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最牛可能谈不上，但有些经历，的确是让人在很多年之后仍然记忆特别深刻的。
我们去奥伊米亚康的那一路上碰到的事儿，就是这样的一种经历。
这条路是M56公路，被称作“白骨之路”，修路时因为条件艰苦就有无数人丢掉了性命。
好不容易，我们找了一个司机，他每年都要跑一趟奥伊米亚康，因为他就是那儿的人；车是四轮驱动，有两个油箱。几乎没有什么软性设备，全是铁家伙，包括驾驶台都是铁皮的，倍儿结实。
里面有两排座椅，配备了一个很大很大的暖气——这是在北极圈附近混必备的东西，比空气都珍贵。此外，这车的发动机和地板全用被子包了起来，不包着都会被冻坏；车的轮胎也带着很多小钉子。
但是车开出雅库茨克没多远，前面没路了。
司机方向盘一甩，然后就见前面有条河——当然是全冻河。
我们接下来的一段没有路，得在冻着的河上走。
天亮的时候，我们终于离开了河面，前面能看见路了。
但是开了一会儿，突然车里散开来一股很浓的胶皮烧焦的味道，紧接着就有烟雾，在车厢里弥漫开来。我做过机械修理，一看这状况，心里就“咯噔”一下：坏了，车出故障了。
不一会儿，车子就像烧着了似的，前盖那儿浓烟滚滚。怕什么来什么，是真出故障了。
今天有可能要交代在这里了。
司机下去，掀开盖子做检查，找出了问题出在那儿：电动机、暖风机过热，线烧坏了，保险也烧了。
这下子问题严重了，如果是其他问题，比如包括车不能走了，咱们还能缩在车里，负隅顽抗一阵子等救援；但是暖风机坏了，没了供暖，我们就相当于曝露在零下50℃以下，待在一个大冰箱里，而且还是冷藏模式，待不了半个小时我们就全部得冻***。
短短两分钟之后，刚才还暖融融的车厢，瞬间就结满了冰晶，呼吸都是冰冰冷冷的。在这种情况下，人很快就会被冻伤，接下来就是冻***。
在那一刻，人类在大自然前面显得无比的渺小。
“抓紧时间，修！”惊恐、怨天尤人没用。
不幸中的万幸是，我老张对机械维修还有点儿经验，能上手。搞不搞得定看天，这几条人命全系在我身上了。
我哆嗦着下去，三下五除二把大灯的线拆了，替换到电动机和暖风机上。
十分钟后，问题解决了。
司机做了一个谢天谢地的动作。
胖子果然耐寒，我在外面修车的时候，还没太感觉到冷得不行。
一回到车上，见梁红他们都冻哆嗦了，他们的眉毛上都结冰晶了，嘴唇惨白。梁红咧嘴一笑：“老张你太能耐了。”一股白气升腾而起。
车里的暖风机又开始工作了，一点点儿地把寒气逼了出去，我们继续上路。
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