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五一适合去海边玩水。因为五一假期有三天，适合距离较近的城市到海边放松一下。海边不仅有海水能够让人享受游泳的乐趣，还能呼吸新鲜的海洋空气，感受自然之美。此外，海滩还有各种娱乐项目，如沙滩排球、海上皮划艇、浮潜等，让人身心舒畅。如果去得早，还能看到美丽的日出。总之，到海边玩水是一个很好的选择。
如果赶时间且仅仅是为了“欣赏沿途风景”那么就是途经“重庆——贵阳——南宁”高速一站式直达了，如果希望边走边玩的自驾游，那么这里给推荐往返不同的环线走法吧，由于不知道需要花多长时间在这次旅程，所以这里给的方案仅供参考。
D1：绵阳——彭水，车程约7小时，住彭水。
D2：彭水——花垣，车程约4小时，途中游览彭水阿依河、龚滩古镇等。
D3：花垣——凤凰古镇，车程约4小时，游览一脚踏三省的边城，可以去翠翠岛。途中还可以在吉首下高速，体验开车走一段矮寨奇观公路。逛凤凰古镇的夜景足够了。
D4：凤凰古镇——龙脊，车程约5小时，建议在龙脊景区内住一晚，如果提前预订了，也许可以住在金坑大寨的梯田民宿，早晚的风光最佳。如果是五一或者国庆前后去，景色则是最壮观的。
D5：龙脊——桂林，车程约2小时，桂林的旅游实在是停留在名气上了，服务不敢恭维。既然路过，就看下好了。
D6：桂林——阳朔，车程约2小时，在阳朔主要是逛逛十里画廊、遇龙河等，私家车是限行的，建议骑行游览吧；谨防大榕树的假门票。晚上逛下西街即可。
D7：阳朔——黄姚——悟州，车程约3小时，途中游览黄姚古镇，如果喜欢也可以住古镇里。
D8：悟州——北海，车程约5小时，如果要去逛涠洲岛的话，建议到北海第一件事去预订船票。但是夏季里要先看看天气预报，避免被滞留岛上。晚上去逛北海老街即可。
D9~D10：涠洲岛两天时间差不多了，这个可以根据个人喜好安排。车可以存在北海码头停车场。
D11：可以回北海休整一天，游览银滩、红树林等景区。
D12：北海——友谊关——凭祥，车程约5小时，参观中越边境口岸友谊关，住凭祥。
D13：凭祥——德天瀑布，车程约3小时，途中的明士田园之类的其实相当于可以漂流的大公园了，时间有限的话可以忽略。德天瀑布逛两小时足够了，可以住大景区口，不过旅游旺季需要预订房间。
D14：德天瀑布——兴义，车程约6小时，赶得早的话，可以当天就去游览万峰林了，不过春季才是最美的时候。
D15：兴义——黄果树——安顺，车程约3小时，途中游览黄果树瀑布。
D16：安顺——绵阳，车程约9小时。
如果时间有限，可以省略掉期间一些看点，例如：彭水、黄姚、黄果树。毕竟相比北海来说，这些都比较近，可以安排进其它的行程中。
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你好，7月正是酷暑难耐之时，所以带妈妈去旅游，就要以避暑清凉的西部为主，西部现在交通四通八达。可以坐飞机直接到达。以下几个地方都可以满足要求。
(1)甘肃，青海大环线，青海7月正是最美旅游旺季，青海湖，门源油菜花开正好。一望无际的草原上，牛羊像珍珠点缀在其中。敦煌莫高窟，张掖丹霞每个景点都值得一去。青海夏季温度不高，正是避暑的好地方，交通可坐飞机到青海或兰州，从西宁出发开始开心之旅。
(2)***，7月也是***适合旅游的时候，俗话说“北疆看风景，南疆看风情”，风景优美的塞里木湖，7月也是欣赏薰衣草田、油菜花海的绝佳时机；北疆境内的草原、湖水、雪山，牛羊，骏马奔驰，无不让你流连忘返。南疆***的***风情和美食绝对让你不虚此行。
7月著名的独库公路，伊昭公路经过大半年的封闭，也以通行，正好体验中国最美最险公路的魅力。总之，***美景，美食看不够，吃不够。飞机可直飞***机场。个人建议，仅供参考！
湖南常德到海南岛环岛自驾游，看下面这条线路，虽然不敢自称最佳线路，但是应该是比较不错的线路了。线路详情：常德——邵阳——永州——宁远（九嶷山-舜帝陵）——黄姚古镇——梧州——茂名——湛江——徐闻——琼州海峡轮渡——海口——文昌（铺前）跨海大桥——铺前古镇——文昌滨海旅游公路——铜鼓岭——文昌航天城——东郊椰林——文昌——博鳌亚洲论坛-玉带滩——万宁——东山岭——春园村——万宁滨海旅游公路——石梅湾——兴隆热带植物园——日月湾-海门——分界洲岛——陵水——南湾猴岛——海棠湾——三亚——槟榔谷——呀诺达——五指山热带雨林——乐东——尖峰岭国家森林公园——东方——昌江棋子湾——白马井——澄迈老城——海口——徐闻——湛江——合浦——柳州——桂林——新宁崀山——武冈——邵阳——常德。线路全程约3800公里，其中海南环线包含了海南省绝大多数景点景区，也走完了目前海南已建成的两条滨海旅游公路，同时把海口至三亚的东、中、西三条高速公路都走了。
1、长沙黄花国际机场
长沙黄花国际机场位于湖南***沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区约为22公里。全球百强机场之一（排名98位）。机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，现有一条长3200米的跑道，航站楼建筑面积26万平米，具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。长沙黄花国际机场目前已开通航线123条，包括中国***境内大中城市以及香港、澳门、***等地的两岸航线和泰国、韩国、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德国、马尔代夫、美国、肯尼亚等国际航线。
