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因为去那里需要足够的体力不然容易缺氧，伙食也是怎么方便怎么来，吃的也不太好。
稻城亚丁价值不值得去，如果你去了，我们应该注意什么？值得一去。如果你一个人去，你应该首先考虑你的身体，因为如果你是一个高度叛逆，你将被孤立。我们上去的时候，虽然在川西已经习惯了近10天，但是仍然有很高的叛军。我和丈夫带着孩子们散步休息。三个人互相鼓励去牛奶海和五色海。我想我们至少应该有一个同伴来照顾彼此。当然，意志坚强的上帝可以忽略这一点。关注正规旅行社的合理价格团，16年我计划便宜，找网上，1169成都出发6日游，呵呵。
稻城亚丁真漂亮。为什么有人后悔？原因不是因为风景不美
首先，伙食安排基本上都是用白开水煮火锅（没有肉，主要是土豆和卷心菜），或者是司机在国道边自救。后来，团里很多人都买了瓶装面条。有一家自助的牦牛肉火锅。有一个自助的牦牛肉火锅，可供120人食用。那时，我们有些人没有去那里。然而，那是一个没有商店的地方。导游不让司机打开车门，于是他们付钱，没交钱的人就坐在地上享受高原的阳光。但我一点也不后悔，哈哈哈，因为我已经吃了很久了。
然后说直播，选那种看是跟黑心旅行社合作的，你敢相信亚丁这种环境，没有空调吗？晚上，我不得不冻***。小组里有几个女孩感冒了。然后我们讨论了行程。我们不得不一路走下去。亚丁玩了一整天，然后我们回到了成都。关键是它没有回到市区。我们在绕城高速公路什么的下车。坐出租车回城里要花很多钱。说到服务，为什么乘客开车这么久就不用休息和上厕所了？如果司机和导游能坚持住，你就得坚持，想去厕所吗？是谁让你喝了这么多水。至少我也是一个有导游证的人。牦牛肉事件发生后，我做了一个反手报告。你可以回家反思一下，休息一下。导游不是这样一个无情的人。
据说稻城的亚丁去了更后悔的地方，并不后悔。这次去的时候，他真的觉得自己快***了，不是因为风景不美，主要是因为缺氧和疲劳。为了看奶海和五色海，他忍着不呼吸氧气，害怕依赖后爬不上去。迈出一步，休息两分钟。如果你什么都不能吃，就吃巧克力来补充体力。我的同伴说我嘴唇发紫，脸色苍白。但是当我看到牛奶海的那一刻，我觉得这是值得的。太美了，让人窒息。我一直想发呆。所以，我还是想第二次去。我想在未来找到我爱的人，然后一起去看看美丽的风景，深秋的稻城，雪山下的茫然和美丽的星空。但一定有爱我的人。
若你还年轻，若你身旁的不是你想要的
你敢不敢去沸腾一下血液
绑紧鞋带重新上路
勇敢面对自己
寻觅内心？
稻城县位于四川甘孜藏族自治州南部。
亚丁，藏语意为“向阳之地”即“圣地”之意，
俗称“最后的香格里拉”。
然而我第一次沉醉于稻城亚丁，是在12年的大学期间，朋友送的书，课堂内外的特刊《18岁前禁止涉足的18个地方》，然后就在心里深深的种了草，说抽时间一定要去看看。
14年，碰巧看了张嘉佳本书《从你的全世界路过》，有句话就永久留在了心里…
“我希望有个如你一般的人，
如山间清爽的风，如古城温暖的光。
从清晨到夜晚，由山野到书房。
只要最后是你，就好”。
后来16年电影版《从你的全世界路过》上映
至此稻城亚丁一炮而红，红的还有经典台词
“偷偷告诉你一个秘密，有一个地方叫做稻城，我要和我心爱的人一起去到那里，
看蔚蓝的天空，看白色的雪山；
看金黄的草地，看一场秋天的童话；
我要告诉她，如果没有住在你的心里，都是客***他乡；
我要告诉她，相爱这件事情，就是永远在一起”。
这部电影勾起了许许多多旅行者对稻城亚丁的向往。
从12年到18年、历经6年，我终于来到这座美丽的县城，亲眼看到壮丽神圣的雪山️、辽阔的草甸、五彩斑斓的森林、碧蓝通透的海子。
这一切都让人流连忘返，如果有时间，一定要感受亚丁的一年四季，每一季都有不同的美，让你痴迷，让你沉醉。
正如毕淑敏老师在《非洲三万里》写道：旅行之发轫，并不是身体的蠢蠢欲动，而是心的涟漪激荡。
六个小时：一人 ~ 一包 ~ 一登山杖
姑娘，走那边，这边不好走~陡
偏不，就朝自己想去的方向
很多时候都面对选择
无方向，无路标
选择了你，我才看到不一样的风景
目睹了三座神山，感受了“五色海”
加了牛奶的海——“牛奶海”
卓玛拉措（珍珠海）
最美的是从洛绒牛场到冲古寺
为什么这样讲？那是有别于你坐观光车的看到景、走的路、心灵深处的悸动。
这一路，我心跳加速，因为是我一人在走。
