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2015年是中国开始成为全球最大新能源汽车市场。1949年，建国的那一年，我国建立第一汽车制造厂，再迟到了100年后，我国的国土上也终于出现了早在第二次工业革命时代就已经在西方国家出现的交通工具。伴随着改革开放，在邓小平总设计师的领导指示下，引入外资、新技术，成功进入合资时代。
几十年的发展之后，在2000年，中国汽车产业规模已经逐渐壮大，同时电动汽车被列入“863”计划12个重大专项之一。从2001年开始，“863”项目共投入20亿元研发经费,形成了以纯电动、油电混合动力、燃抖电池三条技术路线为“三纵”,以动力蓄电池、驱动电机、动力总成控制系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。新能源汽车的首席科学家认为，发展新能源汽车是我国汽车工业崛起的机遇，中国可以在这个领域上超越西方国家，并且引领中国汽车工业率先走向零排放技术的先进道路。
217年之前，也就是1804年，在英国的特雷维西克试验并制造了第一条轨道车，也就是古老的蒸汽机车。这个蒸汽机车主要的动力就是靠老式烧火供能，车辆下方铺设着轨道，也正是因此让这辆车成为第一辆蒸汽牵引机车，但是并没有启到城市运营的作用，于是这仅仅是轨道车辆的先河。
1825年在英国成功的修建了史上第一条轨道交通，这条线路从达灵顿到斯托克顿运营，也同样是老式机车，线路总长度为21公里，并正式对外开放。而对当时的人们来说，这是一种新颖的出行方式以及交通工具，引得了许多的乘客前来乘坐，因为轨道交通的便捷性，舒适性，需求良好。在此地生活的城市居民们每天乘坐轨道交通来上下班，并乘坐轨道交通外出，旅游。随着轨道交通受到众多好评，铁路方将此也从事于通勤方面，为人们带来了不少便利。
1829年，法国巴黎将轨道交通改为了用马作为动力的马车。同样车辆下面配置了轨道，而动力则由马来完成。而不久后的1832年，世界上第一条由马作为动力来拉的城市轨道交通出现在了美国纽约第四大街街头，随后，不少马拉车等轨道交通引用方式渐渐地比蒸汽机车多了起来。而相对于蒸汽机车来说，用马来拉车的方式大大的节省了不少能源，同时更环保，马拉车的轨道交通便风靡一时。
地铁的产生源于蒸汽机车引入市中心运营的构想。将地铁接入市中心，可以有效的带动客流量。在1838年，英国伦敦开设了第一条严格来说的高运量，大规格，长线路的一条轨道交通，而在1870年前后，伦敦也大量建设了一些从市中心，到近郊，再到郊区的网格覆盖性的轨道交通建设。将城区大部分的区域都进行了覆盖。
1863年，世界上第一条地铁线路开通于英国伦敦，而开通这条地铁线路的公司（LondonUndergroundLimited）简称lul公司，该公司建设了轨道交通，由伦敦西部的帕丁顿至法林敦大街，全场仅6.4公里，共设六个站点，相对于目前我们现代发展的地铁相差甚远。即便如此，因为当时的先进设备不普及，而且正处于轨道交通的发展中阶段，仍有不少人民乘坐轨道交通来出行。刚开通了第一年就有达到900万以上的客流量，仍然使用牵引蒸汽机车来运营。
1870年，美国的纽约轨道交通正式开通运营
1890年开始，逐渐在英国伦敦开设了由电力驱动的地铁列车，也就是由电力作动力来运输的轨道交通。
1895年在芝加哥开通了一条高架线路轨道交通，这种列车的牵引车可以拖动一台到两台的无动力车辆。
随后不久的1897年开始，芝加哥的高架线路轨道交通开始随着伦敦的电气化电动机车的开通而更改为电动高架线路轨道交通。并且改造的内容还有实现了车辆的多元化，这一改动后，使得车辆的每节车厢都具有牵引功能，从而更快的实现运营速度的提升。每辆车均配有电机，而驾驶员只需要在一个车厢驾驶就可以实现后续车厢都可被牵引机车带动。这也是当时轨道交通的一大进步。
而我们现在乘坐的地铁列车和轻轨也都是采用过去的这种方式来实现驱动牵引。只需要第一节车厢的动力即可实现牵引后续所有的车厢。而我们现在乘坐的地铁和轻轨继传以前的运营方式，还有实现了多功能的车厢，每节车厢都具有牵引和驱动力的方式，这样可以使得每节车厢都在向前驱动，从而提升整组列车的速度。
1900年，法国的第一条地铁线路正式在巴黎开通，运用的是当时很流行的电气化驱动轨道交通。随后的1903年，在拉丁美洲的布宜诺斯艾利斯也开通了第一条轨道交通。
水上交通工具发展史
水上交通工具发展了几千年，大致发展过程如下
独木舟
木筏
竹筏
木板船
桨船
