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1、A310-300的基本数据：
翼展：43.89米
机长:46.66米
典型两级座舱布局：220人
空机重：80.8吨
最大商载:26.7吨
最大起飞总重:150吨
最大燃油量：61070升
最大可用燃油（标准）：49.8吨
最大载重航程:9600公里
动力装置：两台涡扇发动机
2、A300-600基本数据：
翼展：44.84米
机长:54.1米
全经济布局载客:298人
典型两级座舱布局：266人
空机重：90.1吨
最大商载:39.9吨
最大起飞总重:165吨
最大燃油量：62000升
最大可用燃油（标准）：49.8吨
最大载重航程:7500公里
动力装置：两台涡扇发动机
3、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号
主要外形特征：
1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
最大载客：107，最大航程：5950公里
4、空客A319
主要外形特征：
1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
最大载客：124，最大航程：6850公里
5、空客A320
主要外形特征：
1、机身短而细，但比A319稍长。
2、舱门为四个，中间两门是紧挨着的。
3、与A318的外形特征3、4、5相同。
也就是说，A320与A319的外形基本相同，就是长度和舱门布置不同。而从外形判断的话，长度很难把握，主要是靠看舱门区分。
最大载客：180，最大航程：5500公里
福克100是荷兰福克公司研制的双发涡扇式大型支线客机，系F.28“伙伴”的后继机。该机于1983年12月24日正式开始研制。共生产了两架原型机，第一架原型机于1986年11月30日首次试飞，第二架原型机于1987年2月25日首次试飞。到1987年12月30日，两架原型机试飞达100次。该机1987年6月在巴黎航空展览会上展出，1987年11月20日获荷兰民航局颁发的型号合格证，1988年2月29日第一架生产型飞机交付瑞士航空公司使用。截止1997年停产，共交付了283架。
福克100采用了福克公司以往设计比较成功的F.28-Mk4000型为原准机进行设计，在非主要结构受力部件上采用复合材料，大量采用胶接工艺，全机身进行防腐处理；换装英国罗尔斯·罗伊斯公司的“泰”Mk620-15涡轮风扇发动机；噪音特性符合美国联邦航空条例（FAR）第36部对第3阶段的噪音要求；提高了巡航速度；尤其突出的是采用ARINC700系列航空电子设备和彩色阴极射线管显示器，实现了全数字式“玻璃座舱”，体现了80年代中期的技术水平。
总体布局和结构基本上采用了F.28-Mk4000的原机体结构，但大多数零、部件重新设计，结构也作了修改，采用了Aramid纤维、碳纤维和玻璃纤维复合材料。两侧翼尖各加长1.5米，采用新的机翼前缘（减小扭转）、后缘（包括襟翼）和翼型不同的外翼段。机身和尾翼部分用碳纤维复合材料和铝合金制造。复合材料制造的部件有：机头锥，机翼/机身整流罩，客舱地板，短舱整流罩，方向舵和背鳍。机翼和尾翼前缘有热防冰带。有外部天线。副翼、升降舵和方向舵用梅纳斯科公司的助力操纵系统操纵。
驾驶员：
2人。
尺寸数据：
翼展28.08米，机长35.53米，机高8.50米，机翼面积93.50平方米。
重量数据：
空重24375千克，最大起飞重量43090千克。
性能数据：
最大平飞速度M0.77，巡航速度M0.73，升限10670米，航程2502千米。
运输能力：
商载11460千克或运载97-107名乘客。
噪声：
起飞噪音83.4分贝，进场噪音93.4分贝，侧向噪音89.3分贝。
动力装置：
两台罗尔斯.罗伊斯“泰”Mk620-15或“泰”Mk650-15涡轮风扇发动机.
12月27日，哈萨克斯坦BekAir航空公司一架载有100人的飞机失事。
荷兰BNO新闻援引阿拉木图国际机场声明说，哈萨克斯坦Bek航空公司载有100人坠毁的失事客机，系荷兰福克公司100型号（Fokker100）飞机。
Fokker-100是由荷兰Fokker公司基于F-28-4000客机设计的中程客机。其开发历史可以追溯到1983年末，当时公司评估了市场需求，并最终确定了设计可容纳100个座位，飞行距离为3100公里的飞机的必要性。该飞机首先在荷兰获得认证，然后在1989年在美国获得认证，并于1986年开始飞行。
RIODEJANEIRO，Brazil（Reuters）-AjetownedbyleadingBrazilianairlineTAMlandedsafelyonTuesdayafteroneofitsdoorsfelloffandcrashedtoearthnexttoasupermarketshortlyafterdeparturefromSaoPaulo.