无方向，无路标，我只知要下山，朝下走。
穿过无人森林，沿着溪水走断路，踏过只容纳下一只脚的断桥，一路向前冲，从未停歇。
那是对心灵的发问，是对自我的挑战。
我就是用脚步来丈量我喜欢的地方。
稻城有一个藏族帅哥，被封为“稻城陈冠希”
很多姑娘拜倒在他牛子裤下，哈哈哈哈
感谢冠希哥，一早送我去亚丁景区，赠我登山杖，细心帮我调试好适合我的长度，感谢
还有山顶帮我拍照的一个小哥哥，我们都是一人出发，所以互相帮忙拍照。还有路上碰到的好心路上劝我：不要从陡路上山，那时下着雨山顶还下雪，然后执拗的我还是朝着自己的目标前进，不同于他人所走的上山路，可能我就是这么一个特立独行的怪人。我一路行走，也不停歇。我下山时碰到走不动的行人就主动鼓励着她们“加油，加油，加油”，一遍又一遍，我不知说了多少句加油。可能是我的主动我的热情感染了她们，她们冲着我微笑努力朝前冲，看着她们的背影，我偷着乐啦[愉快][愉快]
我就是这么一个姑娘，喜欢用我的方式行走，体验一切的未知。
有一点点的想法就是：我没有带着心爱的人去到这里，一起看蔚蓝的天空，看白色的雪山。
那我希望下一次，我们可以一起看金色的草地看一场秋天的童话。
没有爱的人时，我喜欢独自一人
我等待，等到有一天你走到我心里❤️
我们一起去看看我曾一人看过的景走过的路…
————【忆2018 05 28】
说稻城亚丁是一个坑是因为运气不好。时间和季节挑选不好。还有和网上图片相比，未达到内心的期望值。具体分析如下：
1、运气。
高原天气阴晴变化太快，一天有四季，十里不同天，这个想必大家都听过。早起的鸟儿有虫吃，日照金山的几率都是送给有缘又努力的人。
看网上那么多好看又壮观的照片，那都是人家摄影师提前踩点蹲点，千辛万苦等出来的。为了一个景，等一束光线，有时候一等就是大半天，或者等一个日照金山，一等就是几天，甚至都没有拍到。
2、时间与季节
了解高原气候非常重要，挑对时间，出去的季节真的很重要。5-10月是稻城亚丁适合的季节，最好的季节（春暖花开，金秋时节）也就是5-6月春天，和9-10月秋天。避开雨季的7-8月。
3、期望值和认识度也非常重要。
稻城亚丁，首先，它是一个高原地区，甚至有点与世隔绝，交通信号都不是很好。近几年火了以后才开始修建步道和配套设施，受地理位置影响，还保留着原始的模样和自然风光。在城市里呆久了的人，一去到***高原地区，心里对景区的期望和认识就会造成体验的落差。
扩展资料：
亚丁国家级自然保护区南部与云南省香格里拉毗邻，东南连泸沽湖和丽江。地理坐标为东经99度58分-100度28分，北纬28度11分-28度34分，总面积1457.5平方千米，截至2016年10月已开发面积为32.44平方千米。
四川亚丁国家级自然保护区森林面积560平方千米，有维管束植物1126种、脊椎动物291种。海拔在5000米以上的山峰10余座，海拔4500米以上的山峰30余座，高山古冰川湖泊62个。
参考资料来源：百度百科-四川亚丁国家级自然保护区
自始至终，自驾***都是热门话题，没有明确的标准。据说5000元就可以自驾川藏线，也有人说至少要准备10000元才能完成。下面，我根据自己的经验，总结一下自驾川藏的花费。
旅程
***自驾，最受欢迎的选择是川入青出，即四川省会走G318国道川藏线进藏，再走G109国道青藏线出青海西宁。最后沿着G213国道甘南线回到市首府。
整个环线共5000多公里，穿越四川、***、青海、甘肃四省，全程15天。
费用:
1.住宿费:川藏线沿线的住宿费用和内地基本持平。(住宿费用80元-500元不等)相比川藏线，青藏线住宿条件差一些，费用相对少一些。一直住15天总共4500元。
2.餐费:由于***地处高原，大部分蔬菜、水果等食材都是从城市首府或西宁运输，增加了成本。饭菜基本是内陆城市的1.5倍。平均每天100元，15天费用总计1500元。
3.车辆:由于车型、路况、车速的不同，越野车的油耗在每公里0.6-1.2元之间。按本田CRV1.5T，油耗应该在0.6元每公里。加上两次保养，整体车价应该在5000元左右。
4.景点费用:沿途景点有:稻城亚丁、怒江七十二拐、***、阳湖、纳木错、青海湖、茶卡盐湖等。总费用1200元。
川藏线和青藏线都是国道，全程不收费。只有成都-康定段会产生一定的通行费，可以忽略不计。
综上所述，去公路旅行和***单人总花费在12200元左右。如果有其他同伴的话，费用每人8000元左右。
