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***火车站指的是新***站。新***站前身为原兰新铁路二宫站，在二宫站原址重建。2013年6月5日，***站正式开工建设，是中国交通运输部“十二五”期间重点建设项目。
***站，位于中国******自治区***市，是中国铁路***局集团有限公司管辖的特等站，是兰新高速铁路的西端终点，是***最大的综合交通枢纽、铁路客运集散地。原***站始建于1962年，于2014年9月1日更名为***南站。
***有5个火车站，分别是：
***站、***南站、乌西站、***东站、乌北站
***南站是***铁路局管辖的客货运一等站。
乌西站直属***铁路局管辖，现为一等站（三级五场）为***铁路局编组站。
***新客站是******市一个大型火车客运站，是兰新高铁的终点站，为***最大的火车客运站。
2014年11月16日，兰新高铁（***南至哈密段）开通运营，标志着***正式进入高铁时代。
2014年12月26日，兰新客运专线（兰新铁路第二双线，又称“兰新高铁”）全线开通运营，初期运营速度200km/h。***第一次开行能够直达青藏高原西宁市的动车组列车。
扩展资料
***火车南站原名叫******火车站
有着半个世纪历史的***火车站，更名为***火车南站。
网民“东者西谜”在亚心网论坛发帖说：自2014年9月1日起，******火车站将正式改名为***火车南站。
“***火车站的确要更名为***火车南站，但具体什么时间还没确定，不过更名事宜应该在今年年底前完成。”***铁路局相关负责人表示。
对于***铁路局来说，还需要时间来稳妥操作更名事宜，“更换名字并不是换一块牌子那么简单，它还牵扯着***铁路局售票系统更改，乃至全国铁路售票系统都要跟着更改，这需要准备时间。”这位负责人解释。
而直接促使***火车站更名的重要原因是：正在修建的高铁站将来会挂名为***站，对于现有的***火车站，老百姓一直以来都习惯把它叫作***火车南站，更名也是顺应习惯。
参考资料来源：央广网-******火车站将正式改名为***火车南站
参考资料来源：百度百科-***站
***站和***南站不是同一个站。***站是新建的站，而***南站是从之前的老***站更名而来，详细信息如下：
1、***站：
***站是***的主要火车站之一，兰新高铁的西端终点，位于***市经济技术开发区（头屯河区），是***规模最大的火车站及交通枢纽工程，于2016年8月12日正式投入使用。
新***站始建于2013年。原计划于2015年底全面完工，后因南站房地下预留***轨道交通2号线、4号线施工、高铁片区相关市政配套设施不完善等诸多原因，2015年年底完成北站房工程。
***-哈密的4对动车组列车（D8802/D8801、D8804/D8803、D8806/D8805、D8808/D8807）移入新客站始发终到。2016年8月1日起，30对客运列车从***南站移入新客站始发终到。2016年9月20日起，15对疆内北疆方向客运列车改为***站始发终到。
2、***南站：
***南站，原***火车站，因新建***站，2014年9月1日正式更名为***南站。
***南站位于***市沙依巴克区，现在仍然是***市主要火车站，兰新铁路，兰新高铁和北疆铁路交汇于此。
***南站现有5个站台（共9台面），包括一个侧式站台、四个岛式站台，其中，东侧的两个岛式站台及一个侧式站台供兰新铁路和北疆铁路使用，西侧的两个岛式站台供兰新高铁使用。
***南站目前有发往北京、上海、广州、深圳、南宁、昆明、成都、兰州、西宁、重庆、西安、郑州、武汉、杭州、福州、南京、济南、沈阳、长春、哈尔滨（齐齐哈尔）等全国主要大城市的火车，是北疆之星城际列车、南疆之星城际列车始发站，也是兰新高铁的主要车站。同时也有发往哈萨克斯坦阿拉木图和阿斯塔纳的国际联运旅客列车。
***火车站位于中国******市区西郊，是***最大、最繁忙的火车站之一。
***火车站总占地面积7.2万平方米，是一座标志性建筑，由***火车站大厅、***火车站东站、***火车站南站、***火车站西站四部分组成。
其中***火车站大厅建筑面积2.5万平方米，可容纳1000余人同时候车。
火车站内采用的新技术、新材料，安全可靠，具有很高的施工质量，有效地保障了旅客出行安全。
***火车站除了开通传统的动车、普通快速、临客等售票服务外，还拥有大型商贸城，提供全方位多样化的便捷服务，可以满足不同群体的出行需求。
***高铁站和火车站如下：
不是同一个车站。首先***南站是老的***站，***站是新的火车站，又称高铁站，顾名思义就是高铁的终点站，所以两者不一样。
因为有些省市将火车站和高铁站分出来，这些不同的车站为了将之前的车站区分，有很多车站都延用城市名加该车站所在方位来给新的车站命名，有些会以东西南北区分开高铁站与火车站。
高铁站的特点：
站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站如今仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。
部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。
