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骑行318川藏线其实是一件非常危险的事情，毕竟这里的海波非常高，而且路况特别复杂，各种突发事件随时可以发生，还有恶劣的天气因素都需要考虑，对于一些骑行的驴友来说还是非常危险和剧透挑战的，下面给大家分享骑行318川藏线攻略一览。
【途经】鲁朗-色季拉山(K4182海拔4720)-八一(K4228海拔2930)
【里程】75km，总计1752km【难度】3星
我们七人合影朱勇马昆在后面
?早上起来后就先上楼收衣服，洗漱好就去小房子里找老板，老板开始给我下饺子。好多骑友都在客栈吃早餐，遇到一个骑滇藏的广州女生，虽然没讲几句话，但就觉得特别亲切，毕竟骑到这里的女生实在太少了。?
我们住的客栈
老板下好饺子放桌子上，这小房子不是老板做生意的地方，这是他们的家，他们在家里厨房煮东西，桌子上有个电视机，一坐下来就像过年在亲戚家里一样，满满的都是家的感觉,恰逢奥运会开幕，电视里播放的就是奥运开幕式。
边看开幕式边吃满满一大碗手工饺幸福感爆棚
?今天任务不重，我吃早餐也不用很着急，我就边吃饺子边看开幕式，有一种简单的幸福感。饺子特别好吃，肉很足味道很好，但还是吃剩下了十多个饺子，问老板能不能打包，老板拿了个纸碗给我捞饺子，说怕我吃不饱还多给我下了几个饺子，没想到我吃不完，一路上都在感受着这种特殊的温暖，觉得十分感动。我打包的饺子也不浪费，刚好在垭口可以吃饺子还有猪头肉。吃完早餐又在老板那儿讨了碗温水吃药。巴塘的“泡面宴”后我就一直吃整肠丸，平日里能吃饺子吃面条就不吃米饭不吃大饼。
吃完就赶紧出发了，出“石锅一条街”没多久就开始爬色季拉山，25km的爬坡，刚刚过一个里程碑就期盼下一个里程碑的出现，爬坡累了便停下来吃零食，吃着小明昨晚买给我的榴莲味软糖有种暖心的味道。?
小明买给我的榴莲糖
骑累了休息一下下就继续走了，有了自己骑的经历后，我的自觉性也提升了不少，有小明的音响也就觉得爬坡没那么困难了。
25公里爬坡也并不容易，远远地就可以看见垭口，但是就像是海市辰楼，看着很近却好像总也到不了，每次都抱着侥幸的心理，总希望到垭口只有23公里或者22公里爬坡。没有码表的我，每天早上出发后就会从第一个里程碑开始做计算题，默默计算着到垭口时里程碑是多少，准备下山就先算算到山脚里程碑应该是多少。恼人的计算题做着做着就不想做了，还有8公里是让自己情何以堪呀，已经可以看到垭口了还那么远。说是这么说，但还是一直在前行。累人的爬坡让我没有心情好好欣赏鲁朗的林海，只能回来翻大哥的照片了。?
鲁朗林海
风景迷人
骑着骑着突然就下雨了，看着这是中雨，一时半会儿也不会停，加上自己来姨妈了不能淋雨，于是骑到旁边的一个施工工人临时搭建的棚子前问能不能进去，工人叔叔很好人，连声说可以，拨开帘子让我进去避雨。?
在施工工人的棚子里避雨
棚子是刚刚搭的起来，我站在一旁，等雨停的一小段时间里，看着他们把棚子布置成一个家。先把棚子内部扎紧，棚子蛮大，还有窗户，接着搬进来六七个快拆床整齐摆放好，然后撑开一个小桌子，在桌子上摆碗筷、挂面、油盐，桌子旁放着高压锅、煤气炉。这支施工队有近十个施工工人，有两个女人，还有一个小男孩，小男孩对我蛮好奇，总是看着我，我等雨小一点就去驮包里掏零食，小男孩很害羞，都不太好意思要我给的零食，我把大米饼拆开递给他，他也吃得好慢，真是个矜持害羞的男孩。
“我们今天中午吃面条吧?”其中一个女人大声问了一句，于是两个女人开始准备食材，一个女人拿着一个大锅来到棚子对面，有水从山上流下来，像个迷你瀑布，她端着锅接水，虽然还下着雨，但却没有那么多讲究。
雨停了，我戴好头盔手套骑行眼镜就准备走了，和工人叔叔们连忙说谢谢，借个这么棒的地方避雨后，我唯一能做的只是说谢谢，他们很轻松地是没事没事，还和我说还有两三公里就到垭口了，很惊喜不是十公里。这些叔叔们才是真正的英雄，在这高海拔这偏远的西部，如果没有你们，我们哪里来的路?面对这种艰种的环境，我在你们的脸上却寻不到半分愁容。我要向你们致敬!谢谢你们!?
色季拉山垭口
继上次在邦达路上，我终于又能和这仨大神一起吃午饭了。“匣子，你看大哥不用给你压队都不用穿骑行服了。”小明又开始打趣我，接着他们仨便集体开始损我。是的，我就像个长大了的小孩子，大哥不用慢慢等我都省了好多力气，现在他骑车就是完完全全休闲骑了呢。大哥昨晚也买了猪头肉，蘸着老板给我一小包椒盐调料吃简直太享受，把我的瘦肉吃完我们就开始吃大哥买的猪头肉，不一会儿我们吃剩下肥肉了，吃我昨晚没买的豆沙饼，吃小明喜欢的香蕉味薯条，今天每个人都一大瓶果汁，大哥小明都直接喝，我是女生矜持地倒在水瓶里喝，真滋润的日子。?
在垭口有藏民在卖松茸，很多骑友聚在那里买，有的还买了好多，我很好奇，就问大哥是不是真的松茸，大哥和我说真的肯定不在这里卖，也没这么便宜。大哥就是半个老人精啊，啥事问问大哥就可以了。?
顺吃饱了就开始调他的车，他的外胎破了，外胎破比内胎破难弄，刚刚顺吃不到饺子也是因为车不好，不好骑。顺调了半天还是不行，只能先到八一再想办法，下山是石子路对顺来说也是不好的，他只能慢慢下山。2017年春天，色季拉山下山的路已经修好了，不是石子路了。?
色季拉山天气多变，大哥看天色是要下雨了，于是我们赶紧下山，32公里下坡，大哥说我磨蹭，让我赶紧先走，又是石子路，全程抖手，石子路大哥小明速度放慢了许多，顺外胎破了得慢慢来，于是我就一直一个人在前面遛着。?
