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每年的双11，阿里天猫淘宝支付宝的交易量都在逐年提升，去年交易额达到了1682亿元，在这样的体量下，整个系统都运行正常；而官方的火车票12306网站，春节抢票必无响应，而且放在平时也经常瘫痪。有人说，是12036的系统复杂度和支付宝的不是一个量级，两者没有可比性。可真的就是这样吗？
讨论此类的问题，很容易受到技术人员的怒怼。有一个技术从业者从商品SKU的角度分析了12306和天猫支付宝的系统复杂度，是这样解释的。
用户购买一个商品，在天猫库存是固定的，买走一个库存减少一个，直到为0则不能购买，16年天猫的商品大概是10个亿；而12306的火车票，17年初数据是有3500个列车车次，2000多个站点，从商品角度来说，它的库存是不固定的。
比如买了从起点到终点和起点到第三个站这两种情况下的库存减少是不一样的，前者买了就没了，后者却可以从第四个站继续购买。而用户购票的行为是不可控的，可以买任意区间的票，而前一个用户的购买会对后面用户的库存造成影响，这和阿里的固定商品库存不可同日而语。
而且火车票购买是实名制的，下单前后会有很多的身份验证，从这个角度说单个商品的购买流程也比天猫淘宝复杂得多。这样的解释看上去似乎很有道理？
上面的这一通解释都是围绕12306为什么容易崩溃打不开进行的，看上去12306系统比支付宝要复杂得多，所以就理所当然的运行不流畅，抢不到票。事实真的是这样的吗，有问过如果让阿里的工程师去开发12306的系统会不会是一样的结果？
作为一个理性的技术宅，要客观地看待这个问题。大家应该知道12306当时升级后为什么只支持支付宝支付，而不支持微信支付？因为当时火车票系统太烂，用户体验太差，马云的阿里团队进行了技术支持，帮助其优化了一通，才有了现在相对以前好一点的系统。不过后来也开始支持微信支付了。
客观上系统复杂不能作为系统容易瘫痪的理由，如果是这样，任何一个技术人员都没有了追求。开发的系统运行不好，不从自身找原因却要将锅推到问题太复杂，这不是一个真正的技术人该有的态度。看到这里，也终于明白技术人是如何一本正经的胡说八道的了吧。
高铁预约订餐需要在12306上预订，以12306APP为例：在首页的中部找到按钮“餐饮.特产”，点击后，输入车次和出发日期，点击开始订餐，然后选择起始站和终点站，点击开始订餐，再选择发现美食，在展示处理的页面上选择自己喜欢的外卖，确定付款就完成了。到你指定车站时就会把外卖送到你座位上的。
1、铁路12306，官方网站和APP。2、***、智行、飞猪都可以旅客丢失车票应另行购票。在列车上应自丢失站起（不能判明从列车始发站起）补收票价，核收手续费。
旅客补票后又找到原票时，列车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。高铁车票是指可以乘坐高速铁路列车的票务凭证。高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
首先，在手机中找到12306APP并点击运行。
如果没有铁路12306APP，先到应用市场中进行下载即可
注意：一定要下载12306官网APP
打开铁路12306APP后，先进行登录自己的账号，如果没有账号先进行注册
登录成功后，在车票预订中，选择出发地和目的地，出发日期，点击高铁和动车，确定后，点击查询
在列出所有车辆后，选择一个比较适合的时间作为出行班次。直接点击即可
选择需要做车的乘客，勾选后，点击完成后回到确认订单页面中，选择一等座、还是二等座，选择座位号,现在高铁和动车可以选择座位号
无误的情况下点击提交订单
提交订单后，没有问题的情况下，直接点击立即支付，立即支付都是通过网银或者支付宝、微信等支付，
弹出支付窗口中，勾选自己的支付方式即可，勾选后，点击提交，按照提示操作即可
预订渠道
01
乘车前12小时至72小时的重点旅客预约，可在12306网站或手机App上自助办理。
02
通过12306客服***预约重点旅客服务时，应在乘车前至少提前2个小时以上预约，并提供以下信息：
03
直接到车站服务台向工作人员寻求帮助。
接送站服务
如需亲友协助进出站的重点旅客，可以提前到车站进站口人工验证台办理接送站手续，领取接送站凭证，并按规定路线进出站
