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目前市面上的假火车票主要有“回头票”“挖补、涂改票”“整版假票”三种。同时可采用“看、摸、照、搓、对”五种办法进行火车票真假辨别。
“回头票”是不法分子将已到站还未过期的中转签字票低价回收，盖上私刻的车站中转签字章后重新卖给旅客，此类票一般票面较旧，且已被剪口。
“挖补、涂改票”是利用短途的有效车票或过期的废票作为票本，通过挖补手段，将短途车票变成长途车票。识别时要抓住车票的始发站和终点站、开车时间和票价等要点进行辨别。
“整版假票”是复印的假火车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的，手感、颜色、纸质与真票有区别。
可以采用“看、摸、照、搓、对”五法辨别真假火车票。
“看”：仔细辨认“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，看字迹是否清晰，重点看“到站名、票价、车次”等处，假票字迹模糊且不工整。
“摸”：真票手感平顺、光滑，假票手感粗糙有凸出感，假票上的油墨很多，十分容易掉墨。
“照”：用阳光或强光照，看车票上有无铁路的路徽水印。
“搓”：真车票的纸张质量好，把它卷成圆形搓一搓，放开就会恢复原状，假票纸质厚薄不一，而且假票比较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展。
“对”：就是对编码，假火车票最大的问题是，一个窝点出品的假火车票，条形码都是同一编号。
到正规的网站或售票点购买，以免上当受骗。
1）红票容易被仿制，多采用的是挖补，旅客可用手机的手电筒功能来查看真假，假票被手电筒照过后，它的透光度不均匀，会出现麻麻点点的情况。
2）蓝色火车票的仿制难度较大，通常为整体打印为主的，最直接的检查方式是查看火车票的背面。真票的字是银色的，整体黑色很有质感，假票的字是白色的，是很光滑的。用手摸和眼看就比较容易辨别。
3）现在火车票是实名制，为了让人感觉到是真的，它就需要把你个人的资料补登记在火车票上，因此只有采用挖补的方式制作，只要用手在背面多摸几次，真票是不会有变化的，假票慢慢的就会扣掉了。
扩展资料
一看：仔细辨认“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，看字迹是否清楚。重点看“到站名、票价、车次”等处，假票字迹模糊且不工整；
二摸：真票手感平顺、光滑，假票手感粗糙有凸出感；假票上的油墨很多，十分容易掉墨；
三照：通过逆光照看，车票上有无“中国铁路”的路徽水印，始发站和终点站、开车时间和票价这几个重点处是否有空隙或裂痕；
四搓：真车票的纸张，把它卷成圆形搓一搓，放开就会恢复原状；假票纸质厚薄不一，而且比较软，稍微用手一搓，就很难在舒展。
五对：拿真火车票来对照。只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多。
参考资料来源：央视网-如何识别真假火车票？
参考资料来源：人民网-五招教你识别真假火车票
看一看
仔细辨认“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，看字迹和正面地步斜纹是否清晰（红色车票），重点看“到站名、票价、车次”等处，假票字体字迹模糊混乱不工整。
摸一摸
真车票手感平滑，纸张有质感，假车票手感粗糙且有凸出感，因为制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖割下，分类贴上长途站的地点、金额、时间、铺位等，再用电熨斗熨平。这种类型的车票也就是所谓的“挖补涂改票”。
搓一搓
可以把火车票卷成一卷，用手掌来回搓一搓，真票纸张材质特殊，放开就会恢复原状。假票比较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展。真火车票的印制采用油墨，有一定的防水效果，假车票稍微用点力就会搓掉墨。
照一照
可以用阳光或者强灯光照。先逆光照，看车票上有无铁路路徽水印，再看车票始发站和终点站、开车时间和票价等细节地方。经挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。在正常光源下，假车票从侧面看会有明显反光。
对一对
票号部分应该与车票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致，一张票一个号。一个窝点出品的假火车票，条形码都是同一编号。
扫一扫
为了保护旅客的隐私，目前车票右下方的二维码已被加密，只有铁路系统内部软件可识别，旅客用手机扫描出的只是一长串加密数字。若对自己的车票有疑问，可交给铁路相关人员进行扫码验证。
近些年来，每当到重大节日，特别是春节的时候，都会迎来一个农民工返乡潮，尤其是火车，面临的乘客压力巨大，火车票购买也是一个很大的问题，以前很多人都因为买不到火车票，去购买黄牛票，而上当受骗，今天我太平洋汽车网小编来告诉大家如何辨别火车票真伪。