8月8日，巴西知名航空公司TAM的一架客机在空中上演了惊魂一幕，幸而最后安全着陆。该机当天从圣保罗机场起飞后不久，一扇舱门便脱离了机身并落至地面一家超市旁坠毁。
Noonewashurtintheincident，aTAMspokeswomansaid.TheFokker100planewith79peopleaboardenroutetoRiodeJaneiroreturnedtotheairportsafely18minutesaftertakingoff.
TAM公司的一位女发言人表示，没有人在此次事故中受伤。这架载有79名乘客的福克尔100飞机当时正打算飞往里约热内卢，因为这场突发事故它在起飞后18分钟又返回了机场。
TAMhasbeenreplacingitsFokkerplanessincetheDutchaircraftmakerwentbankrupt10yearsago.Itstillhas22，butexpectstograduallyeliminateallofthemby2010.
自从荷兰福克尔飞机制造公司于10年前破产后，TAM公司一直在逐步更换掉自己旗下的福克尔飞机。到目前为止，TAM公司仍有22架福克尔飞机，预计到2010年才能让它们全部“退役”。
Thesametypeofplane，alsooperatedbyTAM，causedoneofBrazil‘sworstairdisastersin1996.ItcrashedinanurbanareashortlyaftertakingofffromSaoPaulo，killingabout100people，includingsomeontheground.
1996年，同样归TAM公司所有的一架福克尔100飞机造成了巴西历最惨重的一场空难。当时，飞机从圣保罗机场起飞后不久便坠毁于市区，共造成包括地面人员在内约100人***亡。
In1997，anexplosionofundeterminedoriginkilledapassengerwhowasblownoutofaTAMFokker100duringflight.
1997年，该公司的另一架福克尔100在飞行途中爆炸，导致一名乘客在被甩出飞机后身亡，而爆炸原因至今尚未查明。
In2001anenginebreakuponaTAMFokker100causedtwocabinwindowstoshatterandoneof82passengersaboarddiedasaresultofthedepressurization.
2001年，还是TAM公司旗下的一架载有82名乘客的福克尔100飞机因发动机故障致使两块机舱窗户的玻璃破碎，致使一名乘客因舱内气压下降而***亡。
就在1919年KLM（荷兰皇家航空公司）成立，立刻向福克下订单，他从德国偷渡回荷兰的数百架飞机改装为民航机命名为F-2。这时候福克又发展出可以载五名乘客的F-3型飞机，同时苏俄、德国、匈牙利的民航公司都向福克订新机。接著F-4,F-5,F-6,F-7、、、福克不断有新机种推出，虽然安东尼‧福克在1939年就过世，但福克飞机公司对新机种的设计、制造却从未停止。1955年他们发展出能载36位旅客的F-27机型，立刻成为全世界最有效率的短航程飞机。而F-27後来发展成56-59人座的FK-50（即福克50、目前华信拥有七架，中国***地区的地方领导人座机也采用相同机型）。F-28也在F-27推出後不久上市，F-28在经过工程师们再设计之後於1983年成为以电脑操控100人座的FK-100，她非常适合於中短程飞航，她的第一批订单10架来自瑞士航空，1988年这10架飞机开始营运，到1995年FK-100已经销售了290架，当时全世界有18各国家使用她。
在现代航空史上，FK-50及FK-100都有著十分卓著的名声，不仅是飞行效率好、可靠度高、容易操控还非常省油，这也是华信航空一直使用她经营台北、高雄之间飞航任务的种要原因。
我们都十分熟悉美国波音所制造的飞机，相信也是波音广告做得比较成功之故，难免对福克机种就有些陌生了，希望这篇福克的故事能帮助您更多的了解飞机发展的多元化！
