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长假这种方式，本来就意味着廉价——廉价的劳动者权利、廉价的放假机会成本、廉价的劳资协商成本。在这一系列廉价下，当然就是廉价的旅游，不那么完美的假期就几乎注定了，堵车、事故、人山人海，垃圾成堆等。毫不意外的，全国各地的高速又出现了大拥堵。
造成这个现象的，当然是长假。面对拥堵，很多人呼吁带薪年假，分散人流，不过遗憾的是，长假不可避免。且不说中国是有带薪年假的，更实际的是，长期以来，在中国的企业中，员工相对弱势地位，单纯按自己意愿安排假期也就相对困难。特别是一些中西部的小城市或中小企业中，弹性化的假期很难得到贯彻。而且，即便有带薪休假，灵活的与家人、朋友协调一致的休假时间的成本依然非常高。
长假拥堵的另一个原因，是高速公路免费政策。
国庆长假时的高速公路是稀缺资源，但因为免费，又不能靠价格解决，既然人人都想上路，这就会回到最原始的分配机制上，排队。不过，这一次变为了排在高速公路上。从经济学的角度来看，这是一种叫做租值耗散的现象。
实际上，长假高速公路免费政策本身就是以刺激消费，惠民政策的姿态出台的，虽然这个政策未必公平，几年之间，中国汽车保有量增长很大，但是，若要收回，肯定会招致抱怨，政治成本极大。
不过，本不能治，标却可以改善。首先，现在中国人还有两个长假，但春节的功能相对固定，要返家团聚，这样，就只剩下一个十一用作旅游。从这个角度，五一的长假有必要恢复，从而分流十一长假的出行人流。
除此之外，国庆期间的高速公路，需要更多的维持秩序的力量，比如保障紧急车道的畅通，严罚违规行车行为；再如开辟一些临时匝道，分流车辆。
实际上，现在的新技术已经提供一些新办法，比如，很多人就利用百度地图的避开拥堵功能，提前分流在国道、省道上去了。
十一的高速堵得水泄不通，一百米的距离花了四十多分钟才通过。今年的国庆和中秋在同一天，因此按照国家法定假日一共会放八天假，对于这难得的长假，有很多人都安排着趁假期出去游玩或者回老家看看，这计划虽然很完美，但是高速路上去堵得想哭，如果运气好，可能会龟速前进，运气不好则只能原地不动，所以要问十一国庆节的高速有多堵，只能说堵得人心慌，堵的如同停车场。
就拿我们回老家那天来说，本来平时从成都到绵阳走高速只要两个小时，但是在十一那天我们走了四个多小时，本以为早上一早出发就能够避免拥堵，哪知道清晨七点多的高速依然堵的水泄不通，而且在罗江路段时，由于有车辆发生车祸，车子原地停留了将近四十多分钟，在这期间，车子纹丝不动，从前面看，看不到头，从后面看看不到尾，等到交通疏通以后，也没有好到哪里去，依然是龟速前行一分钟，然后原地停留十分钟，可想而知有多堵。
其实除了高速路堵，国道和乡道也很堵，因为在当天，很多人都想着在高速路上又堵又不能掉头，于是选择走乡道和国道，但是车流太大了，加上在国道上的车开的比较乱，所以也很堵，但是和高速相比要好那么一点，和乡道比也要好一些。
而真正最堵的就是乡道，在我们回老家途中会经过一条乡道，平时开车半小时可以开出去，但是在国庆节当天我们开了两个半小时，原因就是路太窄，错车的地方少，两边又是沟，弯道也多，所以两车相汇时，只能选择往后退，这退不要紧，关键后面还有车，所以只能龟速退车，因此在乡道上堵的时候，一点都不比高速路好。
每年的十一国庆黄金周都是路上的堵车大高峰，因为全国的上班族很多人都趁着这个小长假出门访亲探友、旅游放松，而且私家车保有量的增加，也让路上堵车成为每年假期的一大风景，甚至有人调侃，国庆出游，根本不是看风景，就是去看人挤人的！