需要注意的事项
从四川到青海沿途加油站齐全，正常供应92.95号汽油。
整个路面几乎都是沥青，少数养护路段是土路。有车可以经过，需要仔细观察山体和路面，因为路上有隐蔽的枪坑。
百万购车补贴
近期亚丁景区推出了有偿搜救的消息，这个对于不少人来说确实是一件大快人心的事情，因为总是有许多年轻人受遵守安全规定，擅自前往危险区域，耗费大量的人力物力来搜救，下面给大家分享详细的亚丁景区有偿搜救最新消息。
2018年8月21日，四川甘孜州稻城亚丁景区公布将实施有偿搜救制度，景区分不同区域，搜救费用为1.5万元起和2万元起。
景区工作人员表示，每年因为非法登山、非法穿越的搜救，景区要投入大量人力物力，甚至因搜救费用与游客产生纠纷。出台有偿搜救制度希望减少类似纠纷，且出台前咨询过法律专家，并进行过多次调研。
非法穿越遇险应及时向管理局求助
根据稻城亚丁管理局规定，制度适用于在该景区非法登山、非法穿越等户外活动及未按规定线路、区域旅游而发生事故的人员，遇险后应及时向管理局求助，说明险情，任何单位或个人不得谎报或故意夸大、缩小险情，并在误报警后立即主动采取措施消除影响。
景区人员发现有人遇险时，在保证自身安全的情况下，应积极救助，受暴雨、泥石流、滑坡等不可抗力因素的影响，致使搜救行动不能无法进行，可以中止搜救;所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻，可以终止搜救。
每年有800多徒步穿越者经过景区
对于搜救路线及费用，规定显示亚丁村至夏洛多吉区域、亚丁村至央迈勇区域(蓝月山谷)、亚丁村至仙乃日区域、亚丁村至卡斯地狱谷区域，搜救费用均为2万起;
亚丁村、叶儿红村至康古贡嘎银河区域，搜救费用1.5万起。搜救费用仅包括搜救人员的劳务费用和搜救装备、工具的使用费用，不包括由此产生的交通费、救火费和医疗费用等其他费用。
景区一名工作人员告诉记者，每年会有800多徒步穿越者经过景区，其中十月份是高峰期。每年因为搜救，景区要投入大量的人力物力。
曾因搜救费与游客产生纠纷
“只要有报警，我们就会组织30多人的搜救团队，这边线路较多，搜救范围大，信号覆盖范围小，给搜救造成很大的困难”。
景区工作人员表示，曾因搜救费用而与游客产生纠纷，出台有偿搜救制度也是希望减少类似纠纷，且出台前咨询过法律专家，并进行过多次调研。
根据通报，近年来有大量游客私自组团或个人经多条线路穿越至亚丁国家级自然保护区(保护区幅员面积1457.5平方千米)，目前已造成6人***亡，1人失踪。
为保障游客的生命财产安全，按《自然保护区条例》规定，禁止一切非法组织团体或个人穿越。
相关景区措施案例：
黄山实行有偿救援拒支付者列入黑名单
记者查询发现，近年来“任性”游客遇险事件频发，据统计，仅2016年黄山堵截、查处驴友违规就有24批、212人次，搜救成本有时达几万元，一定程度上造成公共资源的消耗，一些景区和地方开始实施有偿救援规定。
如何看待有偿救援?新京报曾在今年2月份联合推出一份754人参与的调查问卷，超七成受访者支持景区对“违规遇险救援”收钱，超六成受访者认为有偿救援后还需要罚款。
根据《旅游法》相关条款，旅游者在人身、财产安全遇有危险时，有权请求旅游经营者、当地政府和相关机构进行及时救助。旅游者接受救助后，应当支付应由个人承担的费用。
今年4月25日，黄山风景区管理委员会办公室发布公告，公开征求意见，拟对不遵守规定，擅自进入未开发区域而涉险，并需要进行救援的旅行者，收取相关费用。如被救援者拒绝支付，将被纳入景区“黑名单”，并进行依法追偿。
7月1日起，黄山景区正式实行《黄山风景名胜区有偿救援实施办法》，不遵守规定而被困的游客，需要在脱困后支付救援费用。
黄山风景区管委会称，将在有偿救援结束后15个工作日内，完成对救援费用的审议核定;20个工作日内，向旅游活动组织者及被救助人送达《支付有偿救援费用通知书》。旅游活动组织者及被救助人对有偿救援费用有异议的，通过协商或司法等途径解决。
有评论认为，救援费用不妨按比例分摊，由驴友承担一部分，再由公共支出承担一部分。这样既能对驴友起到警示作用，也不至于让个人承受过高的救援费用。
并建议尽快引入保证金或强制商业户外保险，利用商业保险弥补意外发生时产生的个人费用。此外，虽然绝大多数民众赞成有偿救助，但对个人户外遇险还是要多些宽容，不宜将所有责任都推到个人身上。