这下坡全程石子路就算了，刚刚下雨把路淋湿了，我遛的时候泥不断往我身上溅，我的鞋子一下子就从红色变成棕色了，强迫症患者的我看着鞋子都难受。遛了一段后就开始到了林芝的“show
time”了，隔着山放眼望去是阳光灿烂以及应接不暇的美景。在下山路有一个观景点，可以看到林芝全景。??
前面是美丽的林芝
一路的石子，小汽车不好走，胆子越来越大的我，在保证安全的前提下心里居然想和这些小汽车比速度。??
一路小石头需要小心翼翼
到了林芝镇，林芝有很多人家，很多房子在建，很多灰尘，看到路旁有一头母猪带着一群小猪，都是黑色的猪，停下来拍猪时有几头牛从我身边走过。2017年春天，这一片房子都建好了。再往前骑就是三月四月林芝看桃花的桃花沟。??
林芝太美丽
看着前方的高速公路很兴奋
我到了一个分岔路口，左边是往上的上好柏油路，牌子上写着林芝，右边是往下的类似于乡道的路，牌子上写着八一，林芝八一我已经分不出区别了，在我心中就是同一个地方，于是我果断往左走。?
当我正欢乐地在柏油路上骑着的时候，右边路上一辆大货车司机一直哔哔地朝我按着喇叭，他哔哔了好久，我们平行而行时，司机大声喊我，和我说要走右边。我赶紧调头往下走。?
我半信半疑地一直往前骑，道路两边有很多卖西瓜的，蛮想吃，但更想快点赶到今晚的住处。虽然是长下坡，但我一个人骑就感觉好长的距离，咋一直没有到目的地。剩下两公里时我已经可以感受到八一的繁华，我怕直走会走错，索性打开导航。?
“你已到达目的地附近。”不知不觉就到了，关了导航还是没有看到旅馆，我直接问路边的保洁阿姨，阿姨指了方向，我一脸懵地往阿姨指的地方骑去，是一个小区，绕懵了听到刚刚那阿姨在喊我，我骑回去才知道阿姨指的对的路，只是路痴匣自己看不到，就直接往前骑去了，经过一番折腾，我终于摸索着到了旅馆的后院。把车停朱勇他们的车旁边，拎着驮包去前台。还是那句熟悉的台词“我们是七个人的，我已经有队友到了的那个。”是上下铺，上铺20，下铺25，天呀，环境不错还很便宜的住宿。其实偏爱上铺，但男生们比较照顾我，睡下铺方便，直接把下铺让给我。?
放下驮包就赶紧去洗澡，刚刚进了冲凉房就听见大哥小明在喊我，他们刚刚到，我大声和他们说去前台登记。?
洗好澡开始洗衣服了。蛮多人在楼顶用洗衣机，这旅馆也有客房，所以入住的骑友只是一小部分，大部分是开私家车过来旅游的的，在楼顶一下子就看出他们和我们的不同，拖鞋是旅馆的一次性拖鞋，还有穿睡袍的，我看着他们，心里一点羡慕感都没有，觉得我们骑车比他们开车有趣多了。?
因为手洗不用等洗衣机觉得也很满足。我找了两个盆子蹲在洗衣机旁洗衣服，直接用洗衣机的水管放水。我旁边一男生在洗衣服，他问我驮包能不能放进洗衣机洗，我说：“应该不行。”他犹豫了一下，最后还是把驮包丢进洗衣机洗了，后来竟然还把鞋子丢进洗衣机，我无语望天。?
我快晾好衣服时朱勇突然在下面大喊我，告诉我要下雨了，还说他和马昆要出去觅食了，哼就趁我没弄好衣服走了，我愤愤地想着。我把衣服收进里面晾着，下雨对于我来说就是个噩耗，我已经把鞋子洗了，湿哒哒的没有太阳晒就算了，竟然还下雨。?
洗好车回房间找大哥他们，准备一起出去觅食，八一有德克士，大家眼里都在放光，我没吃过德克士，只知道有炸鸡，但看着大家这么兴奋地在说德克士，我也兴奋地嚷嚷着要去吃炸鸡了，乐得随波逐流了。
回房间收拾东西，难得去镇上逛逛，而且还是大镇子，很臭美地找小明借了他帅帅的胸包来背。
准备好就骑着车杀去德克士了，我们在德克士遇到马昆和朱勇，他们吃饱了准备去逛超市，他们走路过来，走到了德克士后悔了说要偷骑我们的车回去，不给。我们点餐就是每个人一个大鸡腿一个汉堡，鸡腿很贵但集体吃鸡腿，看着大家对着鸡腿那么兴奋心情好啊，朱勇让我买个鸡腿给他，我买了先拿给他，他说开玩笑没想到我当真，反正平时朱勇对我那么照顾，就当打赏咯。我们举着鸡腿拍照，回去后发现第一张合照里面把旁边桌高冷的马昆朱勇侧影拍进来了，算是我们队第二张合影了哈哈。?
