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截至2020年3月，沈阳铁路局的机务段和车辆段具体如下：
一、机务段8个
白城机务段、大连机务段、梅河口机务段、沈阳机务段、通辽机务段、吉林机务段、锦州机务段、苏家屯机务段概况。
二、车辆段6个
沈阳车辆段、长春车辆段、锦州车辆段、苏家屯车辆段、吉林车辆段、通辽车辆段。
扩展资料
沈阳铁路局部分机务段的走向：
一、白城机务段地处吉林省白城市区东南的平齐线351km500m与长白线329km200m交汇处，北起长白线进站信号机，南至长白公路之间，占地面积140970平方米，是沈阳局集团公司内燃机车客、货运输兼检修段，以货运为主、客运为辅的内燃段。
二、大连机务段地处大连市沈大线最南端，占地面积39758平方米。主要担当沈大、营口、旅顺（西）、金城、金窑、沙鲅、瓦长线，和大连周边甘井子、革镇堡等15条干支线客货运任务，以及沈大高速线、盘营高速线、丹大快速铁路部分高铁列车牵引任务，牵引区段2299延长公里。
三、通辽机务段位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区境内，先后与原彰武、赤峰、郑家屯、四平等机务段整合，牵引区段跨越辽宁、吉林、河北、黑龙江、内蒙古四省一区，全段主要担当京通、平齐、通霍、珠珠、霍白、大郑、三火、沈山、京哈、苏抚等交路货物列车和旅客列车牵引任务。
参考资料来源：百度百科-中国铁路沈阳局集团有限公司
参考资料来源：中国铁路沈阳局集团有限公司-机务系统
沈阳铁路局管辖范围以沈阳枢纽为中心，南起长大线起点大连站，北至哈长线蔡家沟—兰棱间167.0公里处、拉滨线五常—杜家间120.9公里处、通让线太阳升—立志间335.0公里处、平齐线街基—泰来间450.0公里处与哈尔滨铁路局分界。
东起长图线图们江国际铁路大桥529.4公里处、梅集线终点250.8公里处，西至京通线河洛营—隆化间244.6公里处、锦承线杨树岭—平泉间335.0公里处与北京局分界；东南起自沈丹线丹东鸭绿江大桥254.9公里处与朝鲜***主义人民共和国接轨处。
西北至内蒙古自治区白阿线伊尔_354.7公里处、通霍线终点416.6公里处；东北起自牡图线鹿道—斗沟子间146.3公里处，西南至京山线山海关站外432.696公里处与中华人民共和国北京局分界；南起哈大客运专线在双城北站（不含）与哈尔滨局分界。
扩展资料
沈阳铁路局的直属站点：
1、通辽站位于通辽市科尔沁区南顺大街14号，地处京通线804.318km处，科尔沁草原腹地。衔接京通、大郑、通霍、集通、通让线五条线路，有六个方向的车流出入。主要负担通辽市境内旅客和货物运输及京通、大郑、通霍、集通、通让线上下行直达、直通、区段、摘挂等列车解编任务。
2、锦州站位于锦州市延安路四段四号，地处沈山线242.408km处，承担着沈山线、大郑线、锦承线、新义线、魏塔线、南票线、沟海线等7条线的车流集结和列车编发任务。车站按技术性质为区段站，按业务性质为客货运站，按工作量为一等站。管辖薛家站、八角台站两个中间站。
3、金州站位于辽宁省大连市金普新区境内，车站中心里程地处沈大线自大连起32km086m处。金州站按技术性质为编组站、按业务性质是营业站、按营业站为客货运站、按工作量为一等站，是沈大、金窑、丹大（含闫金联络线）、金城专用铁路线共四条线的汇合点。
参考资料来源：百度百科-中国铁路沈阳局集团有限公司
参考资料来源：中国铁路沈阳局集团有限公司-直属站
沈阳铁路局客服***统一为024-12306。
中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“沈局”。位于东北路网的中南部，南与北京铁路局、北与哈尔滨铁路局相邻，西与呼和浩特铁路局相邻。
沈阳铁路局管辖线路跨及辽宁（不含旅顺西站）、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区，共辐射4省1自治区，3个副省级城市、32个地级市、盟、自治州，188个县、县级市、旗、县级区。总人口7900余万。
沈阳铁路局是以铁路客货运输为主营业务的特大型国有企业。2005年，在中国十八个铁路局当中，全年营业额始终保持前三名（沈阳铁路局、上海铁路局、北京铁路局）。管内主要车站有：沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长春站、长春西站、山海关站、吉林站、大连站、大连北站、丹东站、辽宁朝阳站、锦州站、盘锦站、阜新站、赤峰站、通辽站、苏家屯站等。
管辖范围
北至京哈线蔡家沟—兰棱间167.0公里处、拉滨线五常—杜家间120.9公里处、通让线太阳升—立志间335.0公里处、平齐线街基—泰来间450.0公里处与哈尔滨铁路局分界。
东起长图线图们江国际铁路大桥529.4公里处、梅集线终点250.8公里处，西至京通线河洛营—隆化间244.6公里处、锦承线杨树岭—平泉间335.0公里处与北京局分界。
