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三沙市现在已经填好了几个岛，面积也够大，并且还有几场和海港，但是现在还无法像马尔代夫一样开发旅游业。
第一、三沙市场缺乏淡水资源。由于三沙市现在面积大的几个岛屿都是通过人工填海造出来的，由此这些岛上都不具备淡水资源。
假如大力开放旅游业的话，那么最近也需要从海南岛运送淡水过去，这个成本太大，得不偿失。
另外不要想着从菲律宾与越南还有马来西亚这个国家进口淡水，情况大家都知道，人家不愿意买，我们更不乐意从他们那里要。
（图片来自南海研究论坛，不清楚原作者是谁，如有侵权，请联系删除）
第二、缺乏电力资源也许很多人在想到缺乏淡水的时候，第一时间会想建立淡水净化厂，但是淡水净化厂需要消耗非常多的电力，当前三沙市又没有发电厂，所以很难实现。
也许有的朋友说，可以建立发电厂啊。
但你要考虑三沙市好不容易填出一点面积来，你拿来建发电厂，这又需要占领了多少面积啊，所以得不偿失。
更何况建火力发电厂需要大量的煤，到时候不但要运大量的煤到岛上，还要使用大量的陆地面积堆放，又占领了一部分填岛面积，一看就不可行。
另外由于几个填岛相互间离的远，所以就算建电厂，也只能让一个填岛使用。
（图片来自南海研究论坛，不清楚原作者是谁，如有侵权，请联系删除）
第三、三沙市缺乏相应的人口经济。其实淡水问题与电力问题都是可以解决的，当前国家已经成功研究出海上核电站。
只要每个岛屿配一个海上核电站就可以解决岛上的电力问题，由于海上核电站是安装是船上的，因此也不会占用填岛面积，这是一个非常好的方案。
有了电，那么建淡水工厂就简单多了，有了淡水，自然可以通过在岛上种植解决部分素菜、瓜果的问题，大家去旅游也更好。
但是大家要明白，由于三沙市的市民还不多，尤其是南沙区目前还没有居民，在哪里又是建核电站、又是建淡水工厂经济上不划算啊。
因为旅游业有时候人多，有时候人少，有时候甚至没有人，而建这么多基础设施需要很多投资的，并且还需要保养，假如某一段一时间一个游客都没有，那么核电站与淡水厂是不是需要停工？
什么机器一旦停工久了，重新启动都是很麻烦的，假如一直不停工，这些机器继续运行也没有意义。
（图片来自南海研究论坛，据说是菲律宾拍摄的。）
由此，三沙市目前无法像马尔代夫一样开发旅游业，最大的困难是当地没有足够的人口，形成长期的人口经济，导致相应的基础设备配套建设投入存在巨大的不稳定性风险。
最后再说句难听的，以我们国民的一贯喜欢喷的模式，到时候去三沙市旅游收费贵了肯定会开喷（投资这么大，不收贵是不可能的）。
除了收贵被喷之外，到时候三沙市那边一算账肯定会说亏本，你们还会喷（大家肯定会说收这么贵，还亏本，谁信？），知道为什么会亏吗？
总结：三沙市并不适合开发旅游业，主要是配套设施投资太大。
人均花费：￥30000建议游玩：7天签证难度：易最佳季节：四季皆宜。马尔代夫位于赤道线上，属热带海洋性气候，受季风影响，四季温暖，湿度较大。但是马尔代夫日夜温差不大，基本上全年适合观光旅游。5月到9月是雨季，比较闷热，常有阵雨。从10月底一直到圣诞节是马尔代夫的旅游旺季。不过游客应避开圣诞节高峰，这时游人如织，订房困难且房价贵。马尔代夫的月降雨量变化很大。一月至四月较干燥，其中二月尤甚，而五月和十月则为月平均降雨量最大的月份。从五月至九月是充斥着西南季风的湿润季节。此时常可见到风大浪急的海面和狂风大作的景象。从十二月至四月，是东北季风来临的季节。此时天空晴朗，湿度较小，很少下雨。