有一种幸福叫一起啃大鸡腿
吃完德克士就准备去逛大超市，我们决定把车停在德克士楼下就直接去超市了，下楼发现下雨了，超市在对面一百米处，大家决定直接走，我来姨妈不能淋雨站在门口不愿意走，小明把他耍酷的帽子给我戴。
一进超市我们就各自散开采购了，小明逛着突然和我说他刚刚去试吃了葡萄，我说我也要，于是小明带着我去偷吃葡萄，我走到葡萄专区很贪心地连续把所有葡萄都摘一颗试试，我还没吃完小明就小声喊我快走，我回过头看见打称的阿姨一直看着我，我赶紧跑开，问小明怎么不提醒我，小明说阿姨看了我好久了我只顾着偷吃，哈哈哈哈果然还是偷吃的葡萄好吃。偷吃了葡萄心里欢喜了又和小明到散装零食区疯狂试吃梅子。
超市真的大，酸奶都是琳琅满目的，牦牛奶不但有藏文，还有“扎西德勒”几个字。逛这么大的超市当然少不了吃雪糕，雪糕认准“蓝逸”，好几个口味，举棋不定的我最后选了玫瑰花味，倩如选了木瓜味，顺还在犹豫，我指着蓝逸的原味和顺说：“这个好吃。”顺听了我的，小明选了个伊利还是蒙牛的火炬冰淇淋。
选好雪糕马上结账吃雪糕，淡淡的玫瑰味淡淡的奶香味，试试倩如的木瓜味，发现倩如的更加好吃，看来刚刚还是没有纠结对啊。我们每人提着一袋零食乘扶手梯离开，我回过头问顺的雪糕好不好吃是不是酸奶，顺勉强的说还行。我们走到超市门口时，顺说他的雪糕好好吃，给我吃一口，一口下去，超级好吃!!小明也试了一口，我们都觉得超级好吃，立马停下来决定去回去买原味的，我和小明打趣顺，说他是心机boy，在扶梯上没说好吃，肯定怕我们吃完他的雪糕，自己吃了一大半才说好吃。
我们放下零食往上走时，倩如大声和我们说她也要一根。我们俩边吃着手上的雪糕边往超市走，收银员看到我们都很不解，我说我们回来再买雪糕。跑到冰箱前发现原味只有一个，我们向售货员再三确认已经没有了，后来我们一致决定，既然剩下一根，就不买，换个超市看看还有没有，要吃三个人一起吃。
我们来到另一个超市，倩如和小明进去找原味蓝逸，我们在门口等他们，他们去了说没有蓝逸，大哥说他进去逛逛超市，于是我们又开始淘零食了，我很开心地买到了上次顺买的带椰果的椰汁。我们的零食又丰富了一些后就走了。
我们回德克士骑车，我到单车前找不到我的钥匙了，我背着胸包也就装了手机和一根钥匙，结果钥匙怎么都找不到了，把口袋裤兜，把胸包翻遍都没找到钥匙，顺默默走到我的车前研究我的锁，他想试图把锁拔开，我说上德克士看看有没有掉地上，大家说有也被捡走了，我呆呆站在原地看着德克士进货的人在卸货，大哥在想要怎么去找钳子夹开锁，最后我还是决定上去试试。我上去找到一个正在收拾盘子的人，我问她有没有看见一根单车钥匙，她一下子就让我跟她走，原来我刚刚揣裤兜里，裤兜太浅掉地上了，她捡起来放起来了，天啊我太幸运了，还好没丢，拿了钥匙道了谢就蹦蹦跳跳下来和大家说找到了。
我们开了车，大哥他们仨要去打牙祭，倩如要回去，我说我也要打牙祭，大哥让我们俩女生一起回去，我不情愿地和倩如一起准备回去，我咕哝着说我想去打牙祭，倩如听到后说她一个人可以回去，她认得路，于是我调转车头开心地和大哥他们去打牙祭了，他们仨打那么多次牙祭，这次我终于可以和他们一起了。
我们逛了几条街，本来想去吃烧烤，后来在一家重庆小面的面馆前停下，我们把车停在我们看得到的地方就进去点餐，他们仨都点了招牌重庆小面，我可作，看到汤圆就点了一碗贵贵的汤圆，满满的期待，不好吃的汤圆，后悔没有吃面了。?
戴着小明的帽子一起去打牙祭
吃完面我们就回去了。顺在路上一家单车店买了一条外胎，虽然贵且劣质，但勉强凑合。
我的床顶木板有好多人留言，看着就兴奋，大家都是快到拉***的时候住的这里，越来越期待***了。朱勇说今天过来的路上卖的是林芝西瓜，虽然贵但是很好吃，但就因为贵，我也只能放弃啦。我和大家讲了我今天差点走错路的经历，朱勇我是差点上高速了，他说我差点蹲局里了，朱勇说之前有一个人不小心骑车上了高速，交警过去提醒他，第二个人上去了高速吃了罚单，第三个人点蹲局里了，不管这是不是真的，那我也是好惊险，才知道单车不能上高速，还好遇到了超级好心的货车司机，他当时喊了我好久呢。
很快就到***了，心满意足地睡了。
骑行川藏线要多长时间？
沿318国道从成都至***全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山.
骑行川藏线要多少天骑行川藏线要注意什么
4500-10000。
最省方案：飞登租车(含驮包货架)900元+装备补充200+路上食宿2400+来回路费(火车硬座)1000=4500
经济方案：入门级山地车1500元+装备和衣物500++路上食宿2400+来回路费(火车硬座)1000=5400
土豪方案：27速山地车2500元+装备和衣物1500+路上食宿3000+来回路费(飞机)2000+***纪念品购买1000=10000
川藏骑行来回最快要多久
看个人的体力吧，体力好的有些可以一天接近200公里，体力不好的那就不知道了，这是看个人情况，和时间是否充沛，骑行本来就是出来享受在路上的那种感觉的，如果强行定下一个目标，当成任务去完成那就没意思了。
川藏线骑行要多久
丁涛，10天，成都天府广场—***广场，我11年走川藏23天，中途，新都桥修整1天，然乌修整1天，林芝修整1天。每个人的要求不一样，有的人为了挑战自我，有的人为了自由骑行，等等。想去给你路书。
骑行川藏线要多少时间
快的十天，慢的两三个月
准备骑行川藏线，平时应该怎样训练？训练需要持续多久？
准备骑行川藏线，平时训练的注意事项和训练时间：
1、主要以耐力练习为主，每天坚持10小时以上的骑行，不要追求速度。
2、练习时最好采用负重骑行，因为骑行川藏时行囊会很重，空车骑行和负重骑行完全是两种感觉。
3、如果腿部肌肉不发达的话需要主攻踏频。川藏线上坡路况很多，如果没有强大的肌肉再没有良好的踏频就只能推著车走了。
4、练习的路段最好有连续的上坡路段，这样可以更好模拟进藏的路况。
5、这样的练习先坚持一周，如果无不良反应可休息1-2天继续训练1周，然后调整身体状态修正一周左右即可以出发了。
骑行***川藏线一般要多久
看你骑行的目的，单纯走马观花的走一趟和深度的骑车和游览所用的时间是大不相同的。根据你的目的，只要你有时间，有资金，有精力，多久你自己说了算。
到现在骑行川藏最短多少天50分
这个问题要看你问的是什么哈。
如果你说世界纪录的话，现在的纪录保持者是中国人丁涛，8天不到，超级疯狂啊，各种夜骑，最后一口气骑行40个小时，从八一一口气骑到***，不背驮包，中间从不住店，都是路边打盹，全部吃干粮。
