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对于飞行时间的问题，我们按照我们学过的知识来看，就是：时间=路程÷速度，我们就只有从路程和速度两个方面来分析。
首先我们来说路程，因为我几年前执飞这一航班，所以比较了解。北京飞往***的航班在空中航路来说应该和***回北京的航路大致相同，当然在某些地方也有区别，比如北京的进离场，***的临时离场航路，在中间有一段临时航路可以直飞，但是总的来说北京飞***的航线长度和***飞北京的航线距离相差并不大。
其实出现这种问题的关键在速度上，速度在这里是一个合速度，应该是指飞机相对于地面运动的速度。因为飞机在飞行的时候是在空气之中，相对于空气有一个运动速度，再者我们一般所说的速度是指相对于地面的速度，那么空气相对于地面也是在运动的，俗称风，风速就是另外一个影响飞机相对于地面运动的速度，这些速度不只是大小，还有方向，所以飞机相对于地面运动的速度，是飞机相对于空气运动的速度和空气相对于地面运动速度的矢量和。
下面我们来看两张图片
第一张图片（来源自网络）就是飞往***的航路上，箭头上是风的风向和风速，箭头方向就是风向，和飞机的飞行方向相反，那么飞机相对于地面的速度（GS）只有366
第二张图片（来源自网络）是从***返回的航路上，箭头上是风的风向和风速，箭头方向就是风向，和飞机的飞行方向相同，那么飞机相对于地面的速度（GS）有522.
飞机在空速（TAS）大致相同的情况下，对地速度由于受到风向风速的影响差距相当大，如果是在高空西风急流之中飞行，风速可能会达到甚至超过150海里每小时，这种飞行时间上的差别就会更大。
一般情况下，北京飞***是顶风飞行，而***飞北京是顺风飞行，这样就造成了北京到***的飞行时间要大于***飞回北京的时间的情况。
从******到北京火车有Z69和Z179两趟直达车。
根据12306官网显示：Z69次列车沿途停靠站为：北京西、保定、石家庄北、阳泉北、太原南、吕梁、绥德、定边、中卫、武威、金昌、张掖、清水、嘉峪关、玉门、柳园、哈密、鄯善、***、***。
Z179次列车沿途停靠站为：北京、宣化、沙岭子西、大同、集宁南、呼和浩特东、包头、临河、惠农、银川、中卫、武威、金昌、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄯善、***、***。
扩展资料：
Z69次列车是由北京西站开往***站的直达特快列车，列车运行总里程3144公里。列车10:00由北京西站出发，次日16：39到达***站，运行时间30小时39分。
Z179次列车是从北京始发到***的直达特快旅客列车，列车于15:00由北京站出发，第三日06:18到达***站，列车运行时间39小时18分。
有，国航的。新开通的北京至***至***的往返航线，根据航班配置，班期为每周四班，星期二、三、五、七执行。航班号为CA1477/8，早上7：55从北京首都机场起飞，11：40到达***，15：00到达***;回程16：00从***起飞，19：00从***起飞，22：35到达北京首都机场，机型为波音737—800。
走北线新高速公路最好，省一千多公里的路程，而且车少好跑，只是不要错过加油站，相对来说加油站较少
北京时间和***时间时差两个小时，北京时区属于东八区，而***所在地属于东六区。所以到夏天北京基本七八点就天黑了，而***要到九点或者十点才天黑。中国没有统一的时差，因为这个没法统一，是地理位置不同所造成的。所以国家统一全国使用北京时间，只是各个地方政府规定上下班时间略有差异。
