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上海铁路局成立于1949年，是中国铁路总公司下属的特大型运输企业，管辖范围跨江，浙，沪，皖，三省一市，有主要运输单位71家、非运输企业20家、合资铁路公司24家。
截止2012年6月份，已经运营的合资公司共有10家，控股（包括相对控股）的有9家分别为萧甬公司、合九公司、新长公司、浦东公司、衢常公司、沪宁公司、沪杭公司、合武公司、沿海公司，参股合资公司为金温公司（由浙江省铁路投资集团公司控股）。另有宁杭、杭甬、海洋、上海金山等11多家在建合资公司，其中杭甬客运专线、合蚌客运专线、上海金山铁路已于2012年底之前开通。截至到2012年底全局铁路营业里程已达7804.3公里，其中时速200公里及以上线路2490.1公里，有京沪、沪宁、沪杭、沿海、合宁、合武、合蚌等7条高速铁路，是目前全国高铁运营里程最长的铁路局。
高速动车组、大功率机车、CTC、GSM-R等先进装备已在管内大量投入运营。全局共配属动车组190组（其中：16辆编组104组、8辆编组86组），为全国铁路最多。配属新型大功率电力机车397台。另配属其他机车1270台，客车车辆6581辆。
全局日开行列车1743.5对，其中货车1196对，客车547.5对。2012年全局完成旅客发送量3.36亿人，居全国铁路第一；物发送量2.40亿吨,居全国铁路第五。
全局固定资产3056.9亿元，职工人数15.9万人；2012年从业人员全员劳动生产率56.5万元/人。营业里程4129.5公里（包括临时营业线?152.8?公里），延展长度10810.5公里，其中跨省市的线路有京沪高铁、沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、沪宁城际、合宁城际、甬台温、京九、京沪线、沪杭线、浙赣线、符夹线、宁芜线、皖赣线、陇海线、长牛线、甬台温线、杭线等，以及青阜、淮南、金千等省内线。
双线以上营业里程4928.1公里。自动和半自动闭塞线路长度4374.3公里。电气化铁路892.3公里。车站503个，其中特等站6个，一等站27个，二等站42个。配属机车1539台，其中蒸汽机车22台，内燃机车1309台，电力机车208台，分别占总配属台数的1.4%、85.1%和13.5%。配属客车3798辆，其中软座车139辆，硬座车1696辆，软卧车236辆，硬卧车1157辆。配属客车中，双层客车196辆，其中双层软座车45辆，双层硬座车151辆；空调客车2310辆。
管内合资铁路公司发展迅速，至年末，合九、金温、萧甬、新长、合宁、合武六家合资铁路公司，总营业里程1880.8公里，延展长度2654.4公里。
中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。2017年11月4日国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。
截止2022年12月9日，是安路生。
财联社10月24日电，从人社部网站获悉，2022年10月24日，国务院任免国家工作人员信息显示，任命费东斌为国家铁路局局长。上海铁路局领导名单：局长：安路生，书记：李嘉。
上海铁路局，简称“上局”。管内下辖合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处、徐州铁路办事处，共4个铁路办事处。
面试官提问:为什么选择铁路局怎么回答?'>面试官提问:为什么选择铁路局怎么回答?
