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马累
一、地理位置：马累位于马尔代夫群岛中部的马累岛，是马尔代夫首都和世界上最小的首都之一。马累面积约5.8平方公里，人口约10.5万（2012年），平均海拔高度为1.2米，官方语言为迪维希语。
二、经济情况：马累是马尔代夫的第一大城市、经济中心和对外贸易的唯一海港，是印度洋上重要的军事及交通要地，是红海、波斯湾至太平洋的重要停泊港。同时，马累是马尔代夫群岛上的一个总商业区，经济以渔业为主，主要特产为椰子、面包果、鲣鱼及棕榈纤维编席，商品绝大部分为进口商品。
旅游业是马尔代夫最大的产业，占马尔代夫GDP的28%和超过60%的外汇收入。超过90%的政府税收来自从进口关税和观光相关的税收。
三、文化旅游：马累的著名景点有古清真寺、马尔代夫博物馆和卡曼都岛等。博物馆内藏有代表阿拉伯及斯里兰卡文化的展品、一些古老的马尔代夫手工艺品及一些中国瓷器和钱币。每年7月26日是马尔代夫的国庆日，该日也是当地的最大节日。马尔代夫还有一些与***有关的节日。
四、友城情况：目前，马累的友好区市有斯里兰卡科伦坡市、吉布提吉布提市、******市及广西壮族自治区
1、美国
?排名第一的经济体当仁不让的是世界第一超级大国——美国，其GDP是21.85万亿美元，比第二名的中国和第三名的日本加起来的总和还要多。
2、中国
?排名第二的经济体当然是我们的大中华，GDP为15.55万亿美元，为美国GDP的71.2%。
3、日本
?排名第三的经济体是一水之隔的日本，GDP为5.28万亿美元。
4、德国
?排名第四的经济体是德国，GDP为4.21万亿美元。
5、印度
?排名第五的经济体是印度，GDP为3.22万亿美元。
6、法国
?排名第四的经济体是法国，GDP为2.97万亿美元
7、英国
?排名第四的经济体是英国，GDP为2.8万亿美元
8、巴西
?排名第四的经济体是巴西，GDP为2.4万亿美元
9、意大利
?排名第四的经济体是意大利，GDP为2.16万亿美元
10、加拿大
?排名第四的经济体是加拿大，GDP为1.92万亿美元。
先来看看马尔代夫这个国家和我国三沙市的基本概况。
马尔代夫是印度洋上的岛屿国家，陆地面积298平方千米，散布在9万平方公里的海洋上，由1192个珊瑚岛礁构成，其中200多个岛礁常年有人居住。陆地和领海面积9万平方千米。马尔代夫是闻名全球的旅游度假胜地，全国人口44万，人口密度还是很大的，平均每平方公里陆地上居住着将近1400人，2019年马尔代夫人均GDP10790.5美元，和中国人均GDP水平差不多，是南亚地区经济发展水平最高的一个国家。
马尔代夫的支柱产业是旅游业和航运业，旅游业对GDP的贡献率超过25%，航运业对GDP的贡献率占7.2%，马尔代夫还拥有丰富的海洋渔业资源，发展海洋渔业前景广阔。
我国的三沙市辖西沙群岛，中沙群岛，南沙群岛的岛礁及海域，陆地面积20多平方公里，海域面积200多万平方公里，设立西沙区和南沙区，管辖10个社区，常住人口2500人，户籍人口448人，市人民政府驻地西山区永兴岛。是全国面积最大，陆地面积最小，人口最少的城市，2016年入围世界特色魅力城市200强。
马尔代夫首都马累只有1.5平方公里，却聚集着超过15万人口。中国游客也是马尔代夫游客的主要来源国。因此三沙市建设成为马尔代夫一样的著名旅游圣地是完全可以做到的。
理由如下：
1、三沙市目前陆地面积虽然过小，只有20多平方公里，城市的人口容载量有限，但中国的造岛工程实力全球范围无人能及，未来完全有能力把三沙市的陆地面积通过吹填造岛扩展到150-300平方千米。三沙市陆地面积超过150平方千米就具备打造一座10-20万人口规模的海洋旅游型城市。各种产业可以协调融合发展起来。
2、三沙市与马尔代夫处于差不多的纬度，海域辽阔，气候温暖，拥有丰富的海洋资源和旖旎的海岛，海洋风光，旅游资源丰富，旅游开发潜力巨大。
