，应慎重选定。可根据客运量和通过能力的要求，采用高、中、低不同标准档次的设备，并予留适当发展余地。
第七条建设地铁及轻轨的客流量标准
城市是否发展快速轨道交通，以及建设地铁还是轻轨，决定因素是多方面的，但基本依据是客流量。在选建地铁和轻轨方面，要防止修建轻轨即可满足客运需要而建了地铁造成巨大浪费，或应修建地铁而建了轻轨造成最终不能解决交通问题的重大失误。为此规定：建设轻轨客流量标准为远期单向高峰小时客流量超过1万人次；建设地铁客流量标准为远期单向高峰小时客流量超过4万人次。
