大家好！我是俩瞳旅游网的小炮，很高兴为您解答此目的地的相关问题。如果您近期准备去这里旅游，希望您可以 点击此处 联系我，我将给您最新的优惠报价和全程旅行管家式服务。我们是海外旅游专线批发商，找我价格会更实惠，希望您能支持下我的业务。
123公里。烟台到大连的海底隧道全长123公里，是指烟台蓬莱至旅顺之间的海底隧道，预计火车时速为250公里，运行速度能达到220公里每小时，隧道内将由动车执行运输任务，建成后从烟台到大连最多只需要40分钟。隧道将两座城市之间的距离减少了1280公里，这条隧道的建成不仅是缩短了两地的距离，也方便了两地的经济交流，促进了贸易的发展。
大连到山东烟台海底隧道没有通车。根据查询大连市人民政府官网显示，大连与烟台间的海底隧道截止2023年4月18日尚未通车。该隧道是中国第一条海底隧道，正在建设中，尚未发布通车时间，全长约50公里，将烟台市和大连市连接起来，大大缩短了烟台到大连的行驶时间。
大连到烟台的海底隧道通车了。
大连到烟台的海底隧道项目，也称作渤海海底隧道，是一个计划建设的跨渤海海底隧道，连接大连和烟台两个港口城市。该项目由中国交通部和两个省级政府联合实施，总长度约为66公里，主体工程于2021年11月顺利通车，成为中国最长的海底隧道。
隧道的建设将大大缩短烟台到大连的行车时间，为两个港口城市之间的交通出行提供便利。
大连烟台海底隧道是一条设计全长为123公里的跨海通道，如果建成，将会成为世界上最长的海底隧道。这项工程已经策划了多年，如果建成，那么从烟台到大连的运输距离将减少近1300公里，缩短为仅有123公里，坐火车最多只需要40分钟就能到彼岸，这项工程绝对是世纪之作。
隧道全长123公里
大连烟台海底隧道是设计全长123公里的跨海通道，分别连接辽宁大连和山东烟台，这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道(54公里)，成为世界上最长的海底隧道，中国工程院院士王梦恕表示，整体投资大约在2600亿左右，这绝对是非常浩瀚的工程。
在最新的一片报道“渤海湾跨海通道建设的紧迫性及现实条件和初步方案”中，提到海底隧道可以采用“深埋式”全隧道方案，横断面采用双洞加一辅助洞还有部分选线犯案。不过目前还没有具体可行性的方案列出，而外界中传出的“图纸”完全是谣传。
大连烟台海底隧道虽然研究多年依旧没有动工，但是这条跨海梦绝对会实现，只是在实现上还需要更多耐心和时间。隧道设计运行负荷为每日10万车辆，每年收入约200亿元，平均每辆车通行费约为548-1826元，预计到2020年，海底隧道将解决渤海海峡间潜在的1.8亿客流量，不过汽车并不能直接在隧道里面跑。上一页0/2下一页
起点：辽宁省大连市；终点：山东省烟台市。大连海底隧道是指辽宁大连至山东烟台之间修建的海底隧道，大连政府投资，约花费2600亿元左右，预计12年左右收回成本，归属铁路总公司管理。大连烟台海底隧道建成后从大连到烟台最多只需要40分钟。计划“十三五”时期开工建设，建设总工期需要10年。
起点：辽宁省大连市；终点：山东省烟台市。大连海底隧道是指辽宁大连至山东烟台之间修建的海底隧道，大连政府投资，约花费2600亿元左右，预计12年左右收回成本，归属铁路总公司管理。
大连烟台海底隧道建成后从大连到烟台最多只需要40分钟。计划“十三五”时期开工建设，建设总工期需要10年。
烟大海底隧道将采用客货两用的火车运行方式。汽车可以由火车搭载穿越海底。火车上设有平板车厢，汽车开上去固定在火车上，司机也不需要下车，直接由火车运载到达彼岸。由于火车采用的是电力系统牵引，所以不涉及到尾气排放的问题，没有污染，而且，过隧道的速度快，故而对通风的要求相对来说就没那么高。