而如果你是自己想去，又很赶时间的话，这么说吧，27天应该是比较合适的，而20天也是可以走完的。最后，附上当时我们的行程，解释一下我为什么说20—27天比较合适。
D1：成都-雅安；
D2：雅安-新溪；
D3：新溪-二郎山-泸定；
D4：泸定-康定（D3,D4可以合并，会很累）；
D5：康定-折多塘（康定早点出发可以直接到新都桥，也是比较累，而且海拔上升很快，还是建议去折多塘泡温泉）；
D6：折多塘-折多山-新都桥（摄影师天堂，很多人选择在这修整）；
D7：新都桥-高尔寺山（不知道15年隧道通了没，如果通了，那这天的行程会轻松不少）-雅安-相克宗村；
D8：相克宗村休整（我们前一天遭了冰雹，半数人有感冒和高反症状，车子也有些问题，选择休息一天）；
D9：相克宗村-剪子弯山-卡子拉山-158道班（天快黑了就别去红龙乡了，狗凶）；
D10:158道班-红龙乡-脱落拉卡山-理塘；
D11：理塘-海子山-巴塘（将近两百公里，会很累，特别是海子山经常逆风，会耗费很多时间和体力，如果要一天走，要早上六点多就出发）；
D12：巴塘-金沙江（入藏）-温泉山庄；
D13：温泉山庄-海通兵站-宗巴拉山-芒康；
D14：芒康-拉乌山-如美-觉巴山教授客栈；
D15：觉巴山教授客栈-觉巴山-荣许兵站；
D16：荣许兵站-东达山垭口-左贡；
D17：左贡-邦达；
D18：邦达-业拉山-八宿；
D19：八宿-安久拉山-然乌；
D20：然乌休整（我因为重感冒，一个人被大部队落下了，早上去逛逛然乌湖，在宾馆睡了一天）；
D21：然乌-波密-通麦（想着还是去赶队友，从早上六点骑到晚上九点，两百二十公里，建议还是拆成两天走的好，伸手不见五指的天过102塌方区真是再也不想有的经历）；
D22：通麦-排龙天险-鲁朗；
D23：鲁朗-色季拉山-八一
D24：八一-工布江达；
D25：工布江达-松多；
D26：松多-米拉山-***；（同样也是要起早贪黑的一天，不过不少人会选择先到墨竹工卡，但我想，***近在眼前，很少有人能按耐住那份激动吧）。
所以，综上所述，我休整了两天，而且就只有从然乌直接到通麦那天是超常发挥，最后用了26天，所以说，27,8天应该是比较合适舒服，能休整几天，每天也不会太累的状态。当然，如果真的很赶时间，体力又足够。20天足够，但会非常累，其实在路上也看到很多人，各种晚上11,12点还在骑，这么拼的话，其实还能够再快点，不过如果时间稍微允许，觉得真的没有必要。还有什么问题可以追问我，希望能帮到你。
川藏骑行要准备多少钱
翻过的，只是心中的一座山。
首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的，请勇者三思！
再次，你不要给我种种借口：你菜，你可以咨询众多前辈；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好，有人用500元的破车也骑完了川藏线。
面对人生的大山，你能搭车而过？
概述及精确海拔里程图
沿318国道从成都至***全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入***昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入***芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到***。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－***
路程大概情况及沿线海拔简要立面图（参考图，让你先有心理准备）
详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图4/4：鲁朗-***（完全精确，建议骑行时随身携带。）
行程计划（骑行22天，休整6天，共28天。地名后为海拔高度）：
D00成都512，景点就不用说了
D01148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居
D02086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行
D03057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河
D04049km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行
康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......”
D05078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，
新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......
D06074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸
D07051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站
D08089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天际”云游
理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺
D09187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子
D10105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗......>>
骑行川藏线需要准备些什么
川藏线需要准备的东东多了。主要有三样：精心的准备、良好的装备、坚强的毅力。关于川藏线的骑行，写出来是一本书。你可以百度搜索“517318”，在“波尔p
川藏线沿318国道从成都至***。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