一、在“十一”黄金周假期之前，已经预计了全国高速的公路日均流量会高达4800万辆左右。因为之前的疫情影响，还有响应了“就地过年”的提倡和建议，在“十一”假期来临之际，很多外出务工或者定居在其他城市的人员有了回家探亲访友的安排。这就使得十一假期比五一假期、中秋节假期这样的时候多了出行的游人。
十一假期的时候，天气也较凉爽，带着家人出游正是好时候，所以来一场说走就走的旅行也是很多家庭势在必行的安排。
针对人们出行的需求，在十一黄金周到来之前，交通运输部门就曾做过数据的预估，预估全国的高速公路上通行的车辆，日均流量将会达到4800万辆。
而且主要拥堵的区域分布在京津冀、粤港澳、成渝、长三角等地区，这些都是出行人员较多也比较集中的区域，而一些大中城市的城市进出口的收费站、还有火车站、机场的高速路段，以及一些热门的、知名的景区，都是拥堵的重点路段。
在假期开始之后，交通部门就开始公布了高速车辆的具体情况，同比2020年，高速车辆的通行已经达到了去年的一两倍之多，可见人们的出行意愿有多大，而且也全部付诸在了行动之上。
而从很多网友传到网络上的视频和图片可以看到，堵在高速上，大家实在无聊，都开始有下棋的、有喝茶聊天的、有就地铺开垫子开始野餐的，真的是五花八门的安排无处不在，让人见识了堵车的人脑洞有多大。
不过大家还是要稳定好情绪，堵车不堵心，做好出行的各种准备，然后耐心等待车辆和交通的疏通。每次到了十一假期，大家都是有一种不出门就亏了的感觉，毕竟适逢这样一个天气凉爽、假期时间较长的时机不太容易。
但是那些不去出游的人，每次从新闻资讯里看到拥堵在高速上的人群，内心又是无比的庆幸，觉得不出门宅在家里过节是一个最明智的决定。
二、路上的风景虽然很美，但是安全更重要。在国庆期间，开车自驾游的朋友也非常多，因为自驾游可以自己掌握行程路线和行进的节奏，具有更大的灵活性和机动性。尤其是带着老人和宝宝出行的时候，自驾游是非常不错的选择。如果是跟团出游，老人累人或者宝宝困了、饿了开始闹情绪的时候，就会让人非常头大。
无论是跟团还是自驾游，在路上的装备一定要准备齐全，因为都可能会遇到大堵车的情况。这个时候充足的水、食品就显得尤为重要。
在朋友圈也看到在十一假期出游的朋友发布的朋友圈，原来是去山区游玩，可能朋友出游的时候天气还不错，看到车子就停在高速路的紧急停车带，然后拍摄的旁边的风景。因为海拔较高，周边云雾缭绕，很多路过的车辆都停驻下来在这里拍视频。
看着旁边风驰电掣着呼啸而过的汽车，内心真为他们捏了一把汗。真的想提醒大家，就算风景再美，也没有安全重要。在景区多拍拍照片视频就好，在路上还是要遵守交通规则，不要停车占用高速上的紧急停车带。
只是一两辆车子停下还好，如果聚集的车子越来越多，就又造成了交通的拥堵，增加了通行的困难，同时也加大了下车拍风景人员的危险性。
曾经还在新闻上出现过，本来在高速上堵车，结果交通疏通开之后，把孩子忘记在高速路上的事情。这做家长的心也是够大，虽然一般家长不会出现这种疏忽，但是也提醒了大家在堵车之后要把从车内拿出来的物品全部收回去，包括一些生活垃圾，不能给高速行车带来潜在的危险，即便一个塑料包装袋或者一个矿泉水瓶，都要收好。
三、国庆出行和返程，建议错峰出行，还会稍微缓解下交通压力。每逢小长假，人们都等不及第二天再去安排行程似的，放假的当天晚上，很多人都收拾好了行囊，迫不及待地在高速口排起了队伍。
人们争先恐后的朝着自己的目的地行进，如果不出现交通事故的话，车流可能只是缓慢，勉强还不会拥堵，但是如果在高速上出现了交通事故，那么速度就会立刻慢了下来，尤其是那种多车一起的追尾，处理起来更是麻烦。
