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据长沙市轨道交通集团有限公司消息透露
备受关注的长沙地铁4号线一期工程正在有序的“试运行中”
即将于4月28日进行“载客试运营”
（数据来源于湖南经视新闻报道）
（网络图）
这是继长沙地铁1号线通车3年之后的
又一条地铁主干网络
作为代表城市未来发展方向的指向标
这次，长沙地铁4号线的即将开始的试运营
又将给沿线区域带来怎样的变化呢？
（网络图）
地铁生活，改变城市半径
你是否还记得，几年前长沙没有地铁的日子？
从河东到河西，需辗转好几趟公交
遇到上下班高峰期，路上更是堵得寸步难行
浪费时间不说，身心都充满了煎熬与折腾
（网络图）
随着地铁1、2号线的到来
长沙市民深刻感受到了地铁所带来的便利
不仅缩短了出行时间，更拉近了空间距离
让城市之间的隔阂变得越来变小
日常往来也变得更加便捷和从容了
（长沙地铁规划图）
随着4月初，长沙地铁4号线正式载客试运营
让河东与河西，主城与主城的联系更加紧密
两地人员的互动与资源的配置更加快捷
将给沿线市民带来一个全新的生活方式
地铁经济推动片区升值
地铁所到之处，能拉动片区人气和商业价值增长
据说香港地铁开通后，上盖物业平均升值近50%
自地铁1号线开通以来，五一商圈人流量增长20%~30%
大量的流动人口，也给商业繁荣提供了强有力的后盾
（数据来源：人民网《地铁开通沿线物业升值通道》、
长沙晚报《地/p>
8月，长沙市公共资源交易电子服务平台发布《长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制项目结果公告》，这意味着长沙地铁第四期建设规划编制即将启动。
据公告，第一中标候选人是：中铁第四勘察设计院集团有限公司（联合体牵头方）、湖南省交通规划勘察设计院有限公司（联合体参与方）、长沙市规划勘测设计研究院（联合体参与方），投标报价为910.377358万元。
9月13日，长沙轨道交通集团官网发布，长沙城市轨道交通第四期建设相关招标公告。
发布的招标公告中，包括地质灾害危险性评估报告、社会稳定风险缝隙报告、投融资方案研究报告、防洪影响分析报告。
据相关招标资料，长沙市城市轨道交通第四期建设规划拟研究正线6条、延长线4条，总规模约280公里（具体线位和长度需在建设规划中研究论证）。
在2020版《长沙市轨道交通线网规划修编》中，长沙市轨道交通线网由“都市区轨道快线+城市轨道普线”的两级线网层次构成，快线骨架为“一横两纵”，普线骨架为“环+放射”的普线方案。
14条普线中1-6号线、8号线(环线)为骨干线，支撑空间布局；7号线、9号线、10号线、14号线为补充线；11-13号线为外围联络线。
最终，第四轮正线会是哪六条？延长线会是哪四条呢？
第四期中6条正线为8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线，其中8号线是最为稳妥的，开工建设概率较大。
地铁8号线
地铁8号线定位为城市轨道环线，串联湖南金融中心、金鹰影视城、长沙南站、省府新城、洋湖新城、大学科技城、市府新区等重点片区。
地铁8号线路线示意图丨仅供参考
线路全长约55.5km，共设站32座，站与站之间的间距平均值为1.73km，最大站间距3.47km。
据现有的站点示意图，8号线共计32个站点，换乘站就多达20个（加上城际铁路有22个），更与长沙目前规划的所有地铁线路都交汇，是名副其实的“换乘之王”。
地铁9号线
地铁9号线原规划止于青竹湖路，而在近期金霞新城的规划中，已往北继续延长至长沙（金霞）消费电子产业集聚区。
金霞片区综合交通规划图
9号线作为长沙中心城区南北向补充线路，串联了金霞组团、中心组团、省府暮云组团，加强南北向轴带轨道支撑。
地铁10号线
该线路是连接长沙西站和黄花机场的一条线路，大致线位沿青山路、三一大道、漓湘路等道路敷设。
10号线串联了高铁西城、尖山湖、市府、滨江新城、苏托垸、四方坪、马栏山、星沙、机场等区域。
地铁11号线
长沙地铁11号线为东南方向补充线路，从含浦片区向东到达星沙松雅湖片区，全长约48公里。未来线路建成后，将解决含浦无地铁的交通窘境。
在网传的相关信息中，该线路将首先建设一期，起于含浦西跨江后到友谊路交汇1号线后，就截止了，基本就是为服务含浦西、洋湖南而来。
该线路主要串联了坪浦组团、省府暮云组团、中心组团、星马组团。
地铁12号线