川藏线始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入***昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入***芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到***。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，还有觉巴山海拔3930，二郎山的海拔2170根本不叫山。沿途跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
线路主要经过地点：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－***
二、行程计划
初步骑行22天
D01：155km，共0155km，成都512m－新津－雅安641m，川西民居
D02：087km，共0242km，雅安641m－天全848m－新沟1330m
D03：057km，共0299km，新沟1330m－二郎山(隧道)2170m－泸定1330m
D04：051km，共0350km，泸定1330m－康定2395m
D05：082km，共0432km，康定2395m－折多山4298m－新都桥3630m，
D06：092km，共0524km，新都桥3630m－高尔寺山4412m－雅江2530m－相克宗村3500m
D7：076km，共0600km，相克宗村3500m－剪子弯山4659m－卡子拉山警务站－119道班4200m－卡子拉山4429m－158道班
D8：046km，共0646km，158道班－理塘4014m，
D9：187km，共0833km，理塘4014m－海子山4685m－海子山警务工作站－巴塘2580m
D10：108km，共0941km，巴塘2580m－金沙江大桥2451m－宗巴拉山4170m－芒康3875m
D11：091km，共1032km，芒康3875m－拉乌山4338m－竹卡大桥2640m－如美－觉巴山3930m－登巴3440m
D12：076km，共1108km，登巴3440m－荣许4046m－东达山5008m－左贡3877m
D13：103km，共1211km，左贡3877m－邦达4120m
D14：095km，共1306km，邦达4120m－业拉山4658m－72弯－怒江2740m－八宿3280m，
D15：090km，共1396km，八宿3280m－安久拉山4325m－然乌3960m
D16：132km，共1528km，然乌3960m－波密2725m，
D17：092km，共1620km，波密2725m－通麦2070m，
D18：071km，共1691km，通麦2070m－老虎嘴1923m－鲁朗3285m，
D19：071km，共1762km，鲁朗3285m－色季拉山4559m－八一2930m，
D20：130km，共1892km，八一2930m－工布江达3330m，
D21：098km，共1990km，工布江达3330m－松多4170m，
D22：176km，共2166km，松多4170m－米拉山5013m－***3650m。
很高兴回答你的这个问题，首先向你致敬，骑行川藏线真的需要超级好的体力和很大的勇气，首先要提前锻炼身体做高原缺氧下训练，提前一个月泡水喝红景天根，自行车准备要带备换胎，充气筒，速干衣，水壶，护目镜头盔，高原药品，好了就这么多祝你好运，相机也是必备物品
“***是一种病,不去治不好; ***是一种瘾,去过戒不掉!”所以这么多年以来，每年都会有来自全国各地甚至是国外的骑友，带着自己的梦想，踏上这条艰难与美景共存的线路。其实骑行川藏，最主要的是心理准备，有一个坚持不懈的信心就足够了。其次才是后轻物质保障。
一辆1500元左右的山地自行车，山地车公路车优点在于能够节省很多体力，而且速度快骑行中舒适度好，比较适合长途。最后这些也必不可少，后货架，驼包，驼包防雨罩，分体式雨衣，内胎一条和打气补胎工具，车载手电筒，冲锋衣加保暖裤，速干内裤和袜子各两套，骑行眼睛，头盔，面巾，防晒霜护肤品，长短指手套各一副，保温杯一个，洗漱用品一套，洞洞鞋一双，卡片相机或是手机，***卡一张，身份证，创可贴，感冒发烧坏肚子药物准备点，如有漏项，成都出发或是沿线都有售。
最后提醒驴友们：骑行***，会接触很多藏族同胞，不懂的可以事先询问，切不可盲目行事，要尊重藏族同胞们的民族习惯。川藏线大部分都是两车道，沿线各种车辆很多，一面高山峭壁，一面万丈深渊，骑行途中不可并排交头接耳，长大下坡之前检查一下刹车，放坡速度一定要控制住，切不可图一时之欢而悲催。
川藏线是四川进入***道路的总称，起点成都终点***。按目前骑行圈的习惯分为三条线路：
第一条：318国道即为川藏南线，总里程2100公里。
第二条：317国道即为川藏北线，总里程2230公里。
第三条：介于318国道与317国道中间的，被称为神秘的川藏中线，总里程约2200公里。
以上三条入藏线路均为2000多公里以上，需翻越许多座海拨4000至5000多米以上的高山。所以，骑行入藏必须在思想精神方面、体能方面、物质方面，要做足充分的准备。必须有坚毅的精神意志力，有克服一切困难的决心，有健硕的体能，有完备的物资准备才能完成川藏骑行。
要顺利完成骑行需要做以下这些准备：
一、体能储备
体力锻炼长途骑行，尤其是高原长途骑行，决心最重要，毅力次之，过来才是体能。出发前的三个月，每用至少要有200-250公里的骑行里程，其中要有一次不少于100公里距离，爬坡5-8公里的骑行，没有一点准备，出发前不进行体能储备的，那么所谓的说走就走的骑行进藏，到头来说回就回，说搭车就搭车。川藏线上延续着一个传说，百分之二十是全程真正骑车过去的，剩下的都是坐车到的，难道你的初衷是要坐车去***吗？
二，费用预算
开支=你家到成都的交通费用+骑行装备+衣服+生活用品+路上开销（一般60元包住和早晚餐）+***回家的交通费。单车最好选择3000块左右的山地车或旅行车，货架肯定是钢架的比铝合金架的好。路上支付：微信，支付宝，***卡，现金少许做应急用就可以了。
要看骑友最新的游记，从中就能知道路上着衣，吃住行这些情况，还有最新的路况。
四，装备
骑行入藏衣服全年标配：带抓绒衣的冲锋衣一件，分体雨衣一套，速干衣两件，登山鞋一双裤子类：运动裤两条或（骑行长裤两条+1条运动裤），11月-3月：速干衣为速干秋衣秋裤两套，穿一套，备一套换洗，增加一件单薄羽绒衣，一付加长护至小腿的护膝，4月-10月：速干衣可为短袖，夏季加配防晒袖套1付，单薄羽绒衣看个人对寒冷抵抗程度增配，高原风大，毛衣不管用，最好用普通背包或旅行包，千万不要用行李箱带行李过来。
五，规划线路和行程安排
