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地图上地铁和公交可以这样进行分辨：地铁和公交都是一个车厢作为标志，不过地铁下面有一条横杠表示有铁轨的，而公交则没有铁轨显示，两者区别很大。
在中国行政地图上，一般有两个地方标有数值。一是在陆地上，在黑三角旁边的数值是表示山峰的高度，例如：华山2164.9（m)；二是在海面上表示两个港口间的航线距离（公里和海里）。
在交通图上，才有公路的编号和公路里程的数字。
没什么太大的区别，就是在标准地图特别显示公交车实效。
就是专门有公交车的行车路线。
不要导航有本纸质地图走遍全中国肯定没问题，在06年到10年这个年代没有手机地图和车机地图，我那时四十岁左右，那些年在宁波打工，老家四川南充得，每年都要回老家一两次看父母孩子，那个年代春节期间难买火车票，自己咬牙买了一台1.0排量得五菱之光，只有可怜的52马力。带上老婆两口子用30多个小时，从宁波开车回四川南充，老婆不会开车，看看地图也不大行，全靠我自己，那时高速公路没现在这么发达。要走宁波~杭州~南京~徐州~开封~郑州~西安~宝鸡~广元~南充，全程2400多公里，那时宝鸡到广元高速路有部分不通，秦岭隧道也没打通，翻越秦岭还走108国道，出发之前新华书店买一本纸质的全国交通地图，把要经过的地方路线归划好，在路上按照归划好的路线按路牌指示走，基本上没问题，很顺利就从宁波到了南充，春节过完了，正月初七八左右又开车从南充返回宁波。带着我的那本纸质全国交通地图，在浙江开着我的之光还跑了很多地方，浙江省内去过金华，丽水温州，，安徽的黄山，为了节约费用，省内基本走国省道，都没得问题，说实话那个年代的之光真的皮实，开了四五年跑了差不多二十万公里都没修过，偶尔有点小毛病，也就两三百块搞定。就是现在我开车，车机地图也用的少，都是听音乐播放视频。
地形图就是一个地区的地质地貌，起伏高度；政区图是根据划分的行政区域不同所作出的地图；交通地图就是一个地区的交通状况，简单的说就是各条道路。地形图便于地理研究，政区图便于行政规划，交通地图便于旅游与规划