据此前官方回复，长沙轨道交通12号线为城区北部外围片区的跨江联络线路，串联长沙西站、高星组团、金霞组团、星马组团、长沙南站，强化北部外围组团间以及与区域交通枢纽间联系。
据2021年相关招标文件，地铁12号线高铁西城范围内的走向有所调整，从高铁西站引出，往北到黄金河生态走廊后，往东走到马桥河路后才继续往北，再沿月亮岛路向东敷设。
地铁13号线
地铁13号线为湘江新区南北向交通走廊，沿旺旺西路-潇湘北路-雷锋大道-尖山路-麓云路-含浦大道布设，强化湘江新区南北向组团间联系，全长36km。
地铁13号线对于河西而言意义重大，特别是含浦片区，接连被3号线、8号线抛弃。该线路串联了梅溪湖、麓谷、望城等片区。官方只是明确了13号线的走向，也未给出是否进入第四轮规划的明确答复，那13号线有机会进入第四轮规划吗？
据目前所曝光的相关资料显示，13号线有所调整，如
西二环附近，原来与8号线相隔甚远，现在已调整为在王家湾站换乘。
一直以来，地铁的建设已经成为了我们城市里面最首要的了。科技时代都在进步，地铁已经在交通出行中占据首要的位置了。之前就有传出来长沙将修建地铁9号线，据悉9号线初步规划已经完成，关于9号线最新消息如下。
长沙9号线地铁规划长沙轨道交通第三轮建设规划年限为2015年至2020年,涉及9条线路。包含6号线、1号线北延一期、2号线西延二期工程、3号线南延线、4号线二期工程、5号线二期工程、7号线、8号线及9号线。
长沙地铁1号线、长沙地铁2号线、长沙地铁3号线、长沙地铁4号线、长沙地铁5号线、长沙地铁6号线为骨干线路，形成巨大的“米”字形构架，双“十”字拓展;
长沙地铁7号线进一步加密城市核心区线网服务;
长沙地铁8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线;
长沙地铁9号线加强河西南北向以及河东南部的联系;
长沙地铁9号线规划图地铁2号线和4号线由于线路走向及技术等因素影响，未在火车西客站设置地铁站。我局正在积极协调地铁9号线接入西客站。规划的长株潭城际铁路在望城河西境内有两条，即长益常、长岳城际铁路，并在望城金山桥、黄金园街道规划设置金桥城际枢纽站，不在火车西客站设站。
长沙地铁9号线站点北起杜鹃路(站)-经市政府(站)-咸嘉湖路口(站)-金星路口(站)-联络村(站)-丝茅坪(站)-桃花岭(站)-后湖路(站)-海洋公园(站)-豹子岭(站)-新姚路(站)-新姚路(站)-青园(站)-香樟路(站)-木莲冲路站(站)-花桥路(站)
长沙市轨道交通1号线从开福区政府站至尚双塘站，线路长23.55km，共设车站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站间距1.212km，最大站间距1.931km,最小站间距0.611km。
其中换乘站共7座，分别为开福寺站（与长株潭城际线换乘）、文昌阁站（与6号线换乘）、五一广场站（与2号线换乘）、侯家塘站（与3号线换乘）、黄土岭站（与4号线换乘）、省政府站（与8号线换乘）、中信广场站（与长株潭城际线换乘）。
长沙地铁一号线全程线路图如下：
长沙地铁运营时间：
1、长沙地铁1号线
首末班车时间：开福区政府6:30-23:00，尚双塘6:30-23:00。
2、长沙地铁2号线
首末班车时间：梅溪湖西06:30-23:00，光达06:30-23:00。
3、长沙地铁3号线
首末班车时间：广生06:30-23:00，山塘06:30-23:00。
长沙地铁6号线全程站点图如下：
长沙地铁6号线（谢家桥-黄花机场T3）共途经站点35个，其中有7个换乘站，可换乘2号线、4号线、1号线等线路。6号线运营时间最早06:30，最晚23:00。具体站点运营时间有所差异，需换乘的乘客请综合考虑换乘线路及站点的时间提前规划出行方案。
长沙轨道交通6号线一期工程（谢家桥站-黄花机场T1T2站）于2022年6月28日开通运营。长沙轨道交通6号线最短行车间隔为4分52秒，列车单程运行时长为82分钟。
长沙地铁6号线简介：
长沙地铁6号线是长沙市当前跨度最长、站点最多、覆盖最广的线路，线路依次经过望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县共6个行政区域。
途经中南大学湘雅医院、湘雅二医院、湘雅三医院、省肿瘤医院等多个重点医院，以及湖南第一师范学院、湖南工商大学、湖南农业大学等多所高校，其建成开通后将有力缓解城市交通压力，为市民提供更便捷的出行服务。