上网看曾经骑过这条线路骑友的游记，观看骑友拍摄的视频，我们能从中分析出路上一路补给点，路况还有路上吃住，穿着等情况。然后结合自己的体能，路上的补给点相互之间的距离安排出一个合适自己的行程表出来。
六，如何带车到成都
1，去车店打包快递到成都57川藏服务站，成都单车代收地址：成都武侯区金雁路404皇家别墅兰苑C1，阿景转XXX（自己姓名）***，建议不要发物流，不要发天天快递，不要发到付，
2，火车托运到成都火车站自取3，飞机用装车包把单车装起来，可以免费托运带20公斤以内的行李，这个要根据你购买机票上备注确定。
七，在路上学会预估时间
在长途骑行很有必要弄明白，在路上怎么根据自己速度预估自己到达每一个节点（垭口，午饭点，终点）的时间，知道自己什么时候能到哪里，我们心中有数骑行在路上才能从容。
预估我们要知道三个参数：1，自己的运动速度。
2，到节点公里数（垭口，午饭点，终点）。
3，节点之间这段路的地形，海拔走势（也就是有多少公里坡要翻，坡度陡还是缓）。
八，单车维修维护
出门在外，不要总想着依赖人家，出发前必须学会换内外胎，补胎，截链条这些简单维修技能，并携带必要的零件及工具。
九，约伴组队
网上组队提前一个月就可，太早不可靠，是费神又伤神的一件事，也许你满怀希望约好一个队伍，等到出发的时候只剩下你一人独自出发！最好是添加57川藏服务站笨笨的微信***组队，在每年4月到10月这个时间段，成都57川藏服务站出发的骑友非常多，来到服务站偶遇到队友，一顿饭，一杯酒，一次拉练，队伍就成型了，然后在拉练中看各自体力表现，选个队长…开始出发！
十，支付、手机信号、流浪狗、身份证、边防证、防晒、高反等方面
路上支付：现在路上不象前几年，会对***卡有所要求，之前一般建议办理农行卡或邮政卡，现在路上网络支付与套现也挺时兴，只要你有一张银联卡，还有支付宝、微信支付，随时可以找客栈老板或者你队友套现即可，基本不用跑***取钱，身上不要带太多现金，最多四五百就可以了。
手机信号：318***里手机信号哪家强？第一是电信，过了是移动，有的地段或有移动信号无电信信号，手机支持双卡双待最好，电信移动轮流上阵，最后一名是联通。
流浪狗：318流浪狗没有317多，2018年政府有组织打狗，现在很少见流浪狗了。所有没被拴住的狗都有一个特点，还是怕人，叫得再凶只要你停下来它们就不敢过来了，往往是拴住的狗却做出非扑过来咬你的样子，奈何有条狗链套脖子上，防狗三个字：不要跑！你强它弱，你弱它便强，318以流浪狗为主，流浪狗的特点是没有地盘意识，所谓狗仗人势，没有主人的狗不会很凶的。经过村庄与流浪狗边上时，多观察，过后多回头看看它们有没继续追，一直到确认没有尾随者时才可放心往前走，如果你非要问带什么防身的话，就带一把弹弓吧，不要贸然用你充满爱心的手去抚摸路边的流浪狗，你可以先用食物喂下它，让它感觉到你的善意之后再试着跟它套下近乎，有人直接去摸狗被咬的，在路上建议不要随便去摸流浪狗。
身份证：不管是317北线还是318南线，到金沙江大桥就开始检***，以后每过一个县境就会有一个检查站，如果身份证不小心掉了，驾证也可以，都没有的话必须家里派出所开户籍证明加盖鲜章，拍照片发过来，收到后去打印彩色纸出来携带即可。
边防证：成都骑行到***不管是318还是317，或者滇藏线都不用办理边防证。
防晒：高原骑行防晒工作很重要，最管用的还是物理防晒，也就是头巾、面罩全程包裹严实，渔夫帽非常重要，戴头盔里头盔带子压下两边帽沿，刚好能遮住两边脸部。防晒霜可以考虑“安奈晒”的SPF50+款，2-3小时擦一次。
高反：我们骑车海拔是逐渐爬升的，高反的极少，在高海拔地区晚上睡不踏实是正常的，轻微头痛多数人都会有的，我们只需要注意的是不要感冒，感冒会可能会引起高反并加重，一旦感冒在高原靠硬扛是很难好的，最好就是马上撤回内地。出发前我们需要备一些药品比如：感冒药，红景天，葡萄糖方糖，以及外伤的比如云南白药（粉状）创口贴等。十一，骑行入藏安全事项
318川藏南线事故多发地：a，下二郎山野猪濠大桥路面有沟；
b，折多山垭口下去6公里处减速带；
c，快到巴塘拉纳山隧道出去那个陡下坡；
d，下拉乌山（醉氧摔车，急弯占道车祸）
e，下72拐
f，然乌到波密林芝界陡坡标志上去之后下坡（路边有沙土）要了解自己车的性能，控制好下坡速度，切记高原地区不能天天洗澡，防止醉氧，从高海拔垭口往山下放坡时，氧气浓度会随着海拔下降增高，让你大脑昏昏欲睡，甚至在睡眠中飞驰下山，当你犯困时，及时停下清醒后再走，这种反应叫低反，也叫醉氧。途经山体有明显塌方地段，路面有小石头，土块，有塌方、落石提醒标志时，一定要停下来观察上面情况，再快速通过。多人队伍一定要一个一个依次通过，后面等待通过的人要注意观察上面情况，及时提醒正在通过的队友；在海拔3500米以上的高山，很多山体都是那种片状石块堆积而成，结构松散，所以我们在保证安全的前提下，尽量远离山体。
友情提示：雅安到新沟段为塌方高发地段，七、八月雨季要特别注意！
如果你途中有高反症状感觉不适请及时到低海拔地方休整以适应，不要长时间停留在高海拔地区，多喝当地酥油茶吃当地藏民饮食也有助于缓解；骑行绝大多数都能过高反这一关，如果你在3800米左右海拔感觉不适，请及时退回到低海拔地段休整适应，如果第二次出发仍不能适应请果断放弃骑行计划回家。以上希望对了有所帮助，期待你骑行顺利完成。
我2015年6月骑行318国道，女式摩托车。根据自己的亲身体验，总结如下，希望对想要骑行川藏线的朋友们有所帮助。
如果是骑行摩托车：
第一，要准备好摩托车的车况，准备好备胎，和修胎的工具。
第二就是要准备好衣服，带好防风防寒的骑骑行服，雨衣雨裤。带好手套、帽子等。
第三，带一本地图。
第四，手机、充电器等设备。
第五，带一些干粮、矿泉水。
第六，带一些防感冒、拉肚子的药物。
第七，带好笔，笔记本做记录。
第八，带一些氧气，以防高反。
如果骑自行车，基本需要同上，不过自行车比较慢，所以还要做好在哪里住宿的计划，最好不要在高海拔留宿。
作为一名两次骑行川藏线的骑友，很高兴跟你分享一些能借鉴的东西。
川藏线骑行，是骑行圈里面公认的五星级难度，骑行川藏，首要做的是心理准备了。
↑（跟一位68岁大叔在姊妹湖合影）
↑（迫龙沟大桥）
川藏线现在的路况比过去好多了，全程柏油路面，而且通麦路段架设了通麦大桥和迫龙沟大桥，整条路上艰险减轻了很多，相继开通了几个隧道，省去了翻越垭口的难度，但这对于骑行川藏线来说，并没有降低多少难度系数。毕竟坡度还在，峡谷还在，雨淋日晒还在，抵抗高反还在，连续骑行身体恢复难度还在。等等吧。所以对川藏骑行还有这么一个说法，我觉得也很贴切。
