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半坡起步的步骤：
1、在进入坡道前，大致对准目标。
2、上坡之前轻抬离合，让车速有所上升。
3、进入坡道后，控制好离合，不要让车速过快或过慢。同时调整方向，对准目标位置。
4、看到目标黄线，踩离合踩刹车，拉手刹。
5、松刹车，抬离合至半连动状态。
6、控制离合，松手刹，车动的同时方向向左打半圈。
7、下坡的时候控制车速，慢慢下。
（此时已驶出考试区域，可以慢慢下，也可以走走停停，无所谓，但是不能熄火）。
半坡起步定点停车技巧：
雨刷定点停车法，就是雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车。
操作步骤如下：
首先找一个空旷无人的车路坡段，进行练习，因为这样能排除干扰，使驾驶员用心去体会掌握。半坡起步，要调整好驾驶员的驾驶心态。心态调整好再上车。
手刹配合法：首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。提手刹、挂空档。此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。
如图
起步的时间，先踩下刹车和离合，挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化，当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹，此时如果车辆没有明显的溜坡，则将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步了。
这种方法最大的好处就是有手刹的帮助，手刹可以防止车辆溜车。就即使是新手在交通繁忙的路段，车辆也不会因溜车撞到后边车辆。
直接踩刹车法：这种方法就是直接省去提手刹的步骤。首先起步时车辆点火，踩离合、踩刹车，挂一档。此时左脚缓慢抬起离合，与此同时抬起刹车，刹车与离合要交替缓慢抬起。当车辆开始抖动的时间，保持离合不动，踩刹车的右脚移到油门上，轻踩油门，当车辆转速提高以后，缓慢抬起离合，此时车辆就能起步了。
这两种方法都是半坡起步的方法，第一种可以新手使用，第二种建议熟练掌握半坡起步后使用的方法。多加练习，及时总结会很快学会半坡起步。在这里祝车友早日掌握半坡起步。
半坡起步的规则有很多以下是半波起步规则的详细介绍：1、概况：车辆停止后汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上且前后超出50厘米不合格。车辆停止后汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上且前后不超出50厘米扣10分。车辆停止后车身距离路边缘线30厘米以上未超出50厘米扣10分。2、其他：车辆停止后车身距离路边缘线大于50厘米扣100分。车辆启动后车身后溜10-30厘米扣10分。车辆启动后车身后溜大于30厘米考试不合格。
半坡遗址在陕西省西安市浐河东岸。
半坡遗址，有6000－6700多年历史的新石器时代仰韶文化聚落遗址，位于陕西省西安市浐河东岸，占地面积约5万平方米。
半坡遗址于1953年被发现。1954年－1957年，由考古学家石兴邦先生主持，先后对半坡遗址进行了5次较大规模发掘，总计发掘面积1万平方米，发现有房屋遗迹45座，圈栏2座、窖穴200多个，陶窖遗址6座，墓葬250多座以及生产工具和生活用具约1万件。
这对半坡遗址的聚落形态、文化内涵和社会性质研究具有重要价值。1961年3月4日，半坡遗址被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
基本介绍
半坡遗址位于陕西西安市以东，是一个典型的母系氏族公社村落遗址，属于新石器时代仰韶文化。半坡遗址是1953年春在灞桥火力发电厂施工中偶然发现的。现存面积约5万平方米，分居住区、制陶区和墓葬区3个部分。
发掘面积为1万平方米，共发现房屋遗址46座，圈栏2座，储藏物品的地窖200多个，成人墓葬174座，小孩瓮棺葬73座，烧陶窑址6座，以及大量生产工具和生活用品。
半坡遗址向我们生动地展现了五六千年前处于母系氏族社会繁荣时期的半坡先民们的生产与生活情景。半坡居民大多住在半地穴式的房屋，这种房屋冬暖夏凉。屋内有灶炕，供炊煮和取暖用。并且当时的半坡人已经学会了人工取火以及保留火种。
建房时他们先在地上挖出一个圆形或方形的坑，在坑中埋设立柱，然后用树枝等材料沿炕壁建起围墙，有的还在内外抹上草泥，以增强牢固性，最后在立柱和围墙上架设屋顶。半坡居民普遍使用磨制石器。他们的主要粮食作物是栗。白菜和芥菜。是最早种植芥菜的国家。
半坡居民饲养猪、狗等动物，还会制作彩陶，纺线，织布，制衣，并且会骨制箭头、鱼叉、鱼钩打猎捕鱼1958年，在考古发掘的基础上建立了我国第一座遗址性博物馆-西安半坡博物馆。半坡博物馆现有2个陈列室和1个遗址大厅。
