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如何通过成交量判断短线买入时机？
（1）股价上升且成交量稳步放大时买入
有的股票在下跌过程中,成交量一直保持相对稳定的状态而无明显的萎缩,股价却呈现一路阴跌的走势且无止跌的迹象,底部也无明显的形态可言,突然某几天成交量却稳步放大,股价也由跌转升,下跌趋势的结束以股价向上突破重要的下降趋势线或30日均线（若干日收盘价的平均线,常用的有5日、10日、30日均线）为标志。另外一种情况是股价在经过较长时间和较大幅度的下跌之后,在一定的区域内上下波动且时间较长,成交量也无明显的增减变化,始终维持相对稳定的水平,待成交量稳步放大时,股价向上突破,上升行情开始。这两种情况均可在成交量稳步放大2至3天时择机买入,后市一般会有可观升幅。
（2）低位突然放量时买入
股价的长期下跌使得空头能量有足够的时间充分消耗,股价止跌走稳表明多空能量获得暂时平衡,但多空交替,多头最终将打破这种平衡,而低位放量正是多头力量异动的最初显示。短线炒手应在低位突然放量,股价明显上涨时跟进。
（3）低位放巨量时买入
当股价经过大幅下跌后,又进行了较长时间的横盘整理,如果股价上涨,低位连续放出大成交量,可以短线跟进。
成交量的变化会影响到股价的变化,同时成交量也是对股价的肯定,一个价格如果能被支撑住就必须有成交量相配合。因此,巨量必然会伴随着股价的大幅上涨。
如果个股在低位放出巨量,日K线已向上突破长期下跌趋势线或20日均线,可等待回调时介入；如没有回调,可以加价买入。
特别是股价在低位启动出现连续的两到三个涨停之后,成交量急剧放大,达到历史天量,当时换手率达20%以上,更是买入时机。这是典型的庄家拉高进货形态。
（4）缩量整理时买入
当股价经过一轮涨升时,获利盘涌出,使股价继续上升受阻,需先经过一段蓄势调整才能继续上升,此时成交量逐步萎缩到一个较低的位置,股价也小幅下跌至一个相对低点,这时应是明确的买入时机。当成交量重新开始放大,将展开又一浪升势。
（5）巨量打开跌停板时买入
巨量打开跌停板时,应是中短线买入时机。在涨跌停板制度下,跌停板时,买方寄望于下一交易日以更低价买入,使股价在缺少买盘的情况下无量空跌,跌势不止。但如果跌停板中途曾被巨额成交量打开,这说明有买盘主动介入,股价反弹或反转在即。
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长线趋势交易更多应该从基本面去分析，也就是所谓的价值投资。如果不会看财报，至少PE/PB/ROE要看一下，另外还有一个笨办法就是找破净的标的。在众多板块里面适合长线的第一反应就是消费板块或***板块为每年分红，不过话说回来要是想买入后拿个N多年又具备持续性的，除了茅台真想不出能其他的（就像巴菲特喜欢可口可乐一样）。近年来光伏锂电池倒是不错，可是要每年有稳定的增幅难度还是很大的。另外A股市场不太适合做长线，回顾过往牛短熊长。我个人认为最佳的方法还是中线+短线。比如：在标的趋势多头排列的时候介入，在趋势没破坏的前提下，每次拿一部分的仓位短线做波段，直到标的趋势完结。这里需要注意一点，仓位不要配置在一个标的里面，可以根据自己的能力决定数量，数量太多管不过来，想想2015年遇到股灾，要是数量几十个，每个标的都是跌停板，想跑也跑不掉。另外还会遇到突然停牌，一停几年就得不偿失了。以上是我个人观点，作为参考！
假如你有机会来到湖南，或者来到长沙出差，探亲访友，你有1-2天的空余时间，你要问，湖南哪里值得去一趟，我相信，90%的人一定会告诉你这几个景点:1.韶山毛泽东故居,2.花明楼景区,3衡阳的衡山和南岳大庙;4.岳阳岳阳楼,君山公园5.长沙橘子洲头,不过作为湖南资深驴友，提醒大家，湖南旅游景点分散，尤其坐车安排路线很麻烦，酒店的预订，景点门票一大堆事，没有当地人带你玩给你讲解景点根本玩不到精华，主要是很容易走冤枉路回头路。
我看见很多社区里有不少基民在炒基金的短线。
很多基民频繁打波段，上下找差价，猛炒基金不亦乐乎。
我看了后不仅愕然——基金还能这样炒？
说实在的，我做投资20多年，根本不敢想象基金还能这么炒短线。
基金炒短线，我打个比方，就好像你前面有一个人骑自行车，你坐在他身后，你看不见他的手，他在把控方向骑自行车。然后呢，你在他的身后把着他的手臂也来操控自行车。
就这么一种骑自行车情况，怎么能骑得好？因为你在后面，你根本不知道他的手在做什么。你们两个经常会出现劲使不到一个方向，最后自行车摔倒或骑到歪路上去是必然的。
买基金打短线就是这个道理。你所买的基金的基金经理他在做什么？你不知道他是否调仓，你不知道他当时买了什么股票。卖了什么股票，你也不知道。然后你就开始胡乱的打差价了。实际上你这个基金经理的操作和思路，对你打差价影响是非常巨大的，但是你并不清楚他的思路，还有他的目前的操作。你不了解他的操作，你就按照自己的想法打差价做短线了。
与其这样操作还不如你买股票，直接自己打短线，那样更好，至少清楚自己的股票当天的情况。这样炒基金根本不知道当前资基金的持仓情况，根本就是乱炒。
所以我建议那些基民。如果想炒短线控制不住手啊，不如自己买股票就别买基金了。
用人不疑，疑人不用。如果你把钱买了基金，就等于你托付基金经理为你管理，你就应该相信他。买基金就是应当做长线的。若不想做长线就不要买基金。
因为当基金经理认为行情不好，他会主动降下仓位的。你这个当董事长，那就不要管业务经理的事情了。那只会越管越乱。
很明显买基金必须长期持有，不能做短线。如果喜欢做短线，请自己去买股票，不要买基金。
从开车的效率和感觉来说，在国内开和在美国开确实有很大区别。如我在国内开一般三百公里要四小时，而在美国加州开只要三小时。为何有这么大差别？原因大致如下。
一、美国行车直行最大，你过有红绿灯的路口，在绿灯情况下，踩大油门加速，没有转弯车辆来干扰，也没人敢乱穿马路。
二、进高速公路，最低限速是98公里/小时，正确行车速度是跟着车流走，而不是***板的路旁限速牌，高速公路没有探头，只有你违章时才有摩托***出现。
三、高速公路上鲜见夹塞和蛇行。慢车一律靠右，左道是超车道，超好车一律靠右，沒车占道，除非你要连续超车。
四、高速公路是免费的，没有那么多如国内的要排队拿卡收费关卡。
所以说你如有机会在美国开车，那感觉就是爽。当然你在开车前必须学好那里的交通规则。