2、张家界荷花国际机场
张家界荷花国际机场（IATA代码：DYG，ICAO代码：ZGDY）（曾称大庸机场、张家界荷花机场）位于湖南省张家界，是中国自然风景最漂亮的机场之一、可远观天门洞。1994年年初，大庸机场更名为“大庸张家界机场”，1994年大庸市更名为张家界市，8月18日，张家界机场宣告正式通航。1995年10月31日，大庸张家界机场更名为“张家界荷花机场”。1999年，张家界航空口岸开通，举行首航香港仪式并开通了澳门航班。2011年张家界航空口岸扩大通过国家验收。张家界荷花机场升级为张家界荷花国际机场。2015年9月30日，机场T2航站楼启用！
3、衡阳南岳机场
衡阳南岳机场位于中南重镇、全国重要综合交通枢纽——衡阳市衡南县城云集镇，为国家重要4C支线机场，定位为湘中南地区航空中心，以衡阳为核心，辐射邵阳、郴州、永州、娄底和炎陵、攸县、茶陵、湘潭县、株洲县等周边49个市县，8.97万平方公里，受益人口超过2900万。2014年12月23日，衡阳南岳机场正式通航，首批开通衡阳至北京、衡阳至上海航线。2015年7月30日，开通张家界航线，2015年10月25日开通至西安、三亚航线。2015年12月21日开通昆明航线。
4、常德桃花源机场
常德桃花源机场（TATA代码：CGD；ICAO代码：ZGCD）位于常德市西南方（斗姆湖镇内），距市区12.2公里。机场始建于1958年，1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场，用"运七"、"安一24'型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班，2009年起常德桃花源机场进行它的再一次升级改造扩建，新机场将以中南地区一流的4D级机场标准面向游客。截止2015年常德桃花源机场现已开通了北京、上海、广州、深圳、昆明、海口、武汉、重庆、厦门、西安、天津、大连等等国内航线，机场预计于2015年底全部升级改造完成，将新增国内航线数条，并于2016年将开通国际航线。
5、芷江机场
怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县，距怀化市31公里，距高铁芷江站5公里。该机场始建于1936年10月，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场”之称。1945年，中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。怀化芷江机场于2003年底重新开工建设，2004年12月竣工，总投资1.8亿元。怀化芷江机场2014年累计完成运输起降2800架次，同比增长91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增长65.1%，年旅客吞吐量首次突破20万人次大关。
6、永州零陵机场
永州零陵机场（IATA：CGD;ICAO：ZGCD）位于湖南省永州市，1993年经国务院、***批准海军零陵机场实行军民合用，按4C级机场标准进行改、扩建。永州零陵机场于1996年10月开始扩建，2000年底竣工，2001年3月通过工程总验收。机场开通了长沙－永州、长沙－永州－海口两条航线。这两条航线均由海南航空股份有限公司的多尼尔飞机执行。
7、岳阳三荷机场（在建）
在建中的岳阳三荷机场位于岳阳经开区三荷乡，距市区约18公里，项目总投资12.39亿元，建设标准按“4D”规划、“4C”建设，项目建设用地2273亩，跑道长2600米，航站楼建筑面积15000平方米。到2020年，预计旅客吞吐量60万人次，货邮吞吐量1800吨，飞机起降量6450架次。机场1.5小时车程可覆盖环洞庭湖区、江汉平原和湘鄂赣毗邻地区2300多万人口，建成后将为岳阳市发展航空货运、临空产业创造有利条件，将对岳阳市构建立体交通网络、提升城市整体形象、促进经济跨越发展，产生积极而又深远的影响.
8、武冈机场（规划）
武冈机场位于武冈市正北方向（距离武冈市城区直线距离9千米，公路距离约为13千米），属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村，湾头桥镇六岭村境，定位为开通民用定期航班的国内支线机场。
9、株洲通用机场（规划）
株洲通用机场选址在芦淞区五里墩乡，其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。
10、邵阳邵东机场（规划）
邵东军用机场（国务院已规划军民合用）位于邵东魏家桥镇，机场建于上世纪70年代，现距邵东县城11千米，距邵阳市市区23千米，距衡邵高速公路仅2.3公里且在修建高速时特预留了出口。机场飞行区等级为4E，根据客流可开通飞往贵阳、上海、广州、昆明、北京、南宁、海口、三亚、深圳、成都、老挝、越南、泰国、日本等城市国家航线。