第一展室主要展出在半坡遗址发现的生产工具，有石器、渔具、纺轮、骨针、鱼钩、鱼叉等，我们可以由此了解半坡人生产活动的各种场面及表明半坡人过着以农耕为主的定居生活。
第二展室展出的文物反映出半坡人的社会生活、文化艺术和各种发明创造。半坡博物馆曾在修复当中，已在2006年7月重新开馆。
在我国陕西西安附近的半坡村，发现了距今约五六千年的原始农耕聚落遗址。半坡原始居民普遍使用磨制石器，主要粮食作物是粟和蔬菜，我国是最早种植粟的国家，也是较早种植蔬菜的国家。
1.手制动法，可用于驾驶考试。在斜坡上停车后，保持脚制动，踩下离合器，拧紧手刹，确保手刹可以将车辆停在斜坡上，然后松开脚制动。轰油门，让车辆发动机发出大吼，保持油门不变(重要)，慢慢抬起离合器。此时，发动机声音会随着离合器的抬起而逐渐
半坡起步技巧4种方法
1.手制动法，可用于驾驶考试。在斜坡上停车后，保持脚制动，踩下离合器，拧紧手刹，确保手刹可以将车辆停在斜坡上，然后松开脚制动。轰油门，让车辆发动机发出大吼，保持油门不变(重要)，慢慢抬起离合器。此时，发动机声音会随着离合器的抬起而逐渐减弱。当发动机声音刚刚安静时，保持双脚不动(非常重要)，松开刹车，完成爬坡。如果考试用这种方法，可以适当加大油门，必要时可以用手刹加大油门。
2.半联动法，就像楼上说的，不用手刹，保持脚刹的同时慢慢抬起离合器，直到车身抖动，然后在刹车点松开油门。这种方法是目前最常用的斜坡上升方法。练习这种方法时，坡道停止后，抬起离合器直到车身晃动，松开刹车不启动油门，仅用离合器将车辆悬停在斜坡上，仅用离合器微调使车辆前进或后退。这个练习的秘诀就是步法一定要轻柔细腻。这种方法不适合小型马拉车，适合低速动力充沛的车辆。3.一尺二用。这种方法需要右脚同时操作油门和刹车。一般用脚后跟紧踩刹车，用脚尖踩油门，左脚在猛踩油门的同时慢慢松开离合器。当你感觉到车身有向前的趋势时，右脚脚后跟离开刹车，继续加油并松开离合器，完成坡度。这种方法的技术含量略高，在坡度较大的斜坡或手刹失灵时使用。实践要求是在没有手刹的情况下，通过油分离和脚刹车的配合，能够使车辆悬停。很多老司机或者山地司机都很好的利用了这种方法，一些动力不足的车辆就需要这种方法。
4.直接起步法，适用于不严格的情况，比如后面没车，坡度低的情况。严重不适合考试！即直接松开刹车，快速踩下油门将离合器抬起，完成起步。很多老司机都用这种方法。这种方法技术含量最少，技术要求最高。驾驶员需要具备良好的分油配合能力，才能快速平稳起步。(这种方法成熟时，是方法2的快速版，不会打滑，起步平稳快速。)
综合:没有必要局限于单一的方法开始一个斜坡。根本问题是油门刹车的离合甚至手刹的配合。熟能生巧。最后，如果你要考驾照，记住一句话:不管用什么方法，油门都要大！
正确起步:车辆应平稳，无前冲、抖动、熄火现象。平稳起步的关键是掌握离合器半联动的时机，与油门踏板紧密配合。
在松开和抬起离合器踏板的过程中，起步稍快。当发动机声音发生变化(速度降低，声音较重)且车身轻微晃动时，将离合器踏板停在这个位置一会儿，同时慢慢踩下油门踏板，然后慢慢抬起左脚，直到完全放松。
如果在起步过程中感觉到动力不足，发动机即将熄火，就要多踩一点离合器踏板，适当加大油门，重新起步。
半坡起步技巧方法介绍
第一个半坡起步技巧:坡度不太大时，在没有手刹的半坡上停车，踩刹车，踩下离合器，挂入一档，打转向灯，慢慢抬起离合器，半联动时稳定离合器，右脚快速抬起制动踏板，踩下油门，待车启动后继续缓慢抬起离合器。
这种半坡起步法在我看来是最危险的方法。如果坡度太大，就不要用这种方法。这是极其危险的。要接触这种方法，首先要学会从常规的半坡法开始，学会非常熟练，然后在感觉到离合器和油门后再练习。抬起制动踏板和踩下加速踏板时，动作必须快速准确。当你抬起刹车踏板，踩下油门踏板时，汽车会后退一小段距离。动作越快，距离越小。因此，驾驶员必须非常熟练，尽量缩短汽车的后退距离。踩油门时，要比平时更用力，尽量保持快速匀速，不要猛踩。因此，汽车可能会一前一后移动。如果太慢或太轻，汽车可能会后退很长一段距离，这更危险。掌握这种方法后，适合在半桥停车红灯起步时节省时间，也可以在手刹失控后的半坡起步，也可以用来炫耀，但最好不要！
第二个半坡起步技巧:坡度比较大或者重载司机刹车失控时，也是一档，转向，半联动，用脚后跟踩刹车，用脚尖踩油门，慢慢加油，抬起刹车。这种操作方法比较安全，但是操作起来比较麻烦，也不经常使用。
第三种半坡起步技巧:下坡路段起步，挂低档，松开刹车踏板。这能叫半坡起步吗？
首先，标准操作要很熟练才可以练习。其实第一种方法用的挺频繁的，有机会就要练！总之，要大胆谨慎，迅速反应。如果实在不行，就要马上刹车。不要因为退缩而慌张！
要注意与前面的车保持距离，避免追尾。不要让后车的喇叭干扰你的心情。挂上一档，松开离合器时左脚给油，松开手刹，车辆才能平稳上坡。对于半坡起步的技巧，即使是老司机也偶尔会遇到坡起步时突然熄火的情况。初学者多练习几次。油分离熟练后，半坡起步不再是问题。初学者半坡起步技术不熟练的一个主要原因是油门控制不好容易突然向前冲，所以要保持车距，勤练习油门控制。
半坡起步技巧4种方法@2019