回答如下:
1、因为我是铁路世家,爷爷,爸爸,都是老一辈铁路人,从小到大耳濡目染,也想对铁路事业贡献一份自己的微薄之力,也想成为像在座的老师们一样优秀的铁路人,所以交通强国,铁路先行,我选择铁路,我爱铁路。
2、中国铁路技术现在世界领先,能进入这样的一个集体我会感觉很自豪,铁路这个平台很大,能给我提供非常多的成长机会,我从小就热爱铁路,穿着那漂亮的铁路制服让我很羡慕,从以前的冒烟的蒸汽机车,到现在漂亮的高铁列车,铁路的发展非常迅速,也说明这个企业前景广阔。
介绍
铁路局是中国铁路三级体制的重要组成部分,属于中央企业单位--国家铁路集团的全资控股公司。一般所说的铁路局指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司。
截至2017年,全路18个铁路局(公司)已经全部完成工商登记变更,各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”,18个路局集团依然为国家铁路集团的全资控股公司。
谈一谈对铁路局岗位的认识
1、客运段
主要负责旅客列车工作人员的管理工作,同时担当本局管内旅客列车的服务工作。也就是说平常与我们打交道最多的列车工作人员是客运段的工作人员。
2、机务段
相信大家对机务段这个名词还是比较陌生的,但对于火车司机这个职务很多人还是比较熟悉的,我曾经的梦想也是开火车,无奈误入歧途,进入工务段。
言归正传,机务段就是负责管理火车司机和机车维护的单位。这里,需给大家明确的一个名词是机务段管理的是机车,通俗的说就是我们经常说的火车头。
3、车务段
车务段顾名思义就是我们经常说的火车站,车务段工作人员即火车站工作人员,但不同的是级别高的火车站是不归车务段管的,而属于直属的部门,比如说南京站啊,南京南站什么的。此类站一般属于特等车站或一等车站。同时车务段各车站还承担本车站的货运工作。
4、工务段
大家需明确的是是工务段而不是公务段。相信学土木工程的朋友们大概略知一二,铁路建设完成交付运营后还是需要维修的,我们工务段的小伙伴们所从事的工作就是铁路线路及桥隧设备的养护维修工作。
5、客运员
熟知本职业务,遵章守纪,执行命令,听从指挥,坚持全面服务,重点照顾,文明礼貌地为旅客服务。按作业标准要求,组织好旅客购票、候车、进出站秩序,宣传旅行常识,搞好安全检查,负责查验车票、维护乘降秩序和解答问询。
准备要去铁路局面试,如果人家问为什么想到铁路局来工作,我该怎么回答。
准备要去铁路局面试,如果人家问为什么想到铁路局来工作,可以回答
1、因为铁路局工作稳定。
2、自己专业相符。
3、在铁路局可以实现自身价值。
4、铁路局的工作和自我兴趣相符合。
铁路局面试注意事项:
1、铁路局来面试的时候,带上你的简历,穿着干净整洁,态度端正,这是对面试官的尊重。
2、铁路局面试中,打起精神,注意力集中,态度认真,不要紧张过度,回答问题情况要实在,内容要新颖,突出重点,条理清楚,用词准确。
扩展资料:
铁路局属于中央企业单位。一般所说的铁路局指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司。
截至2017年,全路18个铁路局已经全部完成工商登记变更,各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”,18个路局集团依然为国家铁路集团的全资控股公司。
面试官问你对铁路局工作有什么认识?怎么回答?
1、提前了解工作内容。对于这个问题,作为毕业生可以尽量从工作内容来回答,这样可以让面试官觉得你对这份工作的很熟悉,上手应该很快。公司都倾向招收老手,因为可以减少培训成本,和使用时间,用工成本会更小。所以面试前把岗位的工作内容具体的浏览一遍,回答的时候,可以尽可能详细的叙述出来,一次来博得面试官的好为自己加分。
2、表现自己对工作的强烈渴望。在回答每个问题的时候,我们都要有意识的表现自己能够胜任这份工作的优势特点。同时,还要表现出自己自己对于这份工作的强烈渴望,让面试官觉得你很希望得到这份工作。这样你面试通过的几率就会大大增加。
明白了这2点,面试中再来回答这个问题,肯定就会轻车熟路,面试官也会对你青眼有加。
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你为什么选择上海铁路局?