交通部门对于国庆出行的高速高峰期作出预判，大概会按照“M”型的走势，出现两次高峰，那就是出行高峰较为集中，返程相对较分散，但是也会出现一个返程的高峰。
所以出行曾经被堵在高速上的朋友，如果回程的时候不想再经历一次，最好是早点安排返程的事宜。如果时间允许，可以错过假日的时间再回去。
不过假期回去的时候就不能享受高速的免费政策了。再不然就提前一下返程日期，这样可以让回程的路上更顺畅一些。不至于再经历一次高速大堵车。
有些人觉得高速上拥堵，应该做高铁、飞机出行更好，其实十一黄金周的假期里，无论是高速、车站、机场、码头，人们的热情都是一样高涨，哪哪都是人呀。还是要戴好口罩，配合好安检。短途出行还是更加建议选择自驾游方式，毕竟接触的人还少一些，提前做好堵车的心理准备，也就更能够适应出行的各种状况了。
国庆放长假高速堵车是无法避免的事情，这是由多方面因素导致的，总体来说，第一是因为返乡人员多，第二是因为旅游人员多，第三是因为私家车快速普及，这三方面原因导致的国庆长家高速堵车。
国内经济南北差异巨大，为了收入更多，很多人举家去外地工作，从而导致人员流动大，他们在外地上班，不可避免会想念家乡，但离家路程远，往返一次时间长，请假又不方便，只能逢节假日，而每年放假时间最长的是过年，其次就是国庆，国庆8天假，再休上一周年假，正好可以回家休息几天，也好多陪陪家人，因此，很多人选择国庆假期回家，从而引起客流量突增，造成高速公路拥堵。
随着人民生活水平的提高，越来越多的人喜欢旅游，出去看一看，走一走，放松心情，但平时上班忙，没有时间出去，只有逢节假日出去玩，十一是最好的时期，时间长，商家活动多，优惠力度大，因此很多人喜欢在这个时间出去旅游，这样就不可避免的造成人流量增多，加剧高速的拥堵。
生活水平提高的另一个表现，就是私家车的增多，越来越多的人开始买车，车方便了大家的出行，但也增加了一些困扰，比如堵车、废气污染、噪声污染，而堵车会在假期会突出，大家都有车，又都在国庆时出行，无法避免会导致道路拥堵。
个人认为，国庆高速拥堵是无法避免的，如果国庆要出行，可以提前或者延后一天出发，或者可以乘坐火车、飞机、高铁，减少开车的频率，在高速行走时要注意安全，谨慎驾驶，避免发生事故，从而导致严重的交通事故，加剧道路的拥堵。
其实国庆、五一、春节等节假日堵车早已是常态，每次到了节假日，都会乱成一团。然而，今年十一假期拥堵更为严重。我想部分原因是今年的中秋节和十一假期联系在一起。假期高达八天，比春节还长，成为今年最长的假期。另外，众所周知，中秋节在中国是一个团圆的节日。很多外地的游子会千里回家与父母亲人团聚，出行的人多了，自然造成拥堵的问题。
除了中秋节回家团聚的人，在我国的节假日，尤其是长假期间，大家都希望开车去附近的旅游景点。自驾已经成为目前中国旅游的主流方式，每个旅游景点都挤满了人就是最好的证明。人们回家会增加交通流量，出国旅行会使道路更加拥堵。此外，目前家庭用车增长迅速。几乎每个家庭都有一辆车，有的甚至有两三辆车。然而，中国的高速公路，尤其是热门景点沿线的高速公路，并没有建得更多，这是拥堵的另一个原因。
再加上一些人不良的驾驶习惯和不健康的驾驶心理，在高速上每次都能看到争分夺秒的人，比如抓针、不按规定超车、不按规定车道行驶、不按规定速度行驶、在快车道上爬蜗牛、在前方发生事情时占用应急车道往前推等。这些违法驾驶现象随处可见。这些不合格的司机，免费的时候怎么上高速，不堵车？我认为以上几点是今年11月11日堵车严重的主要原因。
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