麻袋我去过一次，留下了十分美好的回忆。如果有机会，我还想再去一次。
如果选择去麻袋旅游，是一个很好的选择，那里人少、环境优美，而且大多数都是一家全包，所以每天根本不用操心吃什么，喜欢运动的也有很多出海活动可以选择。预算充足，可以一次选择几个岛游个够，那边老外都是最少半个月，我们国人大多数都是四晚六天，实在是太短了。那么远的路程，多住几天才比较划算。
说到在马代工作，我也动过心，研究过。如果你有一门特长，电工、厨师什么的，还是比较好找工作，工资并不高，而且也没有太多休闲的时间，而且那边很热的，工作会觉得不舒服的。
如果没有特长怎么办？免税店也不错，也有不少招聘，英语必须要过关。免税店都在机场，平时是别太想玩了。休假一般也是坐船去首都，那边也有海，就是去玩的居民也很多。吃的鱼类多，其他吃的不多，总体价位不低。想靠工资去度假岛可能不太现实，度假岛的价格太高，好多当地人也没去过，最多就是去居民岛转转。
这些就是我的经验，希望对你有帮助。
去马尔代夫旅游的方法：
1、自助游需要解决的就是酒店和机票，尤其像麻袋这样的地方，纯旅游度假，不用涉及太多的购物及交通中转。因为麻袋的每个岛都由不同国家的酒店承包，所以选好了岛屿，自然也就选好了酒店。机票和航班要看自己的需求，讲究速度的话直飞的最快，性价比的话马航和斯航的也可以，想追求飞行全程的舒适感和服务的话新航的最好。当然也可以选择先飞香港，然后到香港转机。
2、转机一般情况不是同一班的飞机了，到了机场以后根据机场指示牌找相应的登机口就行
3、到了马累的机场岛以后，酒店基本都是提供接机服务的，根据你所去的岛屿与机场岛的距离不同，酒店可能安排快艇、水飞或者内陆飞机等不同的交通工具来接。不用担心找不到人，出了机场就会看到许多小窗口工作台，一个窗口接待一个岛屿的。
4、一般情况是一岛一游，当然麻袋毕竟是自由行，时间允许的话你想玩几个岛都行。如果你只出了一个岛的费用，一般情况是只能在一个岛上玩，除了个别岛有附属岛，无非也是安排行程中的一天在附属岛玩玩。其他形式的出海有夜钓、深潜等机动水上项目，不过也都是离你所在的岛不远的海域。
5、回机场的问题同去酒店，一般都是酒店安排的，当然不管是从机场去酒店还是从酒店去机场，一定要跟酒店或旅行社确认好费用中是否包含接送，然后按照酒店安排的快艇或水飞的离岛时间等候就行
时月旅行为你解答。
我认为马尔代夫虽然国家面积小，但是不填海造岛是很正确的做法，为什么呢？原因有4点。
1、马尔代夫推崇的是精品旅游，每一个海岛都有自己的特色，走的是比较高端的路线，虽然接待的游客少，但是来的游客都是比较有消费能力的，他们的旅游收入不会少。
2、马尔代夫国家小，人口也少，依靠目前的旅游收入，国家也比较富足，国民已经可以过上很好的生活，没必要去折腾造岛的事情，更何况造人工岛还要花不少的钱。
3、马尔代夫的人们素质较高，深知保护自然环境的重要性，他们追求的是和环境的和谐共处，是长久的利益，而不是只顾眼前利益，做造岛这种掠夺性开发的事情。
4、到马尔代夫旅游的人们，其实最希望的就是体验马尔代夫比较原生态自然的风光，如果来这里是看人造岛，又何必大老远跑来呢。
我的每一个回答都很用心，如果你喜欢，可以点赞关注我，你的每一个小小的举动都是对我的最大鼓励。