东南起自沈丹线丹东鸭绿江大桥254.9公里处与朝鲜***主义人民共和国接轨处，西北至内蒙古自治区白阿线伊尔灺354.7公里处、通霍线终点416.6公里处。
东北起自牡图线鹿道—斗沟子间146.3公里处，西南至津山线山海关站外432.696公里处与中华人民共和国北京局分界。
南起京哈高速铁路在双城北站（不含）与哈尔滨铁路局分界。
沈阳铁路局所辖线路东西长1216公里，南北长920公里，营业里程9320.9公里。其中，双线铁路2593.7公里，电气化铁路里程1481.1公里，内燃牵引里程7840.8公里；分布在辽宁省境内3933.9公里，分布在吉林省境内3474.6公里，分布在内蒙古自治区境内1628.9公里，分布在河北省境内171公里，分布在黑龙江省境内112.5公里。
以上内容参考百度百科沈阳铁路局
沈阳铁路局工务段有16个工务段。管内有京哈、沈山、沈大、沈吉等主要干线。京哈线南与山海关工务段接壤、北与四平工务段相连，沈山线与锦州工务段相接，沈大线、苏抚线、沈金线与辽阳工务段相接，沈吉线贯穿沈阳、抚顺两市，东至清原与通化工务段相接。京哈线、沈山线所经地区全部为平原地区，地势平缓。沈吉线为山区铁路，依山傍水、地势复杂，地形地貌变化较大，地势呈东南高、西北低走向，都是沈阳局管内最主要的运输干线。
1891年6月，清***成立北洋官铁路局，开始修建山海关站舍和机车房，这是中国官办的第一条铁路。
1893年5月，津榆铁路修到山海关，关外铁路开始动工。
1903年7月，东清铁道南部支路（长大铁路）建成通车，是由沙皇俄国投资修建并控制。
当时为宽轨1.524米。
同时在哈尔滨成立东清铁道管理局。
1905年12月3日，由日本军队修建的安奉铁路（安东至奉天）修建完工（窄轨0.762米）。
1906年鉴11月，日俄战争后，东清铁道南部支路管理权转归日本，南满洲铁道株式会社总社在东京成立。
11月11日将宽轨改为窄轨（1.067米）。
1907年3月，南满洲铁道株式会社总社迁至大连。
1907年6月，北洋***修建的沈山铁路建成通车。
1907年7月1日，日本将南満铁路由窄轨改为标准轨（1.435m）
长图线由吉长线（1912年修建）、吉敦线（1928年修建）、敦图线（1933年修建）三条铁路连成，修建历时23年。
1931年9月18日，夜10时20分南满铁路日本守备队第二大队按照关东军司令部计划，将南满铁路沈阳柳条湖一段路轨炸毁，反诬中国军队破坏铁路，“九一八”事变爆发。
1934年4月，沈吉线由军阀张作霖主持修建完成。
1935年10月31日，长白线修建完成，11月1日运营。
1948年11月，东北解放，成立了沈阳铁路军事管理局。
1949年3月，沈阳铁路军事管理局改为沈阳铁路管理局，下辖长春，丹东两个分局，管辖铁路1120公里。
1950年5月，成立了中苏共管的中长铁路管理局，沈阳铁路局撤消。
1952年12月，中长铁路管理局撤消，成立了哈尔滨铁路局，统管原沈阳局铁路。
1956年1月，成立了沈阳铁路局，下辖沈阳，长春，大连，安东（丹东）四个分局，营业里程为2641公里。
1958年9月10日，沈阳铁路管理局改为沈阳铁路局。
1967年3月，沈阳铁路局实行军事管制。
1968年5月30日，沈阳局成立革委会。
1978年4月，沈阳铁路局革委会撤消，恢复铁路局原建制。
1983年10月1日，锦州，吉林铁路局撤消，并与原齐齐哈尔铁路局白城分局一起合并成立沈阳铁路局，下辖沈阳，大连，丹东，长春，锦州，阜新，通辽，吉林，图们，通化，白城11个分局，管内包括了辽宁，吉林省的全部和内蒙古东北部以及黑龙江，河北的部分地区。
营业里程达到了8361公里。
1986年11月，阜新铁路分局撤消，分别并入锦州和通辽分局；12月，白城铁路分局撤消，并入长春分局。
1993年10月，重新组建白城铁路分局。
1995年12月8日，大连铁道有限责任公司正式挂牌成立。
1997年12月31日，丹东铁路分局撤消，并入沈阳分局。
1999年8月27日，沈阳铁路局机关机构改革，撤消运输处，客运处，货运处，成立营销处，车务处，调度指挥中心；撤消生活卫生处，成立卫生处；体改法规处改为政策法规处；成立收入稽查中心，生活服务中心，押运中心，年鉴社等。
机关行政机构共设23个处室，精简22•8%。
1999年12月，沈阳铁路局管内铁路营业里程为8798公里，职工346194人，固定资产原值为507.684亿元。
净值287亿元。
2000年12月5日，图们分局撤消，并入吉林分局；白城分局撤消，并入长春分局。
2002年6月24日，铁道部下发了《关于沈阳铁路局内部客运公司组建方案的批复》。
8月30日，成立了沈阳铁路局客运公司成立大会，9月25日，召开了各分局客运公司成立大会。
全局客运公司从2003年1月1日正式***运作。
2003年8月，调整局机关部分处室部委机构，撤销车务处、营销处、调度指挥中心机构编制，成立运输处、货运营销管理处，客运公司对内称客运事业部。
2005年3月18日，铁道部决定撤消铁路分局，实行路局直管站段体制。