首先,应该是中国铁路上海局,上海局的福利待遇还是相对不错的,毕竟上海嘛
济南铁路局面试的时候面试官问为什么来面试我们济南铁路局我应该怎么回答
这个吗,应该回答:我对铁路工作一向很喜欢,我对于济南铁路局有非常好的印象,我愿意加入你们济南铁路局,和你们一起,为济南铁路局更加美好的前程,共同努力奋斗。
1、办事处：徐州铁路办事处、合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处
2、运输站段：车务段：徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段
3、直属站：徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、南京站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站
4、货运中心：徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌埠货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心
5、机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段
6、供电段：徐州供电段、合肥供电段、南京供电段、杭州供电段
7、车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段
8、客运段：合肥客运段、南京客运段、上海客运段、杭州客运段
9、工务段：徐州工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、新长工务段、芜湖工务段、南京桥工段、上海工务段、上海大修段、杭州工务段、宁波工务段
10、电务段：徐州电务段、合肥电务段、南京电务段、上海电务段、杭州电务段
11、通信段：上海通信段
12、维修检修段：上海大机运用检修段、上海高铁维修段
13、建筑段：徐州房建段、合肥房建段、南京房建段、上海房建段、杭州房建段
14、职培基地：徐州职培基地、蚌埠职培基地、南京职培基地、上海职培基地、杭州职培基地
15、卫生监督所/疾控所：上铁卫生监督所、蚌埠疾控所、南京疾控所、上海疾控所、杭州疾控所
16、工程指挥部：徐州枢纽指挥部、合肥枢纽指挥部、南京枢纽指挥部、上海枢纽指挥部、杭州枢纽指挥部
【法律依据】
《关于改革基本建设管理体制若干问题的决定》
从1985年1月1日起，蚌埠、南京、上海、杭州、福州铁路分局成立基建分处，鹰潭、南昌铁路分局仍设基建科，分处和基建科均为铁路分局的职能部门。上海铁路局工程公司、南昌工程处、福州铁路工程指挥部改称上海铁路工程总公司、南昌铁路工程总公司、福州铁路工程总公司，均受路局直接领导。原南昌工程处、福州铁路工程指挥部所属南昌、福州勘测设计所改称上海铁路局南昌勘测设计所、福州勘测设计所，受路局直接领导。路局机关撤销集体事业管理处，成立多种经营办公室。
1986年，成立路局基本建设委员会，撤销基本建设处。成立南昌、鹰潭铁路分局基建分处。同年10月，鹰潭分局撤销，并入南昌分局。11月，贯彻落实国务院副总理万里主持召开的华东地区铁路建设会议精神，加强路局基本建设委员会工作，下设办公室、技术处、综合施工处、计划经济处。
1987年，重点调整教育卫生机构。成立教育卫生委员会，撤销教育处和卫生环保处。教育卫生委员会为上海铁路局教育卫生工作的归口管理部门，具有职能和职权双重性质。撤销房产建筑处和视察室，多种经营办公室改为多种经营管理处。
1988年7月，成立上海铁路局经济开发总公司，为具有法人资格的经济实体，并归口管理全局多种经营和集体经济工作，具有职能和职权双重性质。领导中国铁路对外服务公司上海分公司、旅行总社、美术广告公司，综合服务公司及路局其他多种经营企业，对路局多种经营和集体经济工作实行业务指导，负有组织、协调、监督、检查职责。
1989年，根据《企业法》的规定和路局政工体制改革实施意见，路局政治部撤销，政治部宣传部、老干部部和铁道报社划为行政编制，后又划归路局党委领导。路局党委干部部改称干部部、路局干部部改称人事处，一个机构两块牌子，隶属路局党委和路局领导。
1990年8月，遵照中共中央关于治理整顿、深化改革的方针和机构编制精简、统一、效能的原则，路局机关设27个处、室、科，即：办公室、总工程师室、企业管理办公室、外事办公室、科学技术委员会、安全监察委员会，运输、货运、客运、机务、车辆、工务、电务、物资管理、计划统计、财务、劳动工资、人事、监察、审计、房建生活处，人民武装部（战备办公室）、直属机关公安科、基本建设委员会、教育卫生委员会、经济开发总公司（多种经营管理处）、集体经济管理处。路局下属蚌埠、南京、上海、杭州、南昌、福州6个分局，上海、