头一个七天靠的是体力，第二个七天靠的是毅力，第三个七天靠的是生命力。
眼睛在天堂，欣赏一路美景，身体在地狱，忍受骑行的劳累痛苦折磨，长时间大强度骑行，出门久了有时候会特别想家，灵魂总是回到故乡。
↑（下米拉山走泥泞路面）
所以说川藏骑行，最主要的是心理准备了。只要能坚持，其他都不是问题。
装备方面都不是什么困难的事，购置一些必备的骑行装备。
没有骑友在成都就能约到，从四月份差不多每天都有上路的。
你好，我是杜娟，很高兴为您回答这个问题，骑行川藏线需要做哪些准备？首先你要准备一个轻便的小帐篷还要准备好一个冬天的睡袋还要带一个薄一点的睡袋，再带一个防潮垫铺在身体下面，防潮垫要选一个不是很硬的，睡在身体下面比较舒服。
再准备一个小包包装好自己替换洗的衣服，还要带好药物清洗相机的东西，都要一一准备好，骑行的头盔也是必备的，备用电池充电线也要准备好一个小袋子装好，带好一个可以煮饭的野外露营小锅，日用品骑行用的工具把这些所有的工具放在自行车杆上，千万不要忘记所有的证件都要带齐全再，买三个自行车后尾灯以防在路上晚上骑行的时候让后面的汽车看到你。
相机的镜头也要带齐最好再带一个运动相机，几个充电宝，一个太阳能充电板再带一个水杯，带一个便捷折叠的小凳子换洗的袜子，短裤都要带好穿一套舒服厚厚的骑行衣服，修车工具还要有一个撬胎用的工具最好再带两副眼镜，是不同的镜片，一个是遮光的眼镜在光线比较强的晴天使用再准备一个眼睛在光线暗的情况下使用，它会让你在路上看的清楚一些。
买一个远光的手电充电的那种比较小巧的，再带一副手套带一个魔术巾能在路上，以防头上落的灰尘自行车链条油选择方便的话，带一个酒精燃烧炉子，也可以带备用的充电宝，护肤品防晒的都要备好肥皂香皂洗发水牙膏牙刷，身份证，***卡。
垃圾袋传数据的SD卡再带一个头灯大致就这些了。备用内胎备用修车工具跌打损伤的药，拉肚子药，感冒药，消炎药。胶带还有清洗相机镜头的东西备用钥匙创可贴清凉含片针线包，相机充电器备用电池数据线备用刀片自行车上的自拍运动相机架需要的就这些了。
希望我的回答能够帮到你谢谢
骑行？
太棒了你，这是我的梦想，可惜我实现不了了……
骑行主要是要注意安全，自行车有备胎，需要帐篷等一些沿途物资，最好组队，路上有个照应
小女综合网上的经验和请教骑行过的朋友得出来的一个粗略清单如下：
1.首要的准备当然是自行车了，最好是山地车。川藏线上有的路段路况非常差，骑公路车的话安全系数会非常低。车子一分钱一分货嘛，好的车子肯定会提供相对更好的保障，如果你不想在半路上因为自行车出故障而不得不半途而废的话，就不要在车子上省钱。
2.骑车的装备。骑行头盔、手套，只要你骑车就一定要有，注意是一定。除此之外还有眼镜、骑行头巾（这个一定要多带两块）、冲锋衣、护腿护膝护腕手套等保护装备。
除此之外，还有驼包（配防雨罩）、车前包、腰包、手电筒等，建议不要背双肩背包；还有货架最好用钢的。
3.修车装备。车前灯、尾灯，修车组合工具（内胎最好配用一套），还有诸如刹车线、链条、油截链器、备胎、气筒和补胎工具等等也都必须带着。备用辐条就算了吧，如果你的车子够好，基本上不会出现辐条断裂的问题，如果真出了这个问题，你带了辐条也没法自己弄，这个需要专用的工具来弄。
4.硬件的基本条件准备好后就是软件了。精神上和身体上都要做好准备。
①钱得带够了；
②备干粮，川藏线上虽说饭馆不少，但有些路段没干粮是会饿***的；
③做好前期的练习，有个好身体。最好有几次3-5天骑长途的经验。川藏线不是闹着玩的，仅凭脑子一热是不行的；
④随身要带些糖，除了自己吃以外还有别的用途：川藏线上会有当地的藏族小朋友拦你的车要东西，准备点糖打发他们。
5.还有就是技术方面的，包括骑行中的技巧和修车的技术。前者最基本的，包括如何换挡、掌握一定踏频等等；后者最起码要知道如何补胎，这个很重要，其他的还包括调变速的前拨和后拨、调刹车（碟刹比较难调）等。这方面主要是经验的积累。
6.一定要选靠谱的同伴，最好在一起有过骑长途的经验，有些问题只有在路上才会暴露出来。同伴不一定要“一群”，人多了意见很难统一，建议4-7个。人不在多，但一定要靠谱。
7.帐篷和睡袋这个不建议，川藏线沿途都会有住宿的地方，前提是你要做好前期的线路计划。沿途扎营不但会加重行李的负担，还不安全。建议带防潮垫，这个不重，路上累了可以铺在地上睡一觉。
最后跟大家分享下小女周末骑行的照片[摸头][摸头]
希望我的回答能够帮助到大家。
如果你想骑行川藏线，建议先做好心理准备，哪怕是你坐火车到达成都，从成都到达******，至少也有2400多公里的路程，骑行时间一个月。
在这之前，你要为这次出行，做很多的准备工作。
第一，要买一辆像样的车子，至少3000块钱以上，因为车子的品质会关系到你的安全问题，因为在川藏线上骑行，拐弯多下坡多上坡多，要么就是上坡加拐弯，要么就是下坡加拐弯，特别是下坡加拐弯，对于骑行的驴友来讲的话，非常危险，所以车子的安全性和性能特别重要，这点应该理解吧。
你还要准备一套全身的装备，头盔骑行服，这个必不可少，还要准备一个拖包，要准备一些户外的用品，这些就够你准备一段时间的了，知道吗？
第二，你要准备好一些必要的预算，去趟***，是要花钱的，一个多月的时间，你吃在哪里住在哪里，这些都是要做好预算和花钱的，这多少钱呢？
你想一下，每天的住宿应该是在30块到80块之间，平均每天50块钱的住宿，每顿饭应该在15块钱左右吧，每天的消耗，应该可以控制在100到150块钱之间，一个月的时间，你至少准备3000到5000块钱。
不管你是打工还是从哪里找到这些钱，你必须要准备，这一点一定要知道这里面的厉害性，再加上你买车子，还要买些装备的钱，至少需要1万块钱。
第三，以上的这些准备都是硬性的，还有些软性的准备，那就是从现在开始，你必须每天骑行50公里以上，每天跑步五公里，锻炼自己的耐力和骑行技巧，同时建议在出发之前要多参加几次俱乐部组织的活动，特别是户外活动，更要积极参加。
参加完这些骑行活动，你会在骑行的基础上会有质的提高，同时参加完户外活动，你就知道，你去川藏线的路上，需要准备哪些户外的用品？
第四，你要做一个完整的攻略，也就是说，从成都出发开始，你每天要骑行多少公里，上午骑行几个小时，到哪里吃饭，下午骑行几个小时，到哪里吃饭？到哪里住宿，每天的行程必须要明确。
而且你要带着水，带的饮料，带的饭，要符合你自己行程，不能用断水断粮的情况。
同时你还要准备一些药品，感冒药，消炎药，预防高反的药，肠胃药，预防蚊虫的药，都要准备一些，因为出来的时间比较长，你不知道自己的身体，在哪一方面会出现问题，不论在哪方面出现问题？一定要及时治疗，特别是感冒，头疼之类的事情，绝对不能马虎，只是高原出行的最基本原则。
