大家好！我是俩瞳旅游网的小炮，很高兴为您解答此目的地的相关问题。如果您近期准备去这里旅游，希望您可以 点击此处 联系我，我将给您最新的优惠报价和全程旅行管家式服务。我们是海外旅游专线批发商，找我价格会更实惠，希望您能支持下我的业务。
动车和高速动车既可以走普通铁路线，又可以走专用的高铁线路。我们经常看到许多动车和高速动车运行在普通的铁路线上，是因为动车和高速动车降低了车速。因为普通铁路线设计最高时速只有150公里，它们设计标准相对较低，建造价格相对也便宜。而高铁动车走普通铁路线也是为了方便旅客出行，享受快速便捷的服务。
高铁线路设计标准和造价高，最快设计时速可以达到350公里，有的高铁线路设计时速是250公里，因为车速快，为了安全和不影响其它交通，所以绝大部分线路都是架设在桥墩上，远远看去桥梁托起的线路象一条巨龙，上面飞驰着高铁动车。
不一样吧，高铁跑的快，动车速度相较慢一点。高铁时速大部分在每小时300-400公里之间，动车跑250左右吧。
区别主要在于速度、所使用轨道、经停站点的不同，具体如下：
1.高铁，G开头，是最快的，平均时速300km每小时左右，有专用的铁路线。
2.动车，D开头，平均时速约150-200km每小时左右，也是动车组。每一节车厢上都有动力，所以叫动车组。
3.直达，Z开头，最高时速160km每小时。两地之间直接到达，中间很多站都不停靠。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。
4.特快，T字头，最高时速140km每小时。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。
5.快速，K开头，现在最慢的火车，平均时速100km每小时左右，最高时速120km每小时。线路老，每一个站点都会停，与其它车会合的时候，都是让其上车先过。
高铁是高速铁路的简称，按照国内现在的标准，新建的设计时速在250公里以上的铁路称为高铁，也就是说高铁是指的路，只是铁路部门和媒体把G字头的高速动车组简称为“高铁”，一些人就觉得G字头车就不是动车了，似乎只有D字头的列车才叫动车，这样的理解是很片面的。动车又叫动车组，是区别于传统的机车牵引车辆的列车，动车组是车辆自身携带动力运行，列车两头有驾驶室。不仅铁路上的G字头、C字头、D字头是动车组，平时城市里面的地铁列车、跨座式单轨列车、有轨电车都属于动车组的范畴。G字头是指最高运行时速达到300公里的动车组，当然前提是线路标准能达到300公里的时速才跑得起。C字头是指短途的城际动车组，时速有300——350公里的，也有时速200——250公里的，还有个别短途的时速160公里的动力集中式动车组也用C字头，D字头一般是指最高运行时速200——250公里的动车组，但现在也有个别时速160公里的动力集中式动车组使用D字头。时速250公里以上的高铁线路平时只运行动车组，不会跑普速客车和货运列车。
动车指的是客运火车的一种类型，而不是铁路线!
高铁是高速铁路的简称，目前指时速200km及以上的铁路线路。我国到目前高铁营业里程3万千米左右，其中就包含了多条200km/h的铁路线路。在高铁线路上运行的绝大多数为高速动车组列车，当然也有个别例外的，如中国第一条实验性高铁秦沈线上既有动车也有绿皮普客列车。动车组时速从世界范围看大体介于160~570km之间。我国动车组试验速度第一次最高值出现在秦沈线(1999年~2003年修建)秦皇岛~葫芦岛北站之间，当时中华之星号动车组创下了321.5km的最高时速!京沪高铁枣庄~蚌埠段由380A新一代动车组创下了486.1km/h的最时速!未来中国高铁线路上还会创下新的中国速度!
此外新京哈线(原京秦线)上也开行动车组(160km/h)，如北京~沈阳多个动车车次经由此线运行，过秦皇岛后进入秦沈线至沈阳(列车最高时速为204km)。吉林***春至白城的动车组列车在长白乌快速铁路上运行，再者还有湖南长沙至益阳等均有动车开行。运行速速在160km/h左右！
目前大多数高铁线路为无咋轨道，但也有多条线路为有砟轨道(多为200~250km/h线路)。
无砟高铁线路
第一条高铁秦沈线为有砟轨道
