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7公里。
高德地图显示尤溪火车站离县城县政府约7公里路程。
尤溪站位于中国福建省三明市,是中国铁路南昌局集团有限公司永安车务段管辖的客货三等站,是昌福铁路的中间站。
2.3公里。尤溪火车站位于福建省尤溪县尤溪口镇闽江对岸,闽湖位于福建省三明市尤溪县坂面镇闽湖村,根据查询百度地图显示,两地相距2.3公里,途径城西大道,驾车需要6分钟。
尤溪火车站位于福建省三明市尤溪县,与尤溪县第五中学毗邻,为向莆铁路上的重要枢纽站之一。车站建于2013年,离福州站153公里,离三明北站42公里,隶属南铁福州车务段管辖。现为三等站。客运:办理旅客乘降;货运:办理整车、零担货物发到。邮政编码:365100。
外福铁路尤溪火车站(现命名尤溪口火车站)。1976年,经南昌铁路局批准在外福铁路黄龙岗(尤溪口镇闽江对岸)处增建尤溪火车站。1980年4月建成投入营运,为客货两用站。为方便县内客、货进站,于1985年12月建成闽江悬索桥,从尤溪口镇跨闽江直通黄龙岗火车站。1990年因建水口水电站外福线改道,尤溪火车站撤销。经申请由铁道部运输局批准同意复建尤溪火车站。1993年3月完成水下工程建设,同时完成重建的尤口(通火车站)闽江大桥桥墩下部结构工程。1998年,又经铁道部和省政府支持,按铁路电气化建设要求建成站内电气化设施工程。2001年7月,新建尤溪火车站主体工程竣工投入营运。
尤溪火车站客货两用,站房面积4000平方米,站址设在西城镇区北侧约1公里处,全站总长2600米,海拔高程为167.8;米,距县城约4公里。该站设到发线6条(含正线2条),预留1条。设450×10.5×1.25M的基本站台和中间站台各一座。规划旅客列车50对,未来75对,旅客年发送量预计为46万人,未来为60万人,旅客最高聚集人数为700人,客站站房建设规模4000平方米。货场设货物线2条,货物站台两座,站台上仓库两座,货站面积约5.2万平方米。规划货物列车18对,未来24对,初期货运量为年发送39万吨到52万吨,远期货运量为年发送49万吨到65万吨。
尤溪火车站站房依山而建,站房与304省道上下落差近30米,给站前广场及配套基础设施设计带来一定的难度。尤溪县将位置的不利因素转化为优势,因势利导,打造福建省内独特的高台火车站广场。广场共有4层,将火车站、公交车站、长途汽车客运站“三站合一”,分梯度多级过渡,实现了各种交通工具的“无缝衔接”,乘客可享受“无雨换乘”的便利。
一般标准的动车站站台长度应该是450米,由于向莆铁路也跑普速火车,所以,各沿线车站也应该都有在450米的基础之上再预留更长一些的“延伸站台”,来停靠普速慢车(下图中橙色箭头所指区域)。从谷歌卫星图观察向莆线的所有客运站发现:尤溪火车站是个例外!是单侧长站台:1号站台450米,2、3号站台550米。(泰宁站站台最长有600米)
2013年9月26日,对尤溪人民来说是一个值得纪念的日子,因为在这一天,向莆铁路正式开通,圆了我们多年的铁路梦。不仅如此,在这一年间,向莆高铁一天天的“成长”,不断地给我们带来好消息,下面我们就通过一组数字对比来了解一下
34趟经停列车
向莆铁路开通一年来,经停尤溪火车站的班次从最初12趟,到2013年12月28日调图后的31趟,到目前的34趟,经停列车的班次持续增加。
140.5万人次
经由尤溪火车站上下车的旅客人数从开通第一天的450人,到现在日均4183人次,客流量呈成倍增长态势。
近70个省外直达目的地
除了省内的主要城市,从尤溪站乘车可直达国内的深圳、重庆、南昌、长沙、郑州、太原等近70个市县。
4万人
随着动车开通的集聚效应不断显现,西城新区聚集总人口已超过4万人。集镇所在地人口,从2009年的1.53万人增加至去年底的2.77万人;包括毗邻的尤溪经济开发区城西园,聚集的总人口已超过4万人。
19.62亿元
截至2014.9.26,向莆铁路沿线环境整治共带动宜居环境计划投资19.62亿元。相继完成了尤溪火车站站前广场、城西大道和团结大道综合整治、尤溪经济开发区城西园绿化和闽中物流园环境整治等重要节点建设。8个重点整治村共拆除有碍观瞻构(建)筑物2.17万平方米,平整场地5000余平方米,清运垃圾8500立方米,完成房屋改造350座、整治河道6公里,绿化美化提升3800余平方米。