3、中国拥有14亿人口，经济快速发展，拥有全球最大的旅游消费市场且仍在快速增长，每年出境游客也在快速增长，因此把三沙市建设成为中国的马尔代夫可以满足国内庞大的旅游消费需求。是一件利国利民的大好事。
因此，三沙市未来的旅游发展十分值得期待。
三沙市现在已经填好了几个岛，面积也够大，并且还有几场和海港，但是现在还无法像马尔代夫一样开发旅游业。
第一、三沙市场缺乏淡水资源。由于三沙市现在面积大的几个岛屿都是通过人工填海造出来的，由此这些岛上都不具备淡水资源。
假如大力开放旅游业的话，那么最近也需要从海南岛运送淡水过去，这个成本太大，得不偿失。
另外不要想着从菲律宾与越南还有马来西亚这个国家进口淡水，情况大家都知道，人家不愿意买，我们更不乐意从他们那里要。
（图片来自南海研究论坛，不清楚原作者是谁，如有侵权，请联系删除）
第二、缺乏电力资源也许很多人在想到缺乏淡水的时候，第一时间会想建立淡水净化厂，但是淡水净化厂需要消耗非常多的电力，当前三沙市又没有发电厂，所以很难实现。
也许有的朋友说，可以建立发电厂啊。
但你要考虑三沙市好不容易填出一点面积来，你拿来建发电厂，这又需要占领了多少面积啊，所以得不偿失。
更何况建火力发电厂需要大量的煤，到时候不但要运大量的煤到岛上，还要使用大量的陆地面积堆放，又占领了一部分填岛面积，一看就不可行。
另外由于几个填岛相互间离的远，所以就算建电厂，也只能让一个填岛使用。
（图片来自南海研究论坛，不清楚原作者是谁，如有侵权，请联系删除）
第三、三沙市缺乏相应的人口经济。其实淡水问题与电力问题都是可以解决的，当前国家已经成功研究出海上核电站。
只要每个岛屿配一个海上核电站就可以解决岛上的电力问题，由于海上核电站是安装是船上的，因此也不会占用填岛面积，这是一个非常好的方案。
有了电，那么建淡水工厂就简单多了，有了淡水，自然可以通过在岛上种植解决部分素菜、瓜果的问题，大家去旅游也更好。
但是大家要明白，由于三沙市的市民还不多，尤其是南沙区目前还没有居民，在哪里又是建核电站、又是建淡水工厂经济上不划算啊。
因为旅游业有时候人多，有时候人少，有时候甚至没有人，而建这么多基础设施需要很多投资的，并且还需要保养，假如某一段一时间一个游客都没有，那么核电站与淡水厂是不是需要停工？
什么机器一旦停工久了，重新启动都是很麻烦的，假如一直不停工，这些机器继续运行也没有意义。
（图片来自南海研究论坛，据说是菲律宾拍摄的。）
由此，三沙市目前无法像马尔代夫一样开发旅游业，最大的困难是当地没有足够的人口，形成长期的人口经济，导致相应的基础设备配套建设投入存在巨大的不稳定性风险。
最后再说句难听的，以我们国民的一贯喜欢喷的模式，到时候去三沙市旅游收费贵了肯定会开喷（投资这么大，不收贵是不可能的）。
除了收贵被喷之外，到时候三沙市那边一算账肯定会说亏本，你们还会喷（大家肯定会说收这么贵，还亏本，谁信？），知道为什么会亏吗？
总结：三沙市并不适合开发旅游业，主要是配套设施投资太大。
由于范围广阔，位置重要，马尔代夫扼守着两个航运要道。第一个航道叫做一度半海峡，位于马尔代夫的胡瓦杜环礁和哈杜马蒂环礁之间，因地处北纬一度三十分而得名。一度半海峡属于一个深水航道，宽约90公里，最浅水深161米，最大深度一千米以上，适合大型船舶通行，是印度洋主要航道之一，很多来往于印度洋和太平洋的船舶都要经过这里。
第二个航道叫做赤道海峡，位于马尔代夫南苏瓦迪瓦环礁和福阿穆拉库环礁之间，因位置靠近赤道而得名，是亚非之间往来的重要航道之一。
由于扼守世界主要航道，马尔代夫主要经营波斯湾和红海地区的运输业务，船运业获得了快速发展。此外马尔代夫风景优美，海水清澈，沙滩洁白，被誉为上帝抛洒人间的项链，旅游业非常发达。依靠旅游业和船运业两大支柱，马尔代夫取得了巨大进步，从一个世界最不发达国家，发展成为了南亚人均GDP最高的国家。