如何辨别火车票真伪
辨别真假火车票方法：
快速辨别：一看二摸三对照。一是看车票上有没有铁路上的路徽水印，字迹是否清晰;二是摸票面上有没有油污，假车票是电脑整版打印的，票面上油多，一摸就会摸到手上，而真车票用的是油墨，水都不一定能洗掉;三用真车票比较，确认纸张、字迹是否一致。
另外，假车票在有日期的地方摸起来比较厚，日期涂改了，有凹凸感，对着灯光或者太阳光看，在日期的地方有一个黑印，比较明显。识别方法一：挖补的假火车票，一般是利用短途的有效车票或过期的废票作为“票本”，通过挖补手段，将短途车票变成长途车票。识别挖补车票要抓住车票的始发站和终点站、开车时间和票价这几个要点来仔细辨别。挖补的假车票，是经过挑挖、粘补和颜色修改，即使伪造技术再高，只要对着强光、假车票的真面目就会暴露无遗。因为挖补的车票在制作过程中被刮去部分纸纤维，在光照下挖补处显得略有发白，与周围颜色不统一。票面挖补处与周围纸纤维不是整体，挖补处与票面间有细小裂缝。识别方法二：不要从私人手中购买车票，也别委托他人特别是自称同乡或同路的人代购车票，因为不法分子很可能用假票或过期废票来搪塞您。
如果您想把慢车票改快车票，一定要到铁路窗口改签，千万别把票和钱交给陌生人去帮忙改签。事实上，那样钱、票都可能会被不法分子骗走。识别方法三：全假火车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的。对于这种车票，主要从手感、颜色、纸质来识别。由于假车票用的蜡纸多，故手感较滑，而真车票手摸有凹凸感。假车票的颜色比真的车票鲜艳，并有反光的现象，用力捏手上就染有颜色，因为假车票容易脱色。假票面的“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，真的火车票票面在充足的光线下，能看到清楚的防伪水印。新版铁路民警介绍识别假火车票
以上就是太平洋汽车网小编为大家讲述的怎么辨别真假火车票。希望看了看了之后，可以清楚的辨别出真假火车票，从而不被上当受骗。不要因为一些疏忽而错过了一次坐车机会，而耽误了你们的行程，如果大家还有不懂的地方，请向我们资讯，太平洋汽车网在您身边。
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火车票真伪如何辨别：
可以用“看、摸、照、搓、对”的“五字要诀”来识别假火车票。
“看”，仔细辨认或稍稍转换角度，真票就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符。真票的金额小数点后面有两个“00”，如果仅有一个数字“0”，那一定是假票。再看“到站名、票价、车次”等处，有无涂改、挖补的痕迹，真票票面文字、数字清晰，假票字迹模糊且不工整。
“摸”，真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感，尤其是“整版假票”，是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨多，用手一摸，油墨就粘到手上了。
“照”，用阳光或强的灯光照射新版火车票，观察车票上有无铁路的路徽水印。再用逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”，经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。此外，用放大镜对着灯光照，如看到站名、票价、车次等处有裂缝或重叠，多半也是假票。
“搓”，把车票（卡式纸版车票）卷起来“搓”，真车票放开就会恢复原状，假票搓后则很难再舒展，尤其是涂改后的假票用手指触摸会有墨迹，有剪口。
“对”，就是拿真火车票“对”，不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，补挖过的字体与票面字样不一致，一对比即能分辨真假。
此外，还有一条快捷途径：通过新版火车票最后一行数字的意义，判断新版火车票的真假。
1、前5位数字是发售车站代码。
2、6，7位数字为售票方式码，具体内容为：00-09车站发售；10-19预约预订；20-29代售；30-39自动售票；40-49备用；90-98管理；99技术维护。
3、8-10位数字为售票窗口编码，售票窗口码编码范围001-255。新版火***票窗口码具体内容为：1-200售票、退票、预约预订窗口；201-255管理窗口。
4、11-14位表示财收结账日期(非买票日期)，MMDD格式，4位数字，通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间。
5、15-21位是车票***，除了I和O以外的大写英文字母+6位数字，计7位，票号编码范围A000001—Z100000。规定每一票卷由1000张票底卷成，票面左上方印有票号。票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。这个也是一票一号。