说的也许不全，如果你还有其他想问的，可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，祝你好运吧！
准备好吃苦耐劳，另外对体质也有要求，最好是平时锻炼的人，没有骑行经验不要紧，平时跑步锻炼一下体能。不然可能骑一半就放弃了，川藏线是最成熟的一个进藏线路，现在骑行的人也很多，只要坚持不放弃都能到达，我去年一口气骑行一万五千公里，青藏线川藏线新藏线独库公路都已经骑行完成，相信自己，克服困难战胜自己！q
骑行川藏，即便不是每个自行车爱好者的终极梦想，也一定是此生必去的目的地之一，因为这条充满挑战的线路不仅风光绝美，更是一个自行车骑手的试金石，骑行过川藏，几乎就相当于拥有了自行车骑行高级职称，因此每年都有成千上万的自行车爱好者云集在川藏线上，去享受身在地狱，心在天堂的奇妙感受，但真正能完整骑完川藏线的人并不多，更别说轻松完成了，如果想完整的体验骑行川藏，应该有什么样的准备呢？
首先，要有充足的体能储备
自行车运动对体能的要求极高，否则也不可能被列为铁人三项运动之一，要想完整地骑完整个318川藏线，全程共有两千多公里，正常的骑行需要用时二十天左右，看似每天只需要骑行一百多公里，但不要忘了，那可是在平均海拔三千多米的高原上，需要翻越十几座海拔四千米以上的高山，对体能的要求更加残酷，以我个人经验，想要比较轻松地骑行川藏线，至少得有在平原地区每天风雨无阻骑行二百公里以上，并且能连续骑行十几天的能力。
曾经在川藏线上遇到很多年轻的车友，仅凭一腔热情就来骑行川藏，结果是刚过折多山就开始组队包车了，在高原上爬坡骑行，车上还得挂上硕大的驮包，真不是你想坚持就能坚持的，连绵不断的盘山路，连续二三十公里的大上坡，分分钟能让人崩溃，到时候真的是一步也蹬不动，放弃骑行，包车是唯一的选择。
自行车长途旅行，无论说得多高大上，其实就是旅游的一种形式，而旅游的目的就是要愉悦身心，自虐从来就不是旅行的目标，如果没有充足的体能储备，每天每时每刻都挣扎在崩溃的边缘，根本没有心情去欣赏什么美景，甚至偷偷包车从一个点到下一个点，然后骑上车子拍个照发个朋友圈，告诉别人我来过，反正当着众人吹出的牛，自己跪着也得走完，与其这样痛苦，那还是宅在家里打手游吧。
其次，是一定要有值得信赖的队友，不离不弃的团队
玩了十几年户外，最大的感受就是，去哪不重要，跟谁去很重要，自行车运动表面上是一个人的事，实际上是集体活动，尤其是长途骑行，当然如果你是经验丰富可以独闯天下的老车友，可以忽略这条。
两千多公里的川藏线上，挑战无处不在，一个新手要想独自完成挑战实在是太困难了，因此组队是最常见的骑行方式，很多车友在出发时都信誓旦旦不离不弃，就差歃血为盟了，但真骑行到路上，因为体能，习惯，处事方式，消费差异等种种原因，最终团队四分五裂不欢而散的比比皆是，真想找到能力相当，并能不离不弃患难与共的队友，绝不比找对象容易，千万别指望在成都能找到合适组团的队友，最好是在家里参加骑行俱乐部，大家在一起骑行磨练，彼此熟悉了之后再一同出行，效果才是最好的。
长途骑行，最能考验一个人的品质，也最能看出一个人的品质，骑行在川藏线上的时候我就在想，情侣之间在结婚前，最好能共同进行一次骑行川藏这样的活动，在这地狱级的磨炼中，一个人的所有品性，无论好与坏，都会显露无遗，一个人想在这样的环境下隐藏自己的性情，难度比《潜伏》中的余则成还大，就算在我们自己的团队中，一路上也有很多分歧，很多争吵，但由于都是多年的老骑友，最终多数都选择了包容，现在旅途上众多的波折分歧与争端，反倒成了相逢时酒桌上最好的谈资。
第三，是一辆合适的车和相应的骑行修车经验
骑行川藏这样的路线，个人认为首选山地车，当然如果不追求速度，旅行车也是很好的选择，公路车千万不能骑，虽然我也见过骑公路车走川藏线的，甚至有骑公路车八九天骑完川藏的高手，但那都是大神级的人物，普通车友就不要想了。而且车子贵不一定就是好，一般三四千块钱的车子完全能够胜任，几万块钱的车子就算你不怕摔车，但万一有点毛病，无论是换件还是维修都极其麻烦，现在川藏线上的自行车骑游已经形成产业，很多单车驿站都能对自行车进行维修保养，但越贵的自行车配件越少，维修起来难度也越大。
自行车长途骑行，无论你骑多好的车，出故障都是一定的，最简单的就是扎胎，运气不好一天扎两三回都有可能，至于断链子，折辐条，刹车损坏，货架断裂、脚踏蹬断，车把摔断之类的事，骑多了一定会遇到，这时候你不可能什么都指望别人，自己必须有一定的动手维修能力，如果什么问题都指望队友来帮你解决，我可以很明确是告诉你，用不了几天，你一定会被队友抛弃。
第四，也是最重要的一点，带上足够的钱
俗话说穷家富路，出门在外带上足够的路费应当是常识，这本来是不需要的废话，但现在情况却出现了变化，所谓的穷游日渐兴起，很多人高喊着花最少的钱，走最远的路一路招摇，再加上近些年网络直播的兴起，骑行或徒步川藏成了最好的噱头，甚至是敛财的手段，我可以负责任地告诉大家，这些人绝大多数都是骗子，从他们的蹩脚的装备、娇嫩的肤色、演员一般的表现上来看，不可能完成这样的挑战，完全就是背后团队的炒作，甚至有些城市的商业区出现一些假车友，以钱被偷了等等名义乞讨，这完全是在败坏车友的名声。
自行车长途骑行，是一件非常自我的事情，每个人都要量力而行，骑行比不了汽车自驾，能带的装备很少，应付突发事件的能力也很低，虽然什么样的情况都能遇到，但就像人们常说的，无论多大的事，只要钱能解决的，都不是事。作为一个骑行者，什么样的困难都要处之泰然，什么样的环境都能安之若素，这些年在骑行过程中，我住过牧民家，十几块钱的小旅馆，也住过大酒店，饿了可以啃一个大饼，找到好地方也能犒劳自己一顿大餐，每个人都要根据自己的实力，有多大锅下多少米，有多大能耐办多大事，能力够了就努力实现梦想，实力不够也绝不向他人乞求。
骑行川藏，虽然难度很大，但也绝不是什么了不起的事情，任何普通人只要经过精心的准备，都可以顺利完成，但也绝不可能像某音某手直播里那样，吃着火锅唱着歌就轻松过去了。骑行川藏，对于准备充分的人来说，是领略风光感悟人生，一次骑行，一次旅行，一次修行。对于毫无准备，仅凭一腔热情一时冲动就来骑行的人来说，那肯定是一场噩梦。
川藏线的美和险，只能亲自去过的人才能体会，无论徒步、骑行、自驾还是采用任何方式，我都建议你亲自去看看，不过当年我们去的时候，路边的垃圾已经多到触目惊心了，不知道现在是否有所改观，希望各位再去的时候，除了脚印，什么也不要留下，除了照片，什么都不要带走。