木帆船
蒸汽轮船
现代水上交通工具
概念水上交通工具
独木舟
独木舟，又称独木船，是用一根木头制成的船，是船舶的"先祖"，是最早的船舶，在世界各地都曾出现过。
木筏
用藤条、绳子将几根树干或竹子绑扎成片状的漂浮物，就叫筏。
竹筏
竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，可以用桨、橹、篙来推进。
木板船
木板船
独木舟两侧加上舷板，舟内增加横档支撑，便成了木板船
桨船
桨船
桨船由来
续木板船的出现，人类发明了桨，这是人类的手臂的延长。有了桨，人就可以坐在船上划水前进。如果要增加船只的推进速度，就要增加桨的数目。于是，一种划桨船在地中海海域周围首先发展起来了。
木帆船
木帆船是继木板船之后，舟船发展的重要阶段。
帆船即利用风力前进的船。
蒸汽轮船
蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。
在船舶上采用蒸汽机作为推进动力的实验始于1776年,经过不断改进，至1807年，美国的富尔顿制成了第一艘实用的明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙”号。
现代水路交通工具的设计
现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。
汽垫船
气垫船是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体全部或部分垫升而实现高速航行的船。气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。
油轮（oiltanker），是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要
生态船
“地球竞赛”号快艇用人类脂肪作为动力来源。它所使用的是百分百的生物燃料，并且不向外界排放任何碳。
滑步车的发展经历了三个阶段，目前正处于第三个阶段。首先，在20世纪90年代初，滑步车是一种简单的儿童玩具，主要用于娱乐。其次，在21世纪初期，随着环保思想和城市交通拥堵问题的加剧，滑步车开始普及并被视为绿色出行的一种新型交通工具。最近几年，滑步车进入了第三个阶段，即以共享经济模式为主的滑步车共享市场的崛起。这些共享滑步车，具有定位、支付、导航、灭火、远程控制等功能，能够更好的服务于人们的出行需求。因此可以说滑步车经历了从简单的儿童玩具到成为绿色出行工具，再到共享出行市场的发展历程，并与当代的科技相结合，为人们提供了更好的出行体验。
在没有任何交通工具的原始社会，那个时期的人们活动范围非常小，可以搬运的物品或食物也会非常有限，原始人艰苦的生存条件导致他们的寿命也非常短。
后来，在人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，不过交通的迅速发展也被利用在战场上，在三国时期，每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具（不过再先进也只是良种马和劣种马间的极小的区别）。来到了所谓的“半机械时代”，此时自行车这种实用的工具已经发明（现在在北京这种工具也广泛流行），只不过没有现代这样坚固好骑，但战争的魔爪并没有放过自行车，在经过数年的进化之后，二战期间，德国曾经组建过一只“自行车野战连”这支军队装配有火箭筒等高级武器，在战争中也发挥了一定的作用。历史课最近刚学完有关火车与汽船，此两项发明使陆地和水中交通工具的速度有了显著的提高，这两种工具的主要用途是运输乘客和货物，当然也运过TNT之类的东西，悲哉。现代的交通工具也是从那时开始基本定了型。而后，汽车、飞机也应运而生，成为现代社会交通工具的主流，在这些东西的基础上，也有了战斗机、战车、战船的概念（现在的社会高科技都是体现在军事方面的），有了这些先进的武器，也大大增强了军队的战斗能力。现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好，而工具最主要的就是速度，现在从北京到广州，就算做火车两三天也到了，要是在远古时代，在此时间段内，能否走出北京都成问题（也许那时代的人都不认识广州，所以没去），这就是现代化交通工具的优势所在，速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